Målet med planen är att skapa nytänkande, medvetenhet och handling, och identifiera trafiksäkerhet som en drivkraft för socioekonomisk utveckling, en viktig del för att säkerställa mänsklig säkerhet, politisk säkerhet, ordning och social trygghet i landet. Genom att se människan som centrum, subjekt, drivkraft och resurs; sätta säkerheten för människors liv, hälsa och egendom framför allt, och först och främst att säkerställa människors rättigheter är högsta prioritet i all verksamhet inom de funktionella styrkornas verksamhet.
Upprätta ordning och disciplin i enlighet med trafiklagarna bland både trafikanter och trafikpoliser; bygga självkännedom, civiliserat beteende och normer bland människor när de deltar i trafiken, och gradvis skapa en tydlig trafikkultur bland människorna; minska trafikolyckor med fokus på att säkerställa människors säkerhet, hälsa, liv och egendom; övervinna trafikstockningar.
Planen anger åtta viktiga uppgifter och lösningar, inklusive:
1. Fullständigt genomföra ansvaret för statens trafiksäkerhetsledning, med fokus på att seriöst och effektivt genomföra partiets och statens riktlinjer och policyer för trafiksäkerhetsledning. Chefer för partikommittéer och myndigheter på alla nivåer är fullt ansvariga för att säkerställa trafiksäkerheten inom sina ansvarsområden. Överväga och hantera ansvaret för chefer för partikommittéer och lokala myndigheter om komplikationer uppstår i trafiksäkerhetssituationen i området på grund av bristande ledarskap, riktning, inspektion, tillsyn eller ofullständigt genomförande av ansvar inom ledningens ramar. Alla trafikolyckor med särskilt allvarliga konsekvenser måste granskas och individualiseras, och ansvaret för relevanta grupper och individer måste hanteras.
2. Skärpa disciplinen, förbättra effektiviteten och ändamålsenligheten i statens förvaltning när det gäller att säkerställa trafiksäkerhet. Stärka inspektion, granskning, utredning och strikt hantering av lagöverträdelser, felaktigheter och negativa handlingar från statliga förvaltningsmyndigheter på trafik, trafikpolisstyrkor, lokala myndigheter och andra styrkor relaterade till investeringar, byggande och förvaltning av trafiksäkerhetskorridorer. Vid hantering av trafikbrott måste lagen respekteras absolut, "inga förbjudna zoner, inga undantag", alla brott mot trafiksäkerheten måste hanteras strikt i enlighet med lagens bestämmelser. Det är strängt förbjudet för tjänstemän och partimedlemmar att ingripa eller påverka processen för hantering av trafikbrott av behöriga myndigheter; det är strängt förbjudet för behöriga styrkor att förbise eller förbise överträdelser i någon form vid hantering av överträdelser. Alla kadrer och partimedlemmar som bryter mot trafiklagar måste rapporteras till sina myndigheter och enheter för strikt hantering i enlighet med partiets och varje myndighets och enhets föreskrifter. Åtala, utreda och strikt hantera trafikolyckor med tecken på brott och personer som motsätter sig brottsbekämpande tjänstemän i enlighet med lagens bestämmelser.
3. Fokusera på att upptäcka och strikt hantera överträdelser som är de främsta orsakerna till allvarliga trafikolyckor, såsom att köra i en hastighet som överstiger den tillåtna hastigheten, överskrida alkohol- och drogkoncentrationer, ändra storleken på lastbilsflak, transportera överdimensionerade och överlastade varor, etc. Fortsätt att resolut kontrollera och hantera förare med alkoholkoncentrationer för att skapa positiva förändringar, och arbeta mot att forma vanan och kulturen "om du dricker alkohol, kör inte", först och främst bland kadrer, tjänstemän, offentliganställda, väpnade styrkor och massorna. Polisen i distrikt och städer måste ha specifika planer för att kontrollera personer med alkoholkoncentrationer som kör fordon på varje rutt och varje område, med fokus på stadscentra, industriparker med ett stort antal arbetare, turistområden, etc. Ta absolut inte, för ekonomiska fördelar, lätt på att förebygga och kontrollera alkoholens skadliga effekter på människors hälsa, samhället, trafiksäkerheten och den sociala ordningen och säkerheten. Hantera strikt överträdelser och kräv resolut att fordon vars användningstid eller registreringstid har löpt ut av drift avbryts.
