Mer än 3 400 miljarder VND investerades i stora transportprojekt i Soc Trang under perioden 2021-2025.

[annons_1]

Hơn 3.400 tỷ đồng đầu tư các dự án giao thông lớn tại Sóc Trăng giai đoạn 2021 - 2025- Ảnh 1. — Riksväg 1 genom Soc Trang -provinsen.

Som svar på förslaget från folkkommittén i Soc Trang-provinsen om investeringar i nybyggnation, uppgradering och utbyggnad av riksväg 1, riksväg 61B och infartsvägen till Dai Ngai-bron som går genom provinsen, meddelade transportministeriet att man har utsett projektledningsnämnd 7 till investerare för att studera och föreslå investeringspolicyer för projekt som förväntas i den medellångsiktiga offentliga investeringsplanen för perioden 2021-2025. Inklusive projektet att renovera och uppgradera riksväg 1 genom provinserna Soc Trang och Bac Lieu .

På grund av de begränsade resurser som tilldelats transportministeriet bör dock viktiga, nationellt viktiga projekt, såsom projektet med den östra nord-sydliga motorvägen, slutförande av projekt som är försenade, återbetalning av förskottsbetalningar och återbetalning av BT-projekt, prioriteras.

För att möta efterfrågan på investeringar i transportinfrastruktur i provinsen har transportministeriet rekommenderat regeringen att lägga fram investeringspolicyn för motorvägen Chau Doc - Can Tho - Soc Trang för godkännande till nationalförsamlingen och slutfört förfarandena för att decentralisera till folkkommittén i Soc Trang-provinsen för att genomföra delprojekt 4 med en längd på cirka 56,9 km med en total investering på cirka 11 120 miljarder VND.

I den medellångsiktiga offentliga investeringsplanen för perioden 2021-2025 har transportministeriet avsatt 3 431 miljarder VND för att investera i byggprojekt i området, inklusive följande projekt: Projekt för att renovera och uppgradera riksväg 1A från staden Nga Bay i provinsen Hau Giang till distriktet Chau Thanh i provinsen Soc Trang med en total investering på 922 miljarder VND; Projekt för att investera i byggandet av Dai Ngai-bron på riksväg 60 i provinserna Tra Vinh och Soc Trang med en total investering på 2 509 miljarder VND.

På grund av ovanstående svårigheter med att balansera resurser är det inte möjligt att anordna kapital för att investera i renovering och uppgradering av riksväg 1, sträcka Km 2136+810 - Km 2169+056.65 genom provinserna Soc Trang och Bac Lieu, vilket begärts av folkkommittén i provinsen Soc Trang.

"För att utarbeta dokument och rapporter för att behöriga myndigheter ska kunna överväga och besluta om investeringspolicyer när resurserna är balanserade har transportministeriet gett projektledningsnämnd 7 i uppdrag att fortsätta utföra investeringsförberedelser för ovanstående projekt. Transportministeriet kommer att fortsätta att nära samordna med lokala myndigheter för att mobilisera juridiska resurser för att investera i projektet, och samtidigt ge Vietnams vägförvaltning i uppdrag att inspektera och underhålla rutten för att säkerställa gynnsamma rese- och transportförhållanden för människor och företag", sade transportministeriet.

Angående förslaget att investera i byggandet av infartsvägen till Dai Ngai-bron (fas 2) som ansluter till riksväg 60, uppgav transportministeriet att enligt planen har riksväg 60 sin startpunkt i staden My Tho i provinsen Tien Giang och sin slutpunkt i korsning med riksväg 61B i staden Nga Nam i provinsen Soc Trang. Den är cirka 147 km lång och har 2–4 körfält.

Av detta planeras sträckan som går genom provinsen Soc Trang att vara cirka 52 km lång. För närvarande investeras 6,5 km i byggprojektet för Dai Ngai-bron på riksväg 60 i provinserna Tra Vinh och Soc Trang; nybyggnation av sträckan från korsningen mellan Dai Ngai-broprojektet och riksväg 91B till förbifarten genom staden Soc Trang, cirka 13,5 km lång; uppgradering och utbyggnad av provinsväg 938, cirka 32 km lång.

Under perioden 2021–2025 fokuserar transportministeriet resurser på att genomföra investeringsprojektet för att bygga Dai Ngai-bron på riksväg 60 i provinserna Tra Vinh och Soc Trang. Därför är det beslutat att utreda investeringar i riksväg 60, korsningen mellan Dai Ngai-broprojektet och riksväg 91B till Soc Trang stadsförbifart, i projektets fas 2.

Transportministeriet, som enades med folkkommittén i Soc Trang-provinsen om behovet av att investera i byggandet av rutten för att gradvis färdigställa riksväg 60 enligt planen, sa att man kommer att prioritera att hitta kapitalkällor för att snart investera i byggnation och maximera effektiviteten av investeringar i byggarbeten på riksväg 60.

Motorvägen Chau Doc - Can Tho - Soc Trang är mer än 188 km lång och passerar genom fyra provinser i Mekongdeltat, med en total investering på nästan 44 700 miljarder VND.

Rutten är mer än 188 km lång och börjar vid riksväg 91 i Chau Doc City, An Giang-provinsen; och slutar i Tran De Port, Soc Trang-provinsen. Av dessa sträckor är nästan 57 km långa genom An Giang, nästan 38 km genom Can Tho, cirka 37 km genom Hau Giang och mer än 56 km genom Soc Trang-provinsen.

I fas ett kommer projektet först att bygga fyra körfält, 17 meter breda, vilket gör att fordon kan köra i 80 km/h. När det är klart kommer vägytan att utökas till mer än 32 meter med 6 körfält. Hela sträckan förväntas vara färdigställd år 2027.

[annons_2]
Källa