Vietnamesiska turister spenderar 220 miljoner VND på motorcykelresor genom Kina under 30 dagar

(Dan Tri) - Under sin 30 dagar långa resa erövrade Trung totalt 12 000 km genom Kina. I genomsnitt körde han 500 km per dag, men den längsta dagen var upp till 1 200 km.

Spendera 35 miljoner VND för att få motorcykel till Kina

Herr Nguyen Ngoc Trung (som för närvarande bor och arbetar i Hanoi) har haft en passion för motorcyklar och att erövra vägar i över 10 år. Efter att ha rest över hela landet, ju mer han reser, desto mer längtar han ut i världen . Kina är en av de platser han vill erövra mest på grund av dess rika historia och kultur, mångsidiga landskap och fördelen av att vara nära Vietnam.

Med en passion för motorcykelresor bestämde sig Trung för att uppfylla sin dröm om att erövra vägar i Kina.

Efter sin resa till Yunnan 2023 gjorde Trung en långsiktig plan för att ta med sig sin motorcykel till grannlandet. Den förväntade backpackingrutten är mer än 12 000 km lång och går genom många typer av terräng över hela Kina, från Yunnan genom Tibet, Dunhuangöknen (Gansu-provinsen) till Sichuan och sedan tillbaka till Yunnan till Laos och Vietnam. 3 månader före resan kontaktade han ett reseföretag för att tillhandahålla tjänster för att transportera motorcykeln och ansöka om körkort i Kina. Vid inresan i värdlandet kommer den lokala polisen att utfärda ett tillfälligt körkort och en tillfällig registreringsskylt med en period som motsvarar hans visum. Dessutom måste han också förbereda ett tillstånd för att resa in i Tibet (utfärdas vid inresa till Kina). Utländska gäster kommer att använda detta tillstånd för att passera kontrollpunkter i registreringssystemet. Alla procedurer tar cirka 2 månader med en total kostnad på cirka 35 miljoner VND.

Innan resan förberedde han fullt bagage och en solid fysisk grund.

En månadslång resa kräver noggranna förberedelser. Han tog med sig sin "stridshäst" för ett allmänt underhåll och förberedde ett par reservdäck. Men sedan hittade han en plats i Kina där de kunde byta däck, så han tog inte med dem längre. Kostnaden för att byta reservdelar i Kina är dock cirka 30 % dyrare än i Vietnam. Utöver det förberedde den vietnamesiska gästen sin hälsa och uthållighet eftersom resan skulle gå genom många områden med mycket hårt väder. Bilen passerade genom platser där temperaturen sjunkit till minusgrader Celsius innan den kom in i den brännande öknen, genom områden med en höjd på cirka 4 000 meter över havet, så han kunde drabbas av höjdchock. Funktionell mat och hjärnnärande blodcirkulationsmediciner var oumbärliga saker. Efter att ha slutfört licensförfarandena, i september, gav sig Mr. Trung av med en blandning av spänning och nervositet i huvudet.

Kina är ett paradis för backpackers.

Trung körde från Hanoi till Dien Bien och korsade gränsen till Laos. I staden Boten i Luang Namtha-provinsen (Laos) anlände han till gränsen för att resa in i Kina. Här gav polisen honom de nödvändiga tillstånden och förklarade trafiklagarna.

Transportsystemet i Kina fascinerar vietnamesiska besökare.

”Känslan av att sitta på en välbekant häst, susa fram på motorvägar eller genom tunnlar och berg gör mig exalterad. Trafiksystemet i Kina är fantastiskt, ett paradis för motorcykelentusiaster. Endast när kunderna passerar genom fasta stationer måste de stanna för dokumentkontroller. Jag kör vanligtvis i en hastighet av 100 km/h till 120 km/h i enlighet med lokala trafiklagar”, delade den vietnamesiska kunden entusiastiskt. Det första stoppet på resan är det specialiserade teodlingsområdet i Yunnan-provinsen – Pu'er. Denna plats är känd för teet med samma namn. Därefter fortsatte han 500 km till Dali, ett land med frodiga fruktträd året runt och nostalgisk arkitektur. Han flyttade till Yunnan-platån och anlände till den antika staden Lijiang, belägen på cirka 2 400 meters höjd. På denna höjd vande han sig gradvis vid den tunnare luften.

Religiösa byggnader i Tibet är magnifika i skönhet.

