Ögonblicket då en reporter ryckte i ratten på en Omoda C5 orsakade uppståndelse.

Video : Videoreportern rycker i ratten på en Omoda C5.

Nyligen dök en video upp på det sociala nätverket YouTube som spelade in hur ratten på en kinesisk bil från Omoda C5 slits av med bara händerna. Videon väckte omedelbart uppmärksamhet från både tittare och media med 1,4 miljoner visningar inom loppet av två veckor.

YouTube-kanalen som publicerade den här videon är TVN Turbo från Polen. I den här videon jämförde reportern två bilar från märkena Omoda och Skoda, inklusive att testa rattens hållbarhet. När programledaren bara rörde rattstången upp och ner hände inget ovanligt. När programledaren ryckte ratten mot sig lossnade nästan omedelbart hela enheten ur stiftet.

I det ögonblick då reportern ryckte i ratten på Omoda C5:an orsakade det stor uppståndelse.

Den här videon har gjort många tittare förvirrade och oroliga över monteringskvaliteten på kinesiska bilar. Det finns dock också personer som ifrågasätter om videon var iscensatt. Många tror att videoproduktionsteamet avsiktligt lossade bulten som håller fast rattstången så att den kinesiska bilen ser sämre ut än Skodan i testet.

Från en annan vinkel kan Omoda C5 ses vara skadad. Därför har ingen vågat bekräfta om hela ratten lossnade på grund av en tidigare kollision eller om TVN Turbo-teamet avsiktligt lossade den för att öka uppmärksamheten kring det nya programmet.

Varumärket Omoda, som ägs av Chery Group, har officiellt svarat efter att videon blivit viral. ”Omoda & Jaecoo respekterar oberoende mediers roll och vikten av fordonsjournalistik, särskilt vid testning och utvärdering av fordon under olika användningsförhållanden”, inledde den kinesiska bilkoncernen i ett pressmeddelande.

Enligt Omoda inträffade händelsen i TVN Turbo-videon under ett extremt test som inte återspeglar fordonets normala användningsförhållanden. " Omoda förnekar inte videon, men betonar att de inte har mottagit några tekniska data eller officiell dokumentation från denna incident, och enligt den information vi har har TVN Turbo inte heller ."

Från en annan vinkel kan Omoda C5 ses skadad.

” Rattstångens struktur på Omoda 5 är utformad för förarens säkerhet och uppfyller ECE R12-förordningen, som handlar om att skydda föraren från stötar mot styrsystemet vid en olycka. I videon kan man se rattens justeringsspärr lossas, varefter föraren upprepade gånger drar ratten framåt, bakåt, uppåt och neråt, med hjälp av all styrka och tröghet i den övre delen av rattstången, inklusive ratten och krockkudden ”, fortsatte företaget att förklara.

Omoda säger att hela rattstången väger cirka 9 kg, ratten väger 3 kg och krockkudden väger 1 kg. Enligt Omoda applicerade testaren en kraft motsvarande cirka 5,5 kg på den övre delen av rattstången. De övre fästpunkterna är avsiktligt utformade för att separera när kraften överstiger tröskelvärdet. Företaget hävdar att när en frisk man drar med all sin kraft, i kombination med trögheten i den övre delen av rattstången, kommer skyddet att fungera som avsett, det vill säga vara separat.

Enligt Omoda inträffade händelsen i TVN Turbos video under ett extremt test som inte återspeglar fordonets normala användningsförhållanden.

Enligt företaget fungerade skydden exakt som avsett. När kraften översteg den tillåtna nivån konstruerades den övre delen av lättviktslegeringen och plasten för att "släppas", vilket gjorde att rattstången kunde röra sig och skydda föraren vid en kollision. Med andra ord fanns det inget mekaniskt fel i denna incident.

” Denna strukturella lösning förbättrar förarens säkerhet. Tack vare de avtagbara fästpunkterna behöver räddningspersonal inte använda tung utrustning för att befria personer som är fastklämda i cockpiten, vilket ökar chanserna att överleva ”, hävdade Omoda i ett pressmeddelande.

På den polska marknaden finns Chery-bilkoncernen representerad genom två varumärken, Omoda och Jaecoo. Nyligen lanserade företaget även en SUV-linje med Chery-märket på denna europeiska marknad.

Källa: https://khoahocdoisong.vn/khoanh-khac-phong-vien-giat-tung-vo-lang-omoda-c5-gay-xon-xao-post2149063101.html