När kommer rastplatsen att byggas på motorvägen som går genom Binh Thuan?

BTO - Nationalförsamlingen fortsatte i eftermiddags, den 6 november, att hålla frågestunden i Nationalförsamlingens hus under ledning av Nationalförsamlingens ordförande Vuong Dinh Hue, i fortsättning på arbetsprogrammet för den sjätte sessionen.

Följaktligen fortsatte nationalförsamlingen att ställa frågor och besvara frågor om genomförandet av ett antal resolutioner från den 14:e nationalförsamlingen om tematisk tillsyn och frågeställning, och resolutioner från nationalförsamlingen om tematisk tillsyn och frågeställning från början av den 15:e mandatperioden till slutet av den fjärde sessionen.

Delegaten Nguyen Huu Thong - biträdande chef för nationalförsamlingens delegation i Binh Thuan -provinsen - förhördes.

I en fråga till transportminister Nguyen Van Thang sa delegaten Nguyen Huu Thong, biträdande chef för nationalförsamlingens delegation i Binh Thuan-provinsen, att motorvägen som löper genom Binh Thuan-provinsen för närvarande är i drift och i trafik, men att det ännu inte finns några rastplatser. Enligt folkets och väljarnas uppfattning vet de som reser på denna motorväg inte hur de ska lösa problemet med miljösanering? Delegaten bad ministern att berätta hur man ska lösa detta problem och när det kommer att finnas rastplatser för att få människor att känna sig trygga när de reser på ovanstående motorväg.

Transportminister Nguyen Van Thang besvarade frågor.

Som svar på frågor från delegater om rastplatser på motorvägar tog transportminister Nguyen Van Thang ansvar för det långsamma införandet av rastplatser.

Ministern sa att tidigare genomfördes införandet av motorvägar på följande sätt: man körde och köade samtidigt. Samtidigt, om rastplatserna utnyttjades väl, skulle det leda till effektivitet. Transportministeriet har gett starka och snabbt utfärdat ett cirkulär som vägleder valet av investerare vid genomförandet av socialisering. Tidigare fanns det inga specifika regler för rastplatsernas omfattning, så ministeriet var fast beslutet att bygga en laglig korridor, planera och genomföra anbudsförfaranden och bjuda in investerare.

För närvarande har budgivning och urval av investerare genomförts, och 9 rastplatser i delprojektet i fas 1 håller på att genomföras. Fas 2 av projektet kommer att genomföras parallellt med färdigställandet av rutten.

Därefter redogjorde ministern för några av delegaternas åsikter gällande motorvägarnas kvalitet. Ministern bekräftade att det fanns problem men att de bara förekommit på en eller två platser, med både subjektiva och objektiva orsaker. Transportministeriet sätter alltid kvalitet först och följer internationella standarder. Ministeriet har samordnat med byggministeriet och ministeriet för naturresurser och miljö för att undanröja svårigheter för entreprenörer, inklusive ekonomiska svårigheter. Problemet som faller under statliga förvaltningsmyndigheters ansvar måste lösas så snabbt som möjligt. Ministeriet är mest ansvarigt inför nationalförsamlingen och regeringen för kvaliteten på trafikarbetena...

Kommentar (0)