Hung Yen är på väg att påbörja byggandet av en väg värd 10 biljoner VND som förbinder kulturarvet längs Röda floden.

Detta är målet och även bekräftelsen från ledarna i Hung Yen-provinsen om att påskynda genomförandet av viktiga projekt för att främja socioekonomisk utveckling och tvåsiffrig tillväxt.

Redan under de första dagarna av året At Ty 2025 inspekterade sekreteraren för Hung Yen provinsiella partikommitté - Nguyen Huu Nghia - viktiga trafikprojekt som genomförs i området.

Samtidigt, kontrollera hur det går med sanering av mark och investeringsförberedelser för infrastruktur- och trafikprojekt under 2025.

Skiss över sträckningen av den kulturarvsväg som förbinder Röda floden, värd 10 000 miljarder VND, och som Hung Yen-provinsen förbereder sig för att bygga ut. (Foto: Znews.vn)

Sekreteraren för Hung Yens provinsiella partikommitté uppmanade avdelningar, filialer och kommuner att snarast slutföra förberedelserna av investeringsprojekt enligt den offentliga investeringsplanen för 2025 för tidigt genomförande, särskilt investeringsprojektet för att bygga en väg som förbinder kulturarvsplatser längs Röda floden (med fokus på att snarast lämna anbud för att välja entreprenörer och frigöra platsen för att påbörja byggandet under första kvartalet 2025).

Tidigare, den 6 juli 2023, utfärdade folkrådet i Hung Yen-provinsen resolution nr 368 som godkände investeringspolicyn för projektet att bygga en väg som förbinder kulturarv och turism för att utveckla ekonomin längs Röda floden.

Den totala investeringen förväntas uppgå till nästan 10 000 miljarder VND. Projektets genomförandeperiod är 2024–2026.

Projektet är 55,6 km långt och går genom fyra orter: Van Giang, Khoai Chau, Kim Dong och Hung Yen.

Ruttens startpunkt är vid km 0+00, gränsen mellan Hung Yen och provinsen Hanoi; slutpunkten är vid km 55+680, som korsar Röda flodens vänstra dike vid km 133+500, i Tan Hung kommun, staden Hung Yen.

Enligt utformningen kommer rutten att delas upp i två vägar: Huvudvägen är utformad för att säkerställa tekniska krav för en klass II - vanlig väg, med en konstruktionshastighet på 100 km/h; sidovägen är utformad för att säkerställa krav motsvarande klass IV - vanlig väg, med en konstruktionshastighet på 60 km/h. Vägen har en mittremsa med trottoarkanter och träd planterade i mittremsan.

Längs rutten planeras det att byggas två överfarter över bevattningskanalen vid Lien Nghia pumpstation, Nghi Xuyen pumpstation och Nghi Xuyen-bron.

När rutten är färdigställd kommer den att bidra till att stärka den regionala förbindelsen, utveckla den lokala socioekonomin och öka investeringsattraktionen för Hung Yen-provinsen i alluviala området.

Rutten är också identifierad som ett viktigt infrastrukturprojekt i Hung Yen-provinsen för att koppla samman kulturella och andliga arv längs Röda floden längs Thang Long - Pho Hien - Tam Chuc - Bai Dinh - Chua Huong-axeln, och förbinda trafiken i Hanoi - Hung Yen - Ha Nam - Ninh Binh-regionen.

För att genomföra projektet måste Hung Yen omvandla användningen av 19 hektar jordbruksmark och vidarebosätta 204 hushåll.

Tran Quoc Van, ordförande för Hung Yen-provinsens folkkommitté, gav pressen mer information om den förväntade tidpunkten för projektets påbörjande och bekräftade: "Om det inte sker någon förändring kommer provinsen att påbörja projektet den 15 mars 2025. För närvarande tilldelas projektet transportdepartementet att genomföra stegen med att organisera anbudsgivning och välja entreprenörer."

Enligt herr Van står strandområdet inför många svårigheter. Varje år avsätter provinsen hundratals miljarder dong för att främja ekonomisk utveckling, men resultaten är inte höga; människorna är fortfarande fattiga.

Förhoppningsvis kommer genomförandet av detta projekt, tillsammans med infrastruktur- och stadsprojekt som investerare och företag har åtagit sig att genomföra, att bli ett lyft och en hävstång för socioekonomisk utveckling.

[annons_2]

Källa: https://www.baogiaothong.vn/hung-yen-sap-khoi-cong-duong-10-nghin-ty-ket-noi-di-san-ven-song-hong-192250214142136083.htm