Åtgärda flaskhalsar och främja genomförandet av viktiga nationella projekt

Premiärminister Pham Minh Chinh ledde mötet. *Foto: Duong Giang/VNA*

Mötet hölls i ett kombinerat online- och personligt format mellan regeringshögkvarteret och provinserna och centralt drivna städer som har viktiga nationella projekt och nyckelarbeten inom transportsektorn.

Vid mötet deltog medlemmar i styrkommittén, vilka består av ministrar, chefer för myndigheter på ministernivå och statliga myndigheter; ordförande för folkkommittéer i provinser och städer; representanter för projektledningsnämnder, statliga ekonomiska grupper, investerare, konsultenheter och byggentreprenörer.

För närvarande har landet 34 stora projekt, 86 viktiga nationella komponentprojekt, nyckelprojekt inom transportsektorn i 48 provinser och centralt styrda städer. Av dessa finns 5 järnvägsprojekt, 2 flygplatsprojekt, resten är motorvägsprojekt och bältesvägar i Hanoi-huvudstadsregionen och Ho Chi Minh-staden.

Vid den åttonde sessionen fokuserade styrkommittén på att granska situationen, särskilt undanröjandet av svårigheter och hinder vid röjning av mark och beviljande av gruvor för vanliga byggmaterial; nya uppkomna frågor; förslag på lösningar för att främja projekt; investeringsförberedelser för nya projekt; ändring av användningen av skogsmark; tillämpning av priser på byggmaterial; arrangemang och kapitalförberedelse; forskning om och användning av havssand som fyllnadsmaterial...

Vid avslutningen av mötet betonade premiärminister Pham Minh Chinh, ordförande för styrkommittén: Sedan det sjunde mötet och efter de tidigare resultaten har regeringen nära samordnat med nationalförsamlingen för att granska projekt, lösa problem och främja projekt. Ministerier och avdelningar har aktivt genomfört tilldelade uppgifter med stor beslutsamhet och stora ansträngningar, många problem har lösts och framstegen har i stort sett uppfyllt kraven; strävan är att ha minst 3 000 km till 2025 och 5 000 km motorvägar till 2030 i enlighet med resolutionen från den 13:e nationella partikongressen.

Premiärminister Pham Minh Chinh berömde ministerier, sektorer, orter, investerare, konsulter och byggentreprenörer för att de fokuserat på att påskynda projektgenomförandet, i andan av att "övervinna solen och övervinna regnet". I synnerhet har byggandet av passagerarterminalen på Long Thanh International Airport och Tan Son Nhat T3-terminalen påbörjats.

Premiärminister Pham Minh Chinh begärde att ministerier, filialer och kommuner i framtiden måste vara mer proaktiva och beslutsamma, med fokus på att undanröja svårigheter och hinder; minska administrativa förfaranden, förkorta genomförandetiden; samordna för att lösa relaterade förfaranden gällande skogsmark, kapitalkällor, miljökonsekvensbeskrivningar etc. för att påskynda projektets genomförande.

Med tanke på att byggmaterial och röjning av mark är stora flaskhalsar som avgör projektens framsteg, uppmanade premiärministern lokalsamhällena att fokusera på att utföra detta arbete väl. I synnerhet måste provinserna i Mekongdeltat ordna förnödenheter för att säkerställa projektens framsteg utifrån principen om gemensamma intressen.

Premiärministern betonade att ett effektivt genomförande av viktiga nationella arbeten och projekt samt nyckelprojekt inom transportsektorn bidrar till att förverkliga ett av de tre strategiska genombrotten, särskilt inom transport enligt resolutionen från den 13:e nationella partikongressen; bidrar till att effektivt genomföra slutsats 64 från den centrala exekutivkommittén vid den 8:e centralkonferensen om att främja tillväxt och utbetalning av offentligt investeringskapital; bidrar till att skapa jobb och försörjningsmöjligheter för folket.

Därför fortsätter ministerier, avdelningar och lokala myndigheter att granska och bedöma situationen, snabbt hantera nya problem; lösa svårigheter med vanliga byggmaterial; flytta och röja mark; organisera lösningar för att främja byggandet och projektgenomförandet; inspektera och övervaka säkerställandet av byggkvalitet, arbetssäkerhet, miljösanering etc.

