Nyligen sa personer som passerade genom Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho-tunneln att även om tunneln hjälper trafiken att flyta smidigare på Nguyen Van Linh-gatan, så uppstår det fortfarande trafikstockningar på Nguyen Huu Tho-gatan.
Vissa tror att den främsta orsaken ligger i infrastrukturen som inte har uppgraderats synkront och den orimliga körfältsuppdelningen och trafikljusen, vilket orsakar trafikkonflikter vid svängar.
För att i grunden lösa trafikstockningarna har Ho Chi Minh-stadens folkkommitté just godkänt en plan för att tävla om arkitektoniska utformningar för att färdigställa korsningen Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho och korsningen Nguyen Huu Tho med motorvägen Ben Luc - Long Thanh.
De två korsningarna är en del av uppgraderingsprojektet för den nord-sydliga axeln (från Nguyen Van Linh till motorvägen Ben Luc-Long Thanh), som kombinerar byggandet av överfarter och färdigställandet av hela korsningen, vilket skapar en jämn axel från söder in i och ut ur stadskärnan. Den totala investeringen för de två korsningarna är cirka 2 400 miljarder VND från budgeten.
Enligt planen kommer tävlingen att hållas brett, utan begränsning av antalet deltagare, för att välja en modern, genomförbar och ikonisk arkitektonisk lösning för Ho Chi Minh-stadens södra portområde.
Kvalificerade konsultenheter kommer att bjudas in till designrundan och presentera den mest optimala planen för urvalsrådet att granska, rangordna och lämna in till stadens folkkommitté för godkännande. Den förväntade organisationstiden är cirka 75 dagar från dagen för planens godkännande.
Angående denna fråga uppgav avdelningen för trafikarbeten, underhåll och driftledning (Ho Chi Minh Citys byggavdelning) att det nuvarande trafikljussystemet vid denna korsning består av tre huvudfaser, där vänstersvängarna är separat anordnade.
På grund av den höga trafiktätheten finns det dock fortfarande korsningar i varje fas, särskilt mellan vänstersvängande fordon och raktgående fordon. Dessutom är högersvängande körfält från Nguyen Van Linh till Nguyen Huu Tho ofta överbelastat på grund av blandad trafik.
På kort sikt inför staden ett förbud mot att lastbilar över 2,5 ton och personbilar med över 30 säten passerar genom korsningen mellan 06:00 och 20:00 varje dag för att minska konflikter mellan tunga fordon och motorcyklar. På lång sikt är dock den viktigaste lösningen fortfarande att påskynda framstegen med Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho-överfartsprojektet för att separera vänstersvängande och raktgående trafik, vilket minskar belastningen på hela området.
Tidigare har Ho Chi Minh-staden slutfört fas ett av denna korsning med två dubbelriktade underfarter på Nguyen Van Linh-gatan, vilket har bidragit till att minska trafikstockningarna avsevärt jämfört med tidigare.
Källa: https://ttbc-hcm.gov.vn/khu-vuc-ham-chui-nguyen-van-linh-nguyen-huu-tho-se-co-cau-vuot-1019824.html
Kommentar (0)