4. Fortsätta att förnya innehållet och formen för propaganda, spridning och utbildning om trafiklagar i en lättförståelig och lättbegriplig riktning, lämplig för varje region, område, ort, ålder, religion, särskilt ungdomar, tonåringar, studenter etc. för att skapa en stark förändring i medvetenhet och handling på alla nivåer, sektorer och människor för att säkerställa trafiksäkerhet; varje person måste vara medveten om att skydda sig själv och ansvara för att skydda andra när de deltar i trafiken. Bygga, kopiera och underhålla effektiva modeller och god praxis för att säkerställa trafiksäkerhet. Tillämpa modern teknik inom informations- och kommunikationshantering för att upptäcka och prognostisera positiva och negativa informationstrender, fördelaktiga och ogynnsamma för inriktningen och driften av att säkerställa trafiksäkerheten.
5. Fokusera på att granska, ändra, komplettera och finslipa de rättsliga mekanismerna och policyerna för trafiksäkerhet för att snabbt möta de praktiska kraven för provinsens socioekonomiska utveckling, och säkerställa konsekvens och enhetlighet.
6. Genomför synkront planeringen av byggandet av trafikinfrastruktur i samband med den socioekonomiska utvecklingsplaneringen för branschen, fältet och området; förbättra kvaliteten och påskynda byggandet av trafikinfrastrukturarbeten och viktiga investeringsprojekt i trafikinfrastruktur; organisera och omorganisera trafiken vetenskapligt, rimligt och synkront i samband med skyddet av trafikinfrastrukturen, särskilt trafiksäkerhetskorridorer. Ta inte trafikarbeten i bruk utan godkännande i enlighet med bestämmelserna i bygglagen. Åtgärda i tid svarta fläckar, potentiella trafikolycksplatser och oegentligheter i trafikorganisationen. Säkerställa kvaliteten på den tekniska säkerheten och miljöskyddet för vägfordon.
7. Öka resurserna för investeringar i infrastruktur och utrustning för specialiserade styrkor för att säkerställa trafiksäkerheten. Främja tillämpningen av informationsteknik och digital omvandling inom trafikledning, övervakning, drift, patrullering, kontroll, hantering av överträdelser, utredning av trafikolyckor etc.; säkerställa möjligheten att ansluta, integrera, dela och använda gemensamma databaser mellan transport-, polis-, hälso-, finans-, banksektorerna etc. Mobilisera och flexibelt använda resurser för att förbättra specialiserade styrkors kapacitet att säkerställa trafiksäkerhet; kapaciteten att rädda, bibehålla och behandla offer.
8. Synkront driftsätta lösningar för att förebygga och övervinna trafikstockningar, organisera vetenskapligt och rimligt trafikflöde och rutter; stärka lösningar för att säkerställa ordning i staden, hantera vägar och trottoarer, strikt hantera överträdelser samt ordna parkeringsplatser, undersöka och driftsätta byggande och tillämpning av smarta underjordiska eller flervåningsparkeringsmodeller i stadsområden.
Planen anger specifika uppgifter för avdelningar, filialer och folkkommittéer i distrikt och städer enligt följande:
1. Provinspolisen:
- Instruera trafikpolisen, distrikts- och stadspolisen och andra styrkor att stärka patrullering, kontroll, kontroll och hantering av trafiksäkerhetsförseelser, med fokus på att hantera förseelser som är de främsta orsakerna till allvarliga trafikolyckor. Regelbundet och resolut kontrollera alkoholhalten hos förare som deltar i trafiken. Främja tillämpningen av vetenskap och teknik för att kraftfullt och fundamentalt förnya metoderna för patrullering, kontroll och hantering av förseelser.
