Laddstationsinfrastrukturen täcker för närvarande endast 3 % av efterfrågan.

På morgonen den 25 juli samordnade Fast+ med V-Green en workshop om "Investering i elladdstationer för att utnyttja möjligheter inom grön omställning", för att utvärdera översikten över laddstationsmarknaden och diskutera lösningar för att utveckla infrastruktur för att betjäna elfordon i storstäder.

En laddningsstation för elbilar i Go Vap-distriktet (HCMC). Foto: DUC TRUNG

Enligt V-Greens statistik har Vietnam för närvarande cirka 23 000 elfordon i omlopp, men endast 5 000 laddstationer med totalt 55 000 laddkanoner – motsvarande 3 % av antalet laddkanoner som behövs för att möta bensindrivna fordons driftsbehov.

Nguyen Phi Long, chef för Fast+ Charging Station Joint Stock Company, betonade att laddstationer är en strategisk länk i det gröna transportekosystemet. Fast+ har ensamt driftsatt 2 473 laddstationer över hela landet, vilket motsvarar mer än 60 % av franchisestationerna, inklusive både hemmaladdstationer och snabbladdningsstationer.

Konferensscen

Trenden att byta från bensindrivna fordon till elfordon i Vietnam ökar snabbt tack vare politiska incitament, låga driftskostnader och miljömedvetenhet.

Det största hindret är dock fortfarande infrastrukturen som inte har hållit jämna steg, från plats och elnätskapacitet till osynkroniserade rättsliga förfaranden.

För att lösa denna svårighet har företag föreslagit en modell med laddstationer för trottoarer, där de samarbetar med myndigheter för att utnyttja mark utanför kontorstid och distribuerar ett laddstationssystem i kombination med solenergi för att optimera utbudet och minska trycket på elnätet.

HA NGUYEN

Källa: https://www.sggp.org.vn/ha-tang-tram-sac-hien-chi-dap-ung-3-nhu-cau-post805405.html