Låt inte kraftigt regn påverka framstegen på Hoai Nhon Expressway

Kraftigt regn under många dagar i följd har orsakat många svårigheter med att använda maskiner och mänskliga resurser för att bygga motorvägen Hoai Nhon - Quy Nhon genom Binh Dinh.

Ihållande kraftigt regn, entreprenörerna är oroliga

I kontrast till den livliga atmosfären, med maskiner och fordon som köade upp för fullt likt en stor byggarbetsplats tidigare, stod många fordon, enligt tidningen Giao Thong, köade och stannade på byggarbetsplatsen den 11 december, oförmögna att arbeta på grund av ogynnsamma väderförhållanden. Under de senaste 10 dagarna har det regnat i Binh Dinh-provinsen, vilket har försvårat byggarbetet.

Kraftigt regn förhindrade vägbanksarbetet vid Package 12-XL på Hoai Nhon - Quy Nhon Expressway tillhörande Truong Thinh Group.

Trots det dåliga vädret var Hoang Gia Dai, styrelseordförande för Truong Thinh-gruppen vid 12-XL-paketet på motorvägen Hoai Nhon - Quy Nhon, fortfarande upptagen med pappersarbete, böcker, att räkna arbetsbelastningen och att gå igenom de återstående svåra uppgifterna. Då och då sprang han ut på förvaltningsbyggnadens framsida och tittade upp mot himlen. Plötsligt sprang oro över hans ansikte eftersom det fortfarande öste ner kraftigt.

I 12-XL-paketet ansvarar Truong Thinh Group för nästan 6 km (från Km64+220 - Km70+091). Denna enhet uppgav att när platsen tilldelades fokuserade enheten på att bygga servicevägen, och "inträdet" i huvudvägens grund var långsammare eftersom deponin inte tilldelades förrän i februari 2024. Dessutom behövdes upp till 3,8 km av enhetens nästan 6 km för att hantera svag mark, och tiden för att övervaka sättningar tog 2 månader, vilket gjorde framsteg omöjliga.

"Trots svårigheterna har enheten utökat maskinerna och mobiliserat nästan 70 maskiner, utrustning och hundratals arbetare till byggarbetsplatsen. Hittills har K95 fyllts med nästan 4,5 km jord, K98 med 1,7 km. Framstegen har nått cirka 51 %", sa Dai.

Video av ihållande kraftigt regn som hindrar entreprenören för motorvägen Hoai Nhon - Quy Nhon från att utföra vägbanksarbeten:

"På senare tid har enheten fokuserat resurser på att fylla vägbotten, i princip att stabilisera grunden. Enheten har förberett material för att gradera krossad sten för sektioner som har nått toppen av K98 i rullande form. Varje sektion som når K98 kommer att graderas därefter."

Under de senaste 20 dagarna har dock enheten, på grund av ihållande regn, inte kunnat fylla de återstående delarna av K98. Med långvarigt kraftigt regn har byggandet av de viktigaste delarna, särskilt vägunderlaget, nästan "stannat", suckade Dai och beräknade: "Från den 17 november fram till nu har det ogynnsamma vädret gjort att enheten endast har utfört måttliga byggprojekt på punkter som att höja sluttningen och plantera gräs".

I detta paket ansvarar Son Hai-gruppen för 22 km (från km 23+500 - km 45+400). Även om det är den första enheten som asfalterar hela projektet och den ledande enheten sett till framsteg, har enheten för närvarande, inom den totala tilldelade volymen, asfalterat hela det första lagret av vägytan och belagt 7 km av det andra lagret av vägytan. Emellertid finns det fortfarande oro hos enhetens befälhavare.

Trots svårigheter på grund av kraftigt regn är framstegen på motorvägen Hoai Nhon - Quy Nhon fortfarande garanterad.

Det är känt att nästan 300 arbetare och officerare vid enheten har "legat och väntat på vädret" i många dagar. Tiotusentals skyddsräcken importerade från utlandet väntar på att monteras. Vägarbeten har tvingats sakta ner. Servicevägar och korsningar är fortfarande under uppbyggnad, medan personal och maskiner "står still" på grund av vädret, vilket gör entreprenören otålig.

