HHV vann anbudet att förvalta och driva tre vägtunnlar på Nord-Syd-motorvägen, fas 1.
Det här är vägtunnlar som tillhör sträckan Mai Son - National Highway 45 och sträckan Dien Chau - Bai Vot i projektet för att bygga vissa delar av North - South Expressway i öster under perioden 2017-2020.
 |
| Truong Vinh-vägtunneln på nord-sydlig motorväg. |
Vägförvaltningsområde II - Vietnams vägförvaltning har just godkänt anbudsresultaten för paket nr 01: Förvaltning och regelbundet underhåll av motorvägstrafikinfrastruktur från norra delen av Tam Diep-tunneln till Dien Chau (Km288+00 - Km420+00) och Cam Lo - La Son-sträckan. Kontraktets genomförandeperiod börjar 1 juli 2024 till 31 mars 2027.
Följaktligen vann entreprenörskonsortiet lett av Deo Ca - HHV Transport Infrastructure Investment Joint Stock Company anbudet för paket nr 01 med en deltagandegrad på 47,7 % av det totala paketpriset.
Motorvägen i norra centralregionen som förbinder Nghe An med Ninh Binh har tre bergstunnlar, inklusive Tam Diep- och Thung Thi-tunnlarna som tillhör motorvägen Mai Son – National Highway 45, med längder på 245 m respektive 680 m. Truong Vinh-tunneln som tillhör motorvägen Dien Chau – Bai Vot har en längd på 450 m.
I början av augusti 2024 vann konsortiet lett av HHV även anbudet för Paket 02: Förvaltning och regelbundet underhåll av vägtrafikinfrastrukturen vid My Thuan 2-bron och de tvåvägsvägarna till bron, motorvägen My Thuan - Can Tho . Paketets genomförandeperiod är 33 månader.
Det är känt att innan HHV vann anbudet för de två ovannämnda paketen var de den enhet som hanterade drift och regelbundet underhåll, säkerställde säkerhet och smidig trafik för mer än 410 km motorvägar och nationella vägar, mer än 30 km vägtunnlar och hanterade 18 BOT-vägtullstationer över hela landet.
Således förvaltar och driver HHV hittills totalt 6 motorvägar och riksväg 1 genom Khanh Hoa-provinsen, My Thuan 2-bron och 11 bergstunnlar. Av dessa finns det 4 största bergstunnlar i Vietnam: Hai Van-tunneln, Deo Ca-tunneln, Nui Vung-tunneln och Cu Mong-tunneln.
Det här är tunnlar med de modernaste intelligenta trafikutrustningssystemen ITS och ETC i landet. HHV är också den enhet som lagrar och synkront hanterar ett datasystem för tunnlarna Deo Ca, Cu Mong och Hai Van genom att samla in, lagra och analysera trafikdata vid ITS-ME-datacentren.
Deo Ca-representanten sa att för att konkretisera affärsstrategin relaterad till operativ ledning, utöver ett team av erfaren, högkvalificerad och välutbildad personal, har HHV främjat och fortsätter att främja rekrytering och utbildning av högkvalificerad personal genom att samarbeta med universitet och högskolor.
Dessutom organiserar företaget regelbundet högkompetenstävlingar, genomför intern utbildning genom att använda duktiga ingenjörer för att utbilda personal på plats och strävar efter att omvandla Deo Ca Practical Training Center till en plats för att utbilda och tillhandahålla mänskliga resurser för framtida operativ ledning.
I samband med att nationalförsamlingen och regeringen prioriterar stora investeringsresurser för transportinfrastruktur under perioden 2021–2025 för att uppnå målet att ha 3 000 km motorväg i hela landet senast 2025, har många orter mekanismer för att främja investeringar i offentlig-privata partnerskap, och källorna till bygg-, installations- och driftsledningsarbete bedöms vara relativt rikliga.
HHV strävar efter att delta i anbudsförfaranden för driftledning och regelbundet underhåll av nord-sydliga motorvägskomponentprojekt efter färdigställandet, med fokus på sträckor med vägtunnlar och stora broar.
Att HHV vunnit anbudet för att förvalta motorvägarna i de norra centrala och sydvästra regionerna visar på HHV:s gedigna steg i sin strategi att delta i anbudsförfarandet för att förvalta och driva de nord-sydliga motorvägarna.
Kommentar (0)