Bilder på trafikprojekt i Ho Chi Minh-staden som snart öppnar för trafik den 2 september

Long Kieng-bron, Vam Sat 2-bron och parallellvägen mellan Ho Chi Minh-staden och Long Thanh-motorvägen kommer att färdigställas och öppnas för trafik med anledning av nationaldagen den 2 september, vilket bidrar till att öka anslutningsmöjligheterna och minska trafikstockningarna.

Projektet att bygga en ny Long Kieng-bro godkändes 2001 för att ersätta den gamla stålbron Long Kieng. På grund av begränsade finansieringsmöjligheter och svårigheter med röjning och kompensation genomfördes dock inte projektet.

År 2017 godkändes och justerades projektet med en längd på 318 m och en bredd på 15 m, byggt med stadens budget till ett värde av 589 miljarder VND.

Efter att en incident orsakade att ett spann på navigationsdäcket på den gamla Long Kieng-bron kollapsade, skyndade sig Ho Chi Minh-stadens transportdepartement 2018 att påbörja byggandet av den nya Long Kieng-bron. Projektet var planerat att vara slutfört i november 2019, men i slutet av 2019 fick det tillfälligt avbrytas efter att 7 bropelare hade färdigställts på grund av markbrist. Efter nästan tre års stagnation, i september 2022, slutförde Nha Be-distriktet kompensationen och överlämnade hela marken till investeraren för att starta om projektet.

Long Kieng-bron förväntas officiellt öppna för trafik den 2 september. När den nya Long Kieng-bron är färdigställd kommer den att bidra till att förbättra trafikförhållandena och förbinda Nha Be-distriktet med distrikt 7, distrikt 1 centrum och angränsande områden.

Vam Sat 2-bron och de tvåvägsvägarna har en total längd på nästan 1,1 km, och broytan är 10 m bred. Vam Sat 2-bron ligger cirka 100 m från Vam Sat 1-bron mot Soai Rap-flodens mynning. Projektets startpunkt är Ly Nhon-gatan och slutpunkten är korsningen mellan Ly Nhon-gatan och Soai Rap-vallen.

Vam Sat 2-bron startade i mars 2018 med ett totalt kapital på mer än 342 miljarder VND. I augusti 2019 var Vam Sat 2-bron färdigställd, men på grund av problem med röjning av platsen avbröts byggandet i mer än två år.

År 2022 kommer projektet att vara helt överlämnat av Can Gio-distriktet för att investeraren ska kunna starta om. För närvarande har projektet nått mer än 99 % av volymen och är redo att öppnas för trafik i samband med den kommande helgdagen den 2 september.

Efter färdigställandet kommer Vam Sat 2-bron att bidra till att minska belastningen på Vam Sat 1-bron och därigenom effektivt utnyttja Ly Nhon-vägen som förbinder trafiken mellan kommunen An Thoi Dong, Ly Nhon med Can Gio-distriktets centrum och Ho Chi Minh-stadens centrum.

Parallellvägen Ho Chi Minh City - Long Thanh Expressway påbörjades i april 2017 enligt BT-kontraktet (build-transfer) med en total investering på 869 miljarder VND och förväntas vara färdigställd efter två år. På grund av problem med markförvärv och betalningsförfaranden enligt BT-kontraktet har dock framstegen försenats.

Projektet består av två parallella sektioner byggda på höger sida av motorvägen. Den första sektionen är 2,7 km lång och förbinder Mai Chi Tho-avenyn via Do Xuan Hop-gatan, och den andra sektionen är mer än 600 m lång och förbinder väg D11 via Ringväg 2, Thu Duc City.

Innan parallellvägen mellan Ho Chi Minh City och Long Thanh Expressway färdigställdes och öppnades för trafik, var motorcyklister tvungna att resa i de två körfälten på båda sidor av den ganska smala motorvägen för att komma in i och ut ur bostadsområden i den östra delen av staden.

Projektet förväntas vara klart i samband med helgdagen den 2 september. När den är färdigställd kommer den parallella vägen att bidra till att minska trafiktrycket på motorvägen Ho Chi Minh City - Long Thanh, som ofta är överbelastad.

Laodong.vn