Hai Phong påskyndar röjningen av byggarbetsplatser och påskyndar byggprocessen för viktiga projekt.

Följaktligen inspekterade Le Ngoc Chau, ordförande för Hai Phongs stads folkkommitté, och arbetsdelegationen förberedelserna inför spadtagsceremonin för Hai Duong Nam-stationen (Lao Cai - Hanoi - Hai Phong höghastighetsjärnvägsprojekt); riksväg 37-förbifartsprojektet genom staden Gia Loc (sträcka som förbinder Thong Nhat-bron/riksväg 37 med Ringväg I); Martyrernas tempel och kulturpark; projekt för att bygga en bro över floden Thai Binh och tillfartsväg som tillhör Ringväg I i staden Hai Duong (gammal) (sträcka från provinsväg 391 till provinsväg 390C) samt uppgradera och utöka provinsväg 391 från staden Hai Duong (gammal) till öst-västlig axel.

Följaktligen genomförde arbetsdelegationen en fältundersökning, lyssnade på rapporter från representanter för investerare, ledare för stadens avdelningar, myndigheter, lokala myndigheter och byggenheter om byggnationens framsteg, röjningsarbeten och lämnade rekommendationer och förslag på lösningar för att påskynda genomförandet av arbeten och projekt.

Vid inspektionsplatsen avslutade Le Ngoc Chau förberedelserna inför det första spadtaget för Hai Duong Nam-stationen (Lao Cai - Hanoi - Hai Phong höghastighetsjärnvägsprojekt) med att betona: "Detta är ett nationellt nyckelprojekt som, när det är klart, kommer att bidra till att färdigställa stadens trafiknät och säkerställa en effektiv sammankoppling av inhemska och internationella järnvägsnät. Projektet skapar en viktig drivkraft för att främja tillväxt och socioekonomisk utveckling i staden." Samtidigt är Hai Duong Nam-stationen också en av de platser som valts ut för projektets första spadtagsceremoni, som är planerad att hållas den 19 december.

Herr Le Ngoc Chau, ordförande för Hai Phongs folkkommitté, inspekterade förberedelserna inför det första spadtaget för Hai Duong Nam-stationen - Lao Cai - Hanoi - Hai Phongs höghastighetsjärnvägsprojekt. Foto: Trung Kien

Representanter för partikommittén och myndigheterna i kommunerna Gia Loc och Yet Kieu lovade att öka propagandan och mobilisera människor för att överlämna mark för projektgenomförandet, i strävan att slutföra röjningen av platsen senast den 15 november.

Angående platsen för spadtagsceremonin bad ordföranden för stadens folkkommitté investeraren att snarast välja en lämplig plats och samordna med evenemangsarrangören för att utveckla en plan och ett manus för spadtagsceremonin för att säkerställa högtidlighet och intryck.

För projektet för förbifarten National Highway 37 genom staden Gia Loc (delen som förbinder Thong Nhat-bron/National Highway 37 med Ring Road I) är den totala sträcklängden 5,42 km och går genom Gia Loc kommun och Thach Khoi-distriktet. Den totala investeringen i projektet är 612,1 miljarder VND. Projektet startade i augusti 2025 och förväntas vara slutfört i december 2025. På grund av områdets långsamma genomförande av omlokaliseringsprojektet har projektet för närvarande svårigheter med att sanera mark för 81 hushåll med bostadsmark i Gia Loc kommun.

Projektet för att uppgradera och utöka provinsväg 391 från Hai Duong stad (gammal) till öst-västlig axel har en längd på 13,8 km. Foto: Trung Kien

För att säkerställa projektets framsteg bad Le Ngoc Chau kommunen Gia Loc att på allvar lära sig av erfarenheterna från projektgenomförandet, särskilt projekt med vidarebosättningsarrangemang som måste ligga "steg före" i saneringen av platsen.

I framtiden kommer Gia Loc kommun att vara en av de orter som genomför många projekt, så partikommittén och kommunstyrelsen behöver snabbt utveckla en specialiserad resolution om lösningar för att främja röjningsarbete i kommunen.

Angående projektet med förbifarten av riksväg 37 genom staden Gia Loc, begärde Le Ngoc Chau att jordbruks- och miljödepartementet, byggdepartementet och finansdepartementet snarast vägleder och stödjer Gia Loc kommun för att slutföra förfarandena för genomförandet av omlokaliseringsprojektet, vilket kommer att vara slutfört senast den 10 november. Gia Loc kommun fokuserar på att påskynda röjningsarbetet, som ska vara slutfört i november 2025. Projektinvesteraren leder aktivt, byggenheten mobiliserar mänskliga resurser, utrustning och material för att påskynda genomförandet och strävar efter att öppna vägen för trafik före det kinesiska nyåret 2026.