Översikt över det åttonde mötet med den statliga styrkommittén för viktiga nationella projekt och arbeten. *Foto: Duong Giang/VNA*

Premiärminister Pham Minh Chinh tilldelade specifika uppgifter till varje ministerium och gren. I synnerhet uppmanade transportministeriet investerare att be entreprenörer att samordna med lokala myndigheter för att snabbt slutföra förfaranden för att kunna exploatera gruvor inom ramen för North-South Expressway-projektet i den östra fasen 2021-2025 före den 31 december 2023; stärka inspektionen och uppmana investerare att instruera entreprenörer att koncentrera resurser, organisera byggandet i "3-skift och 4-team" för att säkerställa att My Thuan 2-bron, My Thuan - Can Tho-projektet slutförs 2023 och de två delprojekten Dien Chau - Bai Vot, Cam Lam - Vinh Hao 2024.

Premiärministern uppdrog åt ministeriet för naturresurser och miljö att snarast möjligt slutföra regeringens rapport till nationalförsamlingens ständiga kommitté om genomförandet av resolution nr 273/NQ-UBTVQH15 om policyn att ändra syftet med att använda skogar, skogsmark och rismark från två eller flera grödor inom ramen för North-South Expressway Construction Project i den östra regionen under perioden 2021-2025; ge snarast möjligt råd till regeringen att tillåta provinserna (Ha Tinh, Quang Binh, Quang Ngai, Binh Dinh, Phu Yen, Khanh Hoa) att öka kapaciteten hos licensierade sandgruvor som är i drift och fortfarande har exploateringstid; stödja och vägleda i ordningen och principerna för förhandlingar i avtal och ersättning för exploatering av byggmaterialgruvor.

Jordbruks- och landsbygdsutvecklingsministeriet studerar och vägleder orterna att omedelbart genomföra arbetet med att ändra syftet med skogsanvändningen med utökade arealer och utanför ramen för North-South Eastern Expressway-projektet under perioden 2021-2025, utan att påverka projektets framsteg. Byggnadsministeriet vägleder metoden för att fastställa materialpriset vid gruvan så att orterna kan tillkännage priset som en grund för investerare att godkänna betalningspriset till entreprenören.

Planerings- och investeringsministeriet ska samordna med Hanoi stad för att granska investeringsförfaranden, påskynda utvärderingen av delprojekt 3 av Hanois huvudstadsregions ringväg 4; samordna med transportministeriet och Lam Dong-provinsen för att utvärdera projekten Dau Giay-Tan Phu, Tan Phu-Bao Loc och My An-Cao Lanh; skyndsamt avge yttranden om ett antal innehållsförteckningar relaterade till utvärderingsrapporten från förstudien av Gia Nghia-Chon Thanh-projektet; och snarast råda premiärministern att besluta om att justera markförvärv, kompensation, stöd och omplaceringsprojekt för Long Thanh International Airport efter att nationalförsamlingen har antagit en resolution som justerar genomförandetiden.

Finansministeriet ska snarast avge sitt yttrande över bedömningen av effekterna av ODA-lån och förmånslån från stadsjärnvägsprojektet Nam Thang Long - Tran Hung Dao på indikatorer för den offentliga skuldsättningen; snarast slutföra förfaranden för att justera och förlänga ODA-lån från sponsorer för stadsjärnvägsprojektet Nhon - Hanoi; och snarast avge sitt officiella yttrande till den japanska sidan om förlängningen av det andra låneavtalet nr VN14-P3 för Ben Luc - Long Thanh-projektet.

Industri- och handelsministeriet och Vietnams elgrupp påskyndar förfarandena för att flytta högspänningsledningar för att möta projektens byggprocess. Försvarsministeriet och ministeriet för offentlig säkerhet måste, om de har relaterade projekt, snabbt implementera förfaranden för att överlämna platsen. Statens kapitalförvaltningskommitté vid Enterprises instruerar ACV och VEC att strikt kontrollera kvaliteten och framstegen i flygplatsprojekt och motorvägsprojektet Ben Luc - Long Thanh; och instruerar Vietnams gummiindustrigrupp att snart överlämna platsen vid Bien Hoa - Vung Tau-projektet.

Statsministern uppmanade orterna att studera och öppna lämpliga korsningar, utnyttja nya utvecklingsutrymmen på motorvägar. Mediebyråer bör noggrant övervaka situationen, främja goda modeller och god praxis; reflektera över brister, begränsningar och svagheter som behöver övervinnas; skapa en gemensam enighet i samhället och bidra till att undanröja svårigheter och hinder genom att främja projekt.

Statsministern begärde att Regeringskansliet skulle samordna med Transportministeriet för att övervaka och driva på genomförandet av det innehåll, arbete och de framsteg som tilldelats av statsministern och ordföranden för styrgruppen.

Källa