- Undersöka, sammanställa och föreslå lösningar för att förebygga, lösa och övervinna trafikstockningar; utveckla, komplettera och finslipa planer för att förebygga och lösa trafikstockningar i enlighet med den faktiska situationen på varje rutt och område, för att minimera långvariga trafikstockningar.
- Genom patrullering, kontroll, utredning och hantering av trafikolyckor, snabbt rekommendera lösningar på oegentligheter inom trafikorganisationen. De föreslagna lösningarna måste tydligt ange varje myndighets ansvar, samtidigt som de övervakar, uppmanar till och samlar in dokument, och föreslår hur man hanterar individer och organisationer som är oansvariga och inte snabbt vidtar åtgärder för rekommenderade fall, vilket leder till särskilt allvarliga trafikolyckor med tecken på brott.
- Följ noga anvisningarna från ministeriet för offentlig säkerhet för att snarast möjligt koppla samman och komplettera databasen över ledning, drift, övervakning och hantering av trafiksäkerhetsöverträdelser vid Ninh Thuan-polisen med trafikpolisens informationscenter för ledning och drift vid ministeriet för offentlig säkerhet (trafikpolisavdelningen). Leda och samordna med relevanta nivåer och sektorer för att organisera en allmän inspektion av persontransportfordon och containerlastbilar i enlighet med ministeriet för offentlig säkerhet.
- Instruera polisutredningsmyndigheten att organisera utredningar och strikt hantera trafikolyckor i enlighet med lagen. Under utredningen är det nödvändigt att fastställa alkohol- och drogkoncentrationerna hos fordonsförarna; förutom att fastställa den direkta orsaken till trafikolyckor är det nödvändigt att identifiera och klargöra orsakerna relaterade till ansvaret för relevanta grupper och individer i statlig förvaltning och genomförande av offentliga tjänster i varje trafikolycka för att tjäna arbetet med att förebygga och hantera trafikolyckor korrekt, objektivt och i enlighet med lagen; hantera inrättningar och individer som "modifierar" och "modifierar" bilar och motorcyklar. Samordna med folkåklagaren och folkdomstolarna på alla nivåer för att överväga att väcka offentliga och mobila rättegångar i ett antal fall av trafiksäkerhetsbrott som orsakar särskilt allvarliga konsekvenser för propaganda, varning och allmän förebyggande.
- Utreda och strikt hantera lagöverträdelser relaterade till trafik- och transportverksamhet såsom: Produktion, köp, försäljning, användning av falska dokument för fordon och förare; överträdelser av byggnation, reparation, underhåll av trafikinfrastruktur; ändring av tekniska parametrar för inspektion av fordon som inte uppfyller tekniska standarder, idrifttagning av osäkra fordon; negativa handlingar, lagöverträdelser i statlig förvaltning och tillämpning av lagar om trafiksäkerhet.
- Stärka propagandan och spridningen av trafiklagar: Samordna med media och pressbyråer i provinsen för att öppna propagandaspalter om trafiksäkerhet, med prioritet för propaganda under "gyllene timmar" och "gemensamma aktivitetstimmar" för att nå alla befolkningsgrupper; propagandainnehållet behöver förbättras vad gäller varningar och förebyggande av trafikolyckor på farliga bergvägar, på dagar då vädret inte är säkert, regnigt, halt eller dimmigt. Samordna med utbildningsdepartementet för att främja propaganda, spridning och utbildning om trafiklagar och utbildning i säkert trafikdeltagande för elever; organisera utbildningsinstitutioner, skolor, föräldrar och elever för att underteckna ett åtagande att följa lagen när de deltar i trafiken; bygga och kopiera modeller för att säkerställa trafiksäkerhet i skolområden. Propaganda och mobilisera organisationer och individer inom transportbranschen för att underteckna ett åtagande att följa trafiklagar och proaktivt kräva att förare förbinder sig att följa trafiklagarna. Samordna med lokala arbetsgivare för att sprida och mobilisera företagare och anställda för att underteckna ett åtagande att följa trafiklagarna.