I genomsnitt kör gästen cirka 500 km per dag. Det fanns en dag då han nådde rekordet på 1 200 km med mer än 13 timmars kontinuerlig körning. Men för honom är det en passion så han tycker inte att det är svårt. Efter att ha avslutat resan i Yunnan satte Mr. Trung officiellt sin fot i Tibet. Detta är en plats där utländska besökare måste ha tillstånd för att komma in. Men härifrån blir resandet mycket svårare på grund av komplex terräng och tunnare luft. Mr. Trung kommer alltid att minnas minnet av att köra genom en lång vägsträcka och dålig terräng på motorväg G219, den 840 km långa sträckan Qinghai - Tibet. Lokalbefolkningen sa att det på natten kommer att dyka upp många svartbjörnar i detta område. De vandrar ofta ut på huvudvägen för att tigga mat. När den vietnamesiska gästen hörde detta blev han ännu mer nyfiken på att bevittna detta ögonblick. Men tyvärr stötte han inte på det. Nästa morgon, när han fortsatte köra på vägen, dök en bild från en annan planet upp framför hans ögon, vilket fick Mr. Trung att brast ut i förundran.

Kliv in i Dunhuangöknen som en annan värld.

På båda sidor om vägen springer många vilda djur omkring, såsom rådjur, markekorrar, uttrar, vilda får och kor. Detta område är reservatets kärna, så många vilda djurs utseende är bekant för lokalbefolkningen. Men för herr Trung är allt för konstigt. Ju djupare vi kommer in i Tibet, desto fler olika scener dyker upp. Detta är ett land med en långvarig buddhistisk kultur med många arkitektoniska verk utformade i en mycket majestätisk skala. Dessutom blir vägarna farligare och farligare för varje dag och luften är kallare och tunnare. Landskapet i Tibet får honom att känna sig som att han är vilse i en annan värld. När den vietnamesiska besökaren bevittnar Potalapalatset, världens högsta palats, som äger tusentals vackra statyer, känner sig han ännu mindre. Denna plats har också kloster gömda djupt inne i bergen, helt isolerade från omvärlden.

Res en dag, lär dig mycket

Den vietnamesiske turisten lämnade Tibet för att åka direkt till Dunhuangöknen på en resa på cirka 400 km, och körde oavbrutet sin motorcykel. Rutten verkade inte ha några stopp och båda sidor var täckta av sand.

Landskap i Jiuzhaigou när hösten närmar sig.

Att resa djupt in i öknen är som att kliva in i Mars land. Utrymmet är vidsträckt och öde. Under dagen är temperaturen utomhus mycket hög, men på natten är skillnaden mycket stor, bara 6-7 grader Celsius. Turister som vill övernatta i öknen kan hyra ett vandrarhem eller ett sfäriskt hus designat som i en science fiction-film. Hyran för boendet är inte dyr, cirka en miljon/rum per natt för 2 personer. På vägen tillbaka besökte Trung Chongqing, en av Kinas 10 största metropoler. Den vietnamesiska turisten blev överväldigad av trafiksystemet och planeringen i denna stad. Eftersom Chongqings terräng är mycket annorlunda, byggd på ett komplext bergsområde, är trafiksystemet här inte som i andra städer. "Det här är en plats där du kan se människor köra bil eller gå utanför ditt fönster även om du bor på 10:e våningen i ett hyreshus. Trafiken här är så komplicerad att alla som går ut måste bära en GPS-enhet för att hitta utgången eller destinationen", sa Trung.

Hongya-grottan är ett av de mest populära turistmålen i Chongqing.

I Sichuan får herr Trung inte missa Jiuzhaigou, ett strikt skyddat reservat. Även om detta är den mest populära destinationen är den lokala turismen mycket bra och det finns nästan inget skräp i närheten. "Varje resa är en oändlig kunskap för mig att uppleva och lära mig. Jag beundrar hur Kina bedriver professionell turism samtidigt som de bevarar naturen mycket väl. Detta är också en möjlighet för mig att njuta av varierad mat från många regioner. För mig är det bara maten i Tibet som är lite svår att anpassa sig till, men andra platser är ganska utsökta", kommenterade han. Och denna resa är också en möjlighet för den vietnamesiska gästen att utöka sina kunskaper, lära sig mycket om världen omkring sig eftersom det han hade förstått tidigare var litet. Resan varade i 30 dagar, gästen uppskattade att utgifterna var cirka 220 miljoner VND, exklusive bensinkostnaden. Bara bensinkostnaden är cirka 550 000 VND per dag. Han tankar ofta 98-bensin vilket är dyrare än i Vietnam. "Det är fantastiskt att kunna besöka platser som jag bara kände till genom böcker eller filmer. Det mest värdefulla med varje resa är erfarenheten och kunskapen. Det här är saker som är svåra att mäta i pengar. Jag kommer definitivt att fortsätta följa denna passion", anförtrodde den vietnamesiska turisten.

Foto: Nguyen Ngoc Trung

Dantri.com.vn

Källa: https://dantri.com.vn/du-lich/khach-viet-chi-220-trieu-dong-phuot-mo-to-khap-trung-quoc-trong-30-ngay-20241222170939062.htm