Byggtakten för viktiga projekt

[annons_1]

För att praktiskt kunna konkurrera om att framgångsrikt genomföra resolutionen från den 20:e provinsiella partikongressen, mandatperioden 2020-2025, med målet att påskynda framstegen och tidigt slutföra projekt och arbeta med drivkraft och genombrott inom teknisk infrastruktur för att möta kraven på socioekonomisk utveckling, påbörjade entreprenörer för viktiga trafik- och byggprojekt samtidigt byggandet med entusiasm och beslutsamhet efter månens nyår...

Byggnation av kustvägsprojekt, sektion genom Tien Hai-distriktet.

Med ett totalt uppskattat investeringskapital på över 2 500 miljarder VND är projektet att bygga huvudvägar som förbinder funktionella områden i Thai Binhs ekonomiska zon ett av de prioriterade investeringsprojekten som skapar förutsättningar för byggandet, bildandet och utvecklingen av den ekonomiska zonen under den kommande tiden. Hittills fokuserar orter och enheter på att påskynda utvecklingen och att ta projektet i bruk snart.

När vi var närvarande på byggarbetsplatsen för linje 3 i projektet kände vi tydligt atmosfären och behovet hos hundratals ingenjörer och arbetare. Av projektets fyra linjer har linje 3 den längsta längden med 13,07 km som löper längs den södra axeln av Thai Binhs ekonomiska zon, från kustvägen till riksväg 37B genom distrikten Kien Xuong och Tien Hai.

Hoang Dinh Hieu, VD för Xuan Quang Construction Joint Stock Company – entreprenören för linje 3, sa: Entreprenören har slutfört grävningen av vägbotten, behandlat den svaga vägbotten och bygger för närvarande nästa strukturella lager, genom att bygga tunnelbanor, broar och kulvertar över vägen, med en beräknad färdigställd volym som når nästan 60 % av kontraktsvärdet.

Byggnation av Goc River-broprojekt på väg 3, som förbinder axelvägen.

Enligt bedömningen från den provinsiella trafikbyggnadsinvesteringsprojektstyrelsen har de övergripande framstegen för alla fyra rutter som för närvarande är under uppbyggnad uppfyllt den fastställda planen. Från och med den 8 januari har alla rutter återupptagits byggandet. Projektet har dock problem med röjning av platsen vid korsningar och den osammanhängande överlämningen av platsen. I vissa fall finns hushåll som ännu inte har röjts i de röjda avsnitten; dessutom finns det på rutter 1, 2 och 5 tekniska infrastruktursystem (el, vatten, telekommunikation) som löper längs eller tvärs över rutten och som inte har flyttats, vilket i hög grad påverkar byggandet. För det markområde som har överlämnats har styrelsen instruerat och uppmanat byggenheten att mobilisera maximalt med mänskliga resurser och medel för att påskynda framstegen. För det återstående bostadsområdet har styrelsen också begärt att lokala myndigheter ska samordna, påskynda röjningen av platsen och överlämna tidigt för att säkerställa den fastställda planen.

Ett viktigt projekt som provinsen starkt styr, fast besluten att slutföra och ta i bruk år 2025 är kustvägsprojektet.

Herr Bui Chau Binh, chef för projektledningsavdelningen, provinsiella trafikbyggnadsinvesteringsnämnden, sa: Projektet har just godkänts av premiärministern för att justera investeringspolicyn i beslut nr 192/QD-TTg, daterat 20 januari 2025. Följaktligen är projektets totala investering över 4 800 miljarder VND, varav det centrala budgetkapitalet är 1 100 miljarder VND; lokalt budgetkapital och andra lagligt mobiliserade kapitalkällor är nästan 2 650 miljarder VND; BOT-investerarkapitalet är nästan 1 090 miljarder VND. Entreprenören gör ansträngningar för att organisera byggnationen, byggarbetet har nått över 80 % av arbetsbelastningen enligt projektets tekniska designdokument. Av vilka brodetaljerna längs rutten i stort sett är färdigställda, och vissa återstående detaljer såsom räcken, belysning, broyta, 1,2 meter hög kon... Vägsträckan har konstruerats med K90-sand i 29,9/30,37 km, K95-sand i 26,4/30,37 km, K98-sand i 18,77/30,37 km, krossad stenballast i 17,57/30,37 km och krossad stenballast i 4,5/30,37 km.

Vu Van Toan, ansvarig för byggnationen på Phuong Anh Construction and Trading Investment Company Limited, sa: För att möta projektets framsteg efter att justeringen av investeringspolicyn godkänts, mobiliserade projektentreprenören, Phuong Anh Construction and Trading Investment Company Limited, från och med den 6 januari mänskliga resurser, fordon, material och maskiner för att snarast kunna bygga hela rutten.

Konstruktion av Binh Thanh - Hong Tiens vallprojekt.

Herr Nguyen Trong Vinh, chef för den provinsiella trafikbyggnadsprojektstyrningsnämnden, sa: Som den enhet som utsetts av den provinsiella folkkommittén att vara investerare i byggprojekt inom trafikområdet i provinsen har projektledningsnämnden fokuserat alla resurser på att göra ett bra jobb med att hantera investeringsprojekt som tilldelats av den provinsiella folkkommittén, säkerställa projektens kvalitet och framsteg och bidra till provinsens socioekonomiska utveckling. År 2025, året då de socioekonomiska utvecklingsmålen enligt den provinsiella partikongressens resolution för perioden 2020-2025 ska uppfyllas, kommer projektledningsnämnden att fortsätta göra ett bra jobb med att hantera investeringsprojekt i byggandet av trafikinfrastrukturutvecklingsprojekt som tilldelats av den provinsiella folkkommittén. Från den 6 till 8 januari påbörjade alla entreprenörer för andra viktiga projekt, såsom den södra ringvägen i Thai Binh City, vägen från staden till Sa Cao-bron... samtidigt att utföra punkterna enligt plan och schema. På byggarbetsplatser för trafikprojekt över hela provinsen har investerare och entreprenörer fokuserat på att mobilisera mänskliga resurser, utrustning och maskiner för att genomföra byggnationen omedelbart efter Tet, med målet att säkerställa framsteg och kvalitet, slutföra och ta projekten i bruk snart, vilket effektivt bidrar till provinsens socioekonomiska utveckling.