Herr Le Ngoc Chau, ordförande för Hai Phongs folkkommitté, inspekterade projektet för förbifarten riksväg 37 genom den gamla staden Gia Loc. Foto: Trung Kien

Investeringsprojektet för att bygga Martyrernas tempel och kulturpark genomfördes i Tan Hung-distriktet med en yta på cirka 2,5 hektar. Projektets totala investering är 200 miljarder VND. När det gäller röjning av platsen har 2 gravar och 1 hushåll med jordbruksmark inte flyttats.

Efter inspektionen bad ordföranden för Hai Phongs folkkommitté projektinvesteraren att samordna med Tan Hung Ward för att fokusera på propaganda och mobilisering av hushåll för att slutföra röjningen av platsen före Hästens år. Projektinvesteraren valde snarast en entreprenör för att konstruera byggpaketet för att påbörja byggandet nästa december.

Projektet att bygga en bro över floden Thai Binh och tillfartsvägen till den gamla Hai Duong City Ring Road I, från provinsväg 391 till provinsväg 390C, är totallängden 2,47 km. Bron över floden är 663,6 m lång, brons bredd är 22,5 m, inklusive 4 körfält för motorfordon och 2 körfält för blandade fordon; vägsträckan är av skala för en väg av klass III (vägbädd 12 m bred och vägyta 11 m bred); konstruktionshastigheten är 80 km/h. Projektet har en total investering på 1 228,2 miljarder VND och påbörjades den 19 augusti. Projektets genomförandeperiod är 2024-2027. Projektet har svårigheter relaterade till röjning av mark i stadsdelarna Tan Hung och Nam Dong samt svårigheter relaterade till flytten av kraftverket.

Angående flytten av kraftledningar inom projektets ram, gav Le Ngoc Chau Tay Hai Phong Construction Investment Project Management Board i uppdrag att samordna med jordbruks- och miljöministerierna, industri- och handelsministerierna, byggministerierna, finansministerierna och Hai Phong Electricity One Member Co., Ltd. för att snarast slutföra dokumenten och bosättningsplanen före den 10 november för att snart kunna flytta och överlämna byggarbetsplatsen. Myndigheterna i distrikten Tan Hung och Nam Dong kommer att öka propagandan och mobilisera hushåll med mark relaterad till projektet för att överlämna platsen i november 2025. I samband med röjning av platsen måste orterna säkerställa maximala rättigheter för de människor vars mark återvinns och genomföra det synkront och konsekvent.

Byggprojektet för flodbron Thai Binh är ett arkitekttävlingsprojekt, och därför bad ordföranden för stadens folkkommitté byggenheten att ordna teknisk personal med god kapacitet och stor erfarenhet, som har konstruerat projekt av liknande skala, för att bygga projektet. Mobilisera maximalt antal maskiner, utrustning och arbetare, ordna tillräckliga förnödenheter och material för byggnationen, och sträva efter att slutföra projektet före kinesiskt nyår 2027.

Entreprenörer fokuserar på byggandet av National Highway 37-förbifartsprojektet genom Gia Loc (gamla staden). Foto: Trung Kien

För projektet att uppgradera och utöka provinsväg 391 från den gamla staden Hai Duong till öst-västaxeln är längden 13,8 km. Den totala investeringen för projektet är 1 392,6 miljarder VND. Rutten går genom Tan Hung-distriktet och kommunerna Dai Son, Tan Ky, Tu Ky, Chi Minh och Lac Phuong. För närvarande har projektet svårigheter relaterade till röjning av mark i Tan Hung-distriktet och kommunerna Chi Minh, Dai Son och Lac Phuong.

Efter att ha inspekterat projektets byggnation bad Le Ngoc Chau Tan Hung-distriktet att fokusera på att slutföra röjning av mark för 37 hushåll med bostadsmark; Chi Minh-kommunen att organisera en granskning av markens ursprung för 63 hushåll; Lac Phuong-kommunen att organisera en granskning av markens ursprung för 18 hushåll; Dai Son-kommunen att sprida och mobilisera hushåll med mark i korridoren, allt ska vara slutfört före den 15 november för att överlämnas till investeraren och byggenheten. Policyer relaterade till röjning av mark måste implementeras synkront och konsekvent mellan orterna.

Eftersom detta är en viktig trafikled kommer byggenheten, efter att ha mottagit byggarbetsplatsen, att utveckla en vetenskaplig byggplan och mobilisera maximalt med maskiner, utrustning, arbetskraft och material för byggnationen. Under byggprocessen ska de samordna med lokala myndigheter och stadspolis för att effektivt genomföra trafikflödet, säkerställa trafiksäkerheten längs vägen samt säkerställa miljöhygien.

Kommentar (0)