Byggandet av motorvägsprojektet genom Dong Thap, som är värt över 6 100 miljarder VND, har påbörjats.

Den 26 juli samordnade byggnadsministeriet med folkkommittén i Dong Thap-provinsen för att organisera det första spadtaget för motorvägsprojektet My An - Cao Lanh, fas 1 , som är en del av nord-sydlig motorväg i väst ( Ho Chi Minh -vägen).

Projektet är mer än 26 km långt, med fyra körfält i fas 1, med en total investering på mer än 6 100 miljarder VND, med hjälp av ODA-lån från den koreanska regeringen och inhemska motpartsmedel, med My Thuan Project Management Board som investerare. Byggtiden förväntas vara 3 år och vara färdigställd 2028.

Projektet har en startpunkt som ansluter till väg N2 i Doc Binh Kieu kommun, och en slutpunkt som ansluter vid korsningen An Binh, My Tra-distriktet, Dong Thap-provinsen.

Ledare för byggnadsministeriet och Dong Thap-provinsen utfärdade order om att påbörja byggandet av motorvägsprojektet My An - Cao Lanh.

Färdigställandet av motorvägsprojektet My An - Cao Lanh kommer att bidra till att gradvis färdigställa den västra nord-sydliga motorvägen, vilket förbättrar transportkapaciteten i Mekongdeltatregionen.

Projektet skapar bekväma trafikförbindelser mellan provinserna i sydöst och sydväst, förkortar restiderna, minskar kostnaderna för godstransporter, utökar handeln och bidrar till målet att färdigställa 5 000 km motorväg senast 2030.

Ordföranden för Dong Thap-provinsens folkkommitté - Tran Tri Quang - begärde att avdelningar, filialer och orter där projektet går igenom, och människor i projektområdet, skapar de bästa förutsättningarna för investerare och entreprenörer; och att de samordnar projektet noggrant med investerare och entreprenörer för att säkerställa arbetssäkerhet, kvalitet och framsteg.

Biträdande byggnadsminister Pham Minh Ha talade vid ceremonin.

Pham Minh Ha - biträdande byggnadsminister - sade att motorvägsprojektet My An - Cao Lanh spelar en viktig roll för att sammankoppla motorvägarna Cao Lanh - An Huu, Cao Lanh - Lo Te och Lo Te - Rach Soi, och bidrar till bildandet av en sammanhängande motorvägsaxel i västra delen av Mekongdeltat.

”När projektet är klart kommer det att underlätta handel, socioekonomisk utveckling, förbättra människors liv och säkerställa regionalt försvar och säkerhet. Rutten kommer att förkorta restiderna, minska kostnaderna för godstransporter och utöka handeln i enlighet med partiets och statens beslut”, sade Ha.

Enligt herr Ha har röjningsarbetet för projektet hittills omfattat över 95 % av markförvärvet. Dong Thap-provinsen har också godkänt sandreserver för att säkerställa tillräckliga materialkällor för byggnation.