Passagerare anklagar flygbolag för att använda luftkonditionering lika kall som kylskåp för att sälja filtar

(Dan Tri) - En passagerare på en flygning med lågprisflygbolaget Spring Airlines (Kina) sa att temperaturen i kabinen var för låg, vilket tvingade många att köpa extra filtar för att hålla sig varma.

Passagerare anklagar flygbolag för att medvetet sänka temperaturen för att sälja filtar

De senaste dagarna har den kinesiska opinionen rörts upp av fallet där ett lågprisflygbolag i landet anklagas av passagerare för att avsiktligt ha ställt in luftkonditioneringen på en låg temperatur för att kunna sälja fler filtar på kommersiella flyg.

Den 24 augusti publicerade det kinesiska sociala nätverket Xiaohongshu en artikel som reflekterade över erfarenheterna hos vissa passagerare som sa att temperaturen på Spring Airlines-flygningar var justerad till att vara "lika kall som ett kylskåp", vilket orsakade obehag.

Passagerare anklagar flygbolaget för att lämna luftkonditioneringen lika kall som ett kylskåp för att sälja filtar ( Videokälla : The Paper).

Vissa spekulerade till och med i att flygbolaget avsiktligt sänkte temperaturen för att tvinga passagerare att köpa filtar. Videon som passageraren publicerade visade en "dimmig" lukt inne i kabinen, vilket ytterligare underblåste misstankarna.

Händelsen blev snabbt ett hett ämne på sociala medier i landet och fick mycket diskussion. Många sa att de stött på liknande situationer och ifrågasatte om Spring Airlines avsiktligt lät temperaturen sjunka så mycket för att öka försäljningen av filtar på flyg.

Flygbolagen uttalar sig

På sin officiella webbplats, den 25 augusti, uttalade sig Spring Airlines om händelsen.

Företagsrepresentanten förklarade att bilden av den vita dimman i videon faktiskt är ett helt normalt fenomen med kondens när den fuktiga luften i kupén på sommaren möter den kalla, torra luften från luftkonditioneringen.

Detta fenomen uppträder vanligtvis bara kort efter start och försvinner snabbt.

Många kunder klagade på att temperaturen på Spring Airlines-flyg var för kall (Foto: Nyheter).

Spring Airlines sa att de strikt följer kabintemperaturreglerna för att säkerställa att passagerarna känner sig bekväma under hela flygningen. ”Temperaturjusteringen är helt baserad på tekniska standarder och säkerhetsföreskrifter, och det finns inget sådant som att avsiktligt sänka temperaturen för att sälja biprodukter som filtar”, bekräftade en representant för flygbolaget.

Många passagerare är dock fortfarande skeptiska. Vissa säger att temperaturuppfattningen är subjektiv. Det faktum att flygbolaget inte tillhandahåller gratis filtar till passagerare har väckt många frågor.

Det är känt att priset för en filt på flygbolagets kommersiella flygningar är 15 yuan (nästan 60 000 VND).

Även om flygbolaget har förklarat detta har detta inte tillfredsställt kunderna. Händelsen har nu orsakat många negativa recensioner för flygbolaget. Tidigare fanns det recensioner relaterade till bristande transparens kring bagageavgifter och den komplicerade återbetalnings- och biljettbytesprocessen.

Spring Airlines är ett lågprisflygbolag baserat i Kina och är för närvarande landets mest lönsamma flygbolag.

Till skillnad från traditionella flygbolag tillämpar Spring Airlines en policy att separera tilläggstjänster som bagage, måltider och filtar från det grundläggande biljettpriset, vilket gör det möjligt för passagerare att välja och betala vid behov.

Denna affärsmodell hjälper flygbolaget att kontrollera kostnaderna effektivt, tack vare faktorer som att använda en enda flygplanstyp, öka flygfrekvensen, upprätthålla hög beläggningsgrad och minska antalet kostnadsfria tjänster.

Med lågprisflygbolag måste passagerare acceptera nedskärningar i vissa tjänster (Foto: Nyheter).

Faktum är att lågprisflygmodellen alltid medför kontroverser. Spring Airlines är inget undantag. Faktorer som säten som inte kan fällas ner, strikta bagagebegränsningar, reor ombord... rapporteras ofta av passagerare på sociala nätverk. Det låga priset är dock anledningen till att många accepterar "nackdelar" i vissa avseenden.

Inte bara i Kina har andra lågprisflygbolag som Ryanair (Europa) eller AirAsia (Sydostasien) också mött kontroverser på grund av sin policy att ta betalt för varje flygning. Dessa modeller utvecklas dock fortfarande starkt tack vare att de betjänar den grupp passagerare som behöver resa med begränsade budgetar.

När det gäller affärsresultat uppnådde Spring Airlines en total intäkt på 20 miljarder yuan år 2024, en ökning med 11,5 % jämfört med föregående år.

Jämfört med Kinas tre största statligt ägda flygbolag, Air China, China Southern och China Eastern, är Spring Airlines fortfarande lönsamt. Medan dessa "jättar" alla redovisade förluster under årets första kvartal.

Källa: https://dantri.com.vn/du-lich/hanh-khach-to-hang-hang-khong-de-dieu-hoa-lanh-nhu-tu-lanh-de-ban-chan-20250901170251887.htm