- Främja administrativa reformer, effektivt införa offentliga tjänster online för att säkerställa trafiksäkerheten. Stärka inspektion, tillsyn, förebyggande och bekämpande av överträdelser och misstag, korrigera efterlevnaden av arbetsrutiner, hållning, stil och beteendekultur hos poliser och soldater när de utför uppgiften att säkerställa trafiksäkerheten, vilket skapar en tydlig förändring i bilden av en modig, human och vänlig trafikpolis som tjänar folket.
2. Transportdepartementet:
- Samordna med investerare för att påskynda framstegen i trafikinfrastrukturprojekt, särskilt viktiga projekt, och ha lösningar för att säkerställa säkerheten för trafikdeltagarna under byggnation, renovering och reparation av trafikinfrastruktur; ge Trafikinspektionen i uppdrag att samordna med lokala myndigheter och funktionella styrkor för att stärka inspektion, hantering och verkställighet av överträdelser av intrång och olaglig användning av trafiksäkerhetskorridorer och hantera intrång i vägtrafikinfrastruktur; Enheter för vägunderhåll och reparationshantering för att stärka inspektionen, snabbt upptäcka, vidta varningsåtgärder och rekommendera åtgärder för brister som orsakar trafikolyckor; vara proaktiva i att organisera och hantera trafik samt underhålla, uppgradera och åtgärda punkter som riskerar trafikosäkerhet; strikt hantera enheter som inte snabbt åtgärdar och orsakar trafikolyckor.
Fordon färdas säkert på linjerna Phan Rang-Thap Cham City. Foto: Van Ny
- Stärka ledningen, ledningen, korrigeringen och förbättringen av kvaliteten på utbildning, provning och utfärdande av körkort; granska, inspektera och uppmana körutbildningsanläggningar att strikt tillämpa standarder och villkor för anläggningarna i enlighet med gällande bestämmelser; ha en strikt kontrollmekanism och få ett slut på situationen att körkort beviljas drogmissbrukare och personer med otillräcklig förmåga, beteende eller hälsa. Förbättra kvaliteten på fordonsinspektion och provning. Stärka tillämpningen av informationsteknik inom förarutbildning, provning, ledning och fordonsinspektion.
- Aktivt samordna med provinspolisen, folkkommittéer i distrikt och städer för att organisera en granskning av svarta fläckar, potentiella trafikolycksplatser och orimlig trafikorganisation i hela trafiksystemet i provinsen för att föreslå lösningar, planer och färdplaner för att övervinna dem. Leda och organisera för att övervinna brister i trafikinfrastrukturens organisation när det finns rekommendationer från myndigheter och organisationer. Granska och hantera ansvaret för individer, grupper och enheter som har rekommenderats många gånger men har varit långsamma med att övervinna svarta fläckar och potentiella trafikolycksplatser, vilket orsakar trafikstockningar och mycket allvarliga och särskilt allvarliga trafikolyckor.
- Stärka kontrollen över person- och godstransporter vid avgångspunkter som är källa för varor, tillåt inte avgång av fordon som har passerat sitt användningsdatum, har utgången besiktning, transporterar fler personer än det föreskrivna antalet, överskrider fordonets vikt, inte uppfyller tekniska säkerhets- och miljöskyddsstandarder, förare som inte uppfyller hälsovillkor... Strikt hantera och omedelbart återkalla transporttillstånd och registreringsbevis för företag och individer som bryter mot trafiklagar. Undersök och föreslå lösningar för att skapa jämlikhet i transportbranschen mellan organisationer och individer.
- Stärka inspektion, tillsyn, förebyggande åtgärder och bekämpning av överträdelser och felaktigheter, samt omedelbart korrigera brottsbekämpningen och Trafikinspektionens arbetssätt i utförandet av trafikuppgifter.
- Samordna med relevanta nivåer och sektorer för att begära att transportföretag i provinsen stärker propagandan för tjänstemän, anställda och arbetare att strikt följa lagens bestämmelser om att säkerställa trafiksäkerhet: För godstransportföretag måste de strikt följa föreskrifterna om fordonslast och trafikinfrastrukturbelastning; För persontransportföretag måste de strikt följa antalet personer enligt föreskrifterna och köra på den registrerade rutten. Propaganda och mobilisering av transportföretag för att åta sig att inte använda drogberoende förare.