"Även om framstegen garanteras enligt kraven, får entreprenören inte vara subjektiv eller försumlig. Enheten gör ansträngningar och fokuserar resurser för att slutföra sin del av arbetet i mitten av 2025. Ju snabbare det är slutfört, om nödvändigt, kommer enheten att förstärka andra enheter för att säkerställa hela projektets framsteg", delade en ledare för Son Hai vid paket 12-XL.

Proaktiv responsplan

På motorvägen Hoai Nhon - Quy Nhon har entreprenörerna, trots det ihållande kraftiga regnet, utarbetat en åtgärdsplan i förväg. Tack vare detta påverkas inte den färdiga volymen och kvaliteten på projektet, även om det är svårt att öka produktionen.

Truong Thinh-gruppens ledare övervakar alltid väderutvecklingen. Redan från regnperiodens första dagar mobiliserade enheten dussintals långarmade grävmaskiner för att rensa vattenflödet när översvämningen kom för att skydda den mängd arbete som hade utförts.

På samma sätt krävde entreprenören Phuc Loc Group Joint Stock Company att 100 % av personalen och arbetarna skulle vara i tjänst på byggarbetsplatsen under regniga dagar och översvämningar för att vara redo att ingripa. För närvarande är vägbanken K98 för enheten färdigställd, och krossad sten har blandats i många sektioner, så det är mycket viktigt att skydda sluttningen.

Mai Huy Cu, biträdande verkställande direktör för Phuc Loc Group Joint Stock Company, sade att många dagar tidigare, parallellt med genomförandet av byggandet av huvudvägbanan, hade enheten delats in i flera byggteam för att aktivt lägga stenläggningsplattor och jämna ut sluttningen för att så gräs för att skydda sluttningen. På dagar med kraftigt regn gick enheten alltid längs vägen för att kontrollera situationen, redo att rensa flödet och inte låta erosionen påverka den uppnådda produktionen.

Son Hai Group har asfalterat 7 km av lager 2 på motorvägen Hoai Nhon - Quy Nhon.

Parallellt med arbetet med att skydda projektet under kraftigt regn förbereder vägentreprenörer material så att de, så snart vädret är gynnsamt, kan återuppta byggandet samtidigt på alla punkter för att säkerställa att projektets framsteg inte "översvämmas".

På dagar med kraftigt regn kör Nguyen Thanh Luan – befälhavare för Traffic Construction Corporation 8 – CTCT (Cienco 8) en gammal lastbil hela vägen till Khanh Hoa-provinsen för att hitta en lämplig stenkälla, säkerställa kvaliteten och skriva på ett kontrakt för att transportera den till foten av byggarbetsplatsen, redo att lägga asfalt när vädret är gynnsamt.

"För närvarande har enheten färdigställt hela den 5 km långa CTB-beläggningen som enheten ansvarar för i projektet. Enheten förbereder materialen, väntar bara på att solen ska gå upp i några dagar, rengör sedan vägytan och fortsätter med asfaltbeläggningen för att säkerställa att arbetet fortskrider", sa Luan.

Ledarna för projektledningsnämnd 85 (investerare, transportministeriet ) utför också regelbundna inspektioner längs rutten för att garantera säkerheten under regnperioden. De övervakar noggrant information från styrkommittén för översvämnings- och stormförebyggande åtgärder i Binh Dinh-provinsen och hydrometeorologisk information för att ha lämpliga byggplaner.

Förutom att fokusera på storm- och översvämningsförebyggande åtgärder kräver investeraren även att entreprenörerna utvecklar byggplaner i enlighet med väderutvecklingen. Tack vare detta har projektets framsteg hittills överträffat planen. Den kumulativa produktionen hittills har nått nästan 4,4 miljarder VND, vilket motsvarar mer än 57 % av kontraktet, 0,07 % snabbare än de godkända framstegen.

Motorvägsprojektet Hoai Nhon - Quy Nhon är över 70 km långt (och går genom Binh Dinh-provinsen) med en total investering på över 12 400 miljarder VND, investerat av Project Management Board 85 (transportministeriet). Projektet startade den 1 januari 2023 och förväntas vara slutfört i december 2025.

Källa: https://www.baogiaothong.vn/khong-de-mua-lon-anh-huong-tien-do-cao-toc-hoai-nhon-quy-nhon-192241211235318078.htm