3. Informations- och kommunikationsdepartementet uppmanar nyhetsbyråer och tidningar i provinsen och gräsrotsinformationssystemet att stärka propaganda, spridning och juridisk utbildning, öka medvetenheten, medvetenheten och färdigheterna hos människor som deltar i säker trafik i syfte att gradvis bygga upp och forma en kultur av säker trafik bland hela befolkningen.
4. Hälsodepartementet:
- Leda organisationen för snabb räddning av offer i trafikolyckor; testa alkohol- och drognivåer hos förare i trafikolyckor. Undersöka, analysera och sprida information om att förebygga och bekämpa alkoholens skadliga effekter på förare som deltar i trafiken. Vägleda föreskrifter om tröskelvärden för alkoholkoncentrationer i kroppen.
- Stärka inspektion och undersökning av vårdinrättningar som är kvalificerade att utföra hälsokontroller för förare, skärpa hanteringen av denna verksamhet. Grundligt åtgärda situationen med utfärdande av hälsointyg med felaktigt innehåll och utfärdande av falska hälsointyg för personlig vinning; vid upptäckt av överträdelser, samordna med behöriga myndigheter för att strikt hantera dem i enlighet med lagstadgade bestämmelser.
5. Det provinsiella militärkommandot och det provinsiella gränsbevakningskommandot ska stärka informationsspridningen till officerare och soldater så att de strikt följer trafiklagar och -föreskrifter, inte kör fordon efter att ha konsumerat alkohol, strikt hantera officerare och soldater som bryter mot lagen och beakta ansvaret hos ledare och befälhavare som direkt leder officerare.
6. Utbildningsdepartementet:
- Instruera utbildningsmyndigheterna och utbildningsinstitutionerna att lansera emuleringsrörelser för att säkerställa trafiksäkerheten; organisera elever att skriva på åtaganden om att inte bryta mot föreskrifter om att säkerställa trafiksäkerhet och göra efterlevnad av trafiksäkerhetslagar till ett kriterium för att klassificera emulering av skolor och lärare och bedöma elevers etik.
- Samordna med provinspolisen och relevanta myndigheter och enheter för att stärka propaganda, spridning och juridisk utbildning för att sprida, förebygga och öka medvetenheten om efterlevnad av trafiklagar för studenter; varje termin måste organisera minst 1 propagandasession om trafiklagar.
7. Inrikesdepartementet:
- Organisera information, propaganda, spridning och mobilisering av religiösa dignitärer, tjänstemän, munkar och anhängare av religiösa organisationer, styrelser (representanter) för religiösa institutioner för att strikt följa policyer och lagar om trafiksäkerhet; samordna med behöriga myndigheter, Vietnams fosterlandsfrontkommitté och sociopolitiska organisationer på samma nivå för att berömma, belöna och kopiera modeller för att säkerställa trafiksäkerheten för religiösa organisationer och anslutna religiösa organisationer.
- Vägledning om hur man inkluderar innehållet i trafikbrott begångna av kadrer, statstjänstemän, offentliganställda, väpnade styrkor och anställda i statliga myndigheter i kriterierna för att utvärdera och klassificera kollektiv och individer, och samtidigt granskar och beaktar ansvaret för kadrer och chefer för myndigheter och enheter som bryter mot lagen.
8. Finansdepartementet samordnar och ger råd om tilldelning av riktade ytterligare centrala budgetmedel till lokala budgetar för att utföra uppgifter som säkerställer trafiksäkerheten i provinsen i enlighet med den faktiska situationen och förmågan att balansera den årliga provinsbudgeten.
9. Planerings- och investeringsdepartementet sammanställer och rapporterar, baserat på förslag från alla nivåer och sektorer, till provinsens folkkommitté för att arrangera offentligt investeringskapital för trafiksäkerhetsarbete i enlighet med bestämmelserna i lagen om offentliga investeringar och relaterade lagbestämmelser.
10. Ninh Thuan Tidning, Provinsiell Radio- och TV-station
- Öka längden, prioritera utformningen av propagandatidsramar, sprida kunskap och färdigheter om människors deltagande i trafiken; öppna regelbundna propagandaspalter om trafiksäkerhetsgarantier under "gyllene timmar" för att publiken lätt ska kunna följa; propagandainnehållet måste vara djupgående, starkt påverka trafikdeltagarnas psykologi, medvetenhet och självkänsla, fast beslutet att forma vanan och kulturen att inte köra bil efter att ha konsumerat alkohol; fördöma överträdelser och instämma med och stödja myndigheternas inspektion och hantering av överträdelser.
- Stärk propagandan om trafiksäkerhet, varningar och förebyggande av trafikolyckor på farliga bergsvägar, dagar med osäkert väder, halt regn och dimma.
11. Ständiga kommittén för provinsiella trafiksäkerhetskommittén:
- Proaktivt ge den provinsiella folkkommittén råd att instruera avdelningar, filialer, sektorer och orter att implementera lösningar för att säkerställa trafiksäkerheten under högsäsong och Tet samt heta, framträdande och otillräckliga problem, och förebygga trafikolyckor; Organisera tvärvetenskapliga delegationer för att inspektera arbetet med att säkerställa trafiksäkerheten på vägar, järnvägar och inre vattenvägar;
- Ge ordföranden för provinsens folkkommitté råd att vägleda, bedöma orsakerna, omedelbart implementera lösningar för att övervinna brister, dra lärdomar och överväga individualisering och hantering av ansvar för grupper och individer i samband med trafikolyckor som orsakar särskilt allvarliga konsekvenser;
- Fortsätta samordna med myndigheter och organisationer för att stärka propaganda och spridning av trafiklagsutbildning med ett varierat och rikt innehåll och former, lämpliga för alla ämnen, vilket säkerställer effektivitet och innehåll.
12. Provinsiella departement och myndigheter ska stärka spridningen till kadrer, tjänstemän, offentliganställda och arbetstagare i sina enheter för att tydligt förstå och frivilligt följa vägtrafiklagen och lagen om förebyggande och kontroll av alkoholens skadliga effekter; strikt tillämpa förordningen "om du dricker alkohol, kör inte fordon". Sträva efter att varje kader, tjänsteman, offentliganställd och arbetare ska vara en "propagandist" i att sprida och mobilisera kollegor, släktingar och vänner att följa lagens bestämmelser när de deltar i trafiken, särskilt att inte köra fordon efter att ha konsumerat alkohol.
13. Folkkommittéer i distrikt och städer:
- Baserat på innehållet och uppgifterna i denna plan, utfärda program och planer för att specificera uppgifter och lösningar som är lämpliga för situationens, kravens och uppgifternas egenskaper på området; tydligt tilldela ansvar till avdelningar, kontor, enheter och ordförande för folkkommittéerna på kommunnivå. I synnerhet tydligt ange ansvaret för varje enhet inom förvaltningsområdet när det gäller att utföra statligt förvaltningsarbete för att säkerställa trafiksäkerhet i syfte att ha åtgärder för att granska och strikt hantera om trafiksäkerhetssituationen blir komplicerad i området.
- Instruera polisen att genomföra inspektioner och arbeta direkt med restauranger och barer som sannolikt bryter mot alkoholhalten i området för att begära samordning i att uppmana och mobilisera kunder att strikt följa bestämmelserna om att inte köra bil efter att ha konsumerat alkohol; vidta lämpliga åtgärder för att stödja personer som har konsumerat alkohol att inte köra bil.
- I områden där trafikolyckor inträffar på grund av att förare bryter mot alkoholhalten med komplicerade händelser, måste ordföranden för distriktets folkkommitté direkt instruera den lokala trafiksäkerhetskommittén, polisen och relevanta enheter att organisera analys, bedömning och fastställande av orsaker, samt föreslå förebyggande åtgärder för att förhindra allvarliga trafikolyckor orsakade av förare med alkoholhalter.
- Förvalta och underhålla det tilldelade vägsystemet i området, snabbt hantera fall av intrång och olaglig användning av mark i trafiksäkerhetskorridorer;
- Stärka propaganda och spridning till bostadssamhället på båda sidor om trafikleder genom området för bestämmelser om skydd av vägtrafikinfrastruktur; propaganda, varning, säkerställande av trafiksäkerhet på farliga platser, negativt påverkande av säker körning; vägkorsningar med järnvägar utan bommar; byggande av farthinder och uppsättning av varningsskyltar om fara från sekundära vägar till huvudvägar vid alla korsningar mellan distriktsvägar, kommunvägar, innerstadsvägar och landsbygdsvägar.
- Leda specialiserade avdelningar och folkkommittéer på kommunnivå: Grundligt utbilda kadrer, tjänstemän, offentliganställda och arbetare på sina orter för att tydligt förstå och frivilligt följa trafiklagen och lagen om förebyggande och kontroll av alkoholens skadliga effekter; strikt implementera förordningen "om du dricker alkohol, kör inte fordon"; strikt förbjuda inblandning eller påverkan i inspektion och hantering av överträdelser av brottsbekämpande myndigheter; främja rollen för prestigefyllda personer i bostadsområdet, religiösa dignitärer, particellssekreterare, chefer för bostadsgrupper, Fosterlandsfronten och lokala delegationer, och frontarbetskommittéer i att sprida och mobilisera människor att strikt följa trafiklagarna, särskilt "om du dricker alkohol, kör inte fordon".
14. Föreslå den provinsiella Vietnams fosterlandsfrontkommitté och sociopolitiska organisationer i provinsen:
- Fortsätta främja propaganda- och mobiliseringsaktiviteter för människor, fackföreningsmedlemmar och föreningsmedlemmar att vara aktiva, proaktiva och föredömliga i att följa lagens bestämmelser om trafiksäkerhet, integrerat med rörelsen för hela folket att enas för att bygga nya landsbygdsområden, civiliserade stadsområden och patriotiska emuleringsrörelser för varje organisation, ort och enhet.
- Inkorporera spridning och utbildning av trafiksäkerhetslagar i den ordinarie verksamheten; betrakta detta som en regelbunden uppgift för organisationer och fackföreningar, och betrakta efterlevnad av trafiksäkerhetslagar som ett av kriterierna för efterföljning.
- Organisera registrering för emulering för att bygga säkra bostadsområden, kommuner, valkretsar, städer, myndigheter och företag, typiska och avancerade modeller inom trafiksäkerhet.
15. Föreslå att folkdomstolen och folkåklagaren på alla nivåer stärker samordningen med provinspolisen vid utredning, åtal och rättegång i trafikolyckor, särskilt de med mycket allvarliga och extremt allvarliga konsekvenser, trafikolyckor orsakade av förare med hög alkoholhalt, förare som hindrar, gör motstånd eller motarbetar poliser enligt föreskrifter; organisera offentliga och mobila rättegångar, bidra till propaganda och öka människors medvetenhet om att följa trafiksäkerhetslagen.
16. Avdelningschefer, chefer för myndigheter, enheter, organisationer, föreningar, fackföreningar och ordförande för folkkommittéer i distrikt och städer ansvarar för att organisera ett seriöst och effektivt genomförande av denna plan och instruera myndigheter och stabsenheter att utveckla specifika program och planer för genomförande (ska vara färdigställda i maj 2023).
Utse chefen för provinspolisen att övervaka, uppmana till och inspektera genomförandet av ovanstående plan, regelbundet årligen eller plötsligt rapportera till ordföranden för provinsens folkkommitté om genomföranderesultaten.
NT
[annons_2]
Källänk
![[Foto] Öppning av den 13:e konferensen för den 13:e partiets centralkommitté](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/6/d4b269e6c4b64696af775925cb608560)
![[Foto] Premiärminister Pham Minh Chinh leder regeringens onlinekonferens med lokala invånare](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/5/264793cfb4404c63a701d235ff43e1bd)
Kommentar (0)