Uppmuntra konsumtion, återställa tillväxttakten inom industrin

Att fortsätta sänka registreringsavgifterna för inhemskt producerade och monterade bilar är en av lösningarna för att stödja finansiering, uppmuntra konsumtion och återställa branschens tillväxttakt.

50 % minskning av registreringsavgifter för bilar: Ökad köpkraft, skapa momentum för återproduktion. (Källa: VGP)

Skatteverket utfärdade officiell rapport nr 06/CD-TCT daterad 30 augusti, med en begäran om att skattemyndigheter över hela landet skulle tillämpa registreringsavgiften för bilar, släpvagnar eller påhängsvagnar som dras av bilar och fordon som liknar bilar som tillverkas och monteras inhemskt i enlighet med bestämmelserna i regeringens dekret nr 109/2024/ND-CP daterad 29 augusti 2024.

Skatteverket ber skatteverket att proaktivt sprida informationen till skattebetalarna i området, och samtidigt uppmana skattekontoren i provinserna och städerna att snabbt genomföra tillämpningen av nivåerna för registreringsavgifter i enlighet med bestämmelserna i ovannämnda dekret nr 109/2024/ND-CP för att bidra till att stimulera konsumtionen och fortsätta att undanröja svårigheter för produktion och företag.

Tidigare, den 29 augusti, utfärdade regeringen dekret nr 109/2024/ND-CP som fastställer registreringsavgiften för bilar, släpvagnar eller påhängsvagnar som dras av bilar och liknande fordon som tillverkas och monteras inhemskt. Följaktligen kommer registreringsavgiften att sänkas med 50 % i 3 månader, från 1 september till 30 november.

Följaktligen är uppbördssatsen för registreringsavgifter lika med 50 % av den uppbördssats som föreskrivs i regeringens dekret nr 10/2022/ND-CP daterat 15 januari 2022 om reglering av registreringsavgifter. Från och med den 1 december 2024 kommer uppbördssatsen för registreringsavgifter att fortsätta tillämpas i enlighet med regeringens dekret nr 10/2022/ND-CP daterat 15 januari 2022 om reglering av registreringsavgifter.

Detta är fjärde året i rad som inhemskt tillverkade fordon har omfattats av denna policy. Implementeringsperioden är dock denna gång hälften så lång som för tidigare justeringar (6 månader).

Det senaste genomförandet av en 50-procentig sänkning av registreringsavgifterna enligt dekret nr 41/2023/ND-CP under de sista sex månaderna 2023 har lett till att antalet inhemskt tillverkade och monterade bilar som registrerats för första gången har ökat 1,6 gånger jämfört med de första sex månaderna 2023 och nått 176 483 fordon, ett genomsnitt på 29 413 fordon/månad (de första sex månaderna 2023 var 107 194 fordon, ett genomsnitt på 17 865 fordon/månad).

Enligt uppgifter från Vietnams biltillverkarförening (VAMA) uppgick den totala försäljningen av inhemskt monterade och tillverkade bilar under första halvåret i år till endast 67 849 fordon, en minskning med 15 % jämfört med samma period förra året. Sedan april har försäljningen av inhemskt monterade och tillverkade bilar varit 3–14 % lägre än importerade bilar.

Genomförandet av åtaganden inom ramen för frihandelsavtal (FTA) sätter också press på priset och kvaliteten på importerade bilar. Enligt en representant för finansministeriet är detta särskilda svårigheter i den nuvarande perioden. Om vi ​​​​enbart förlitar oss på resurser och individuella stimulanslösningar från varje företag kommer det därför inte att räcka för att skapa stabilitet i att upprätthålla produktion och försäljning, samt motståndskraften för att hjälpa marknaden att växa igen, jämnt och hållbart.

Att fortsätta sänka registreringsavgifterna för inhemskt producerade och monterade bilar är därför en av lösningarna för att stödja finansiering, uppmuntra konsumtion, återställa branschens tillväxttakt, skapa jobb, öka inkomsterna för arbetstagare och säkerställa social trygghet.

En representant för finansministeriet bedömde effekten på statens budgetintäkter och sa att denna politik ökar konsumtionen, och därmed ökar intäkterna från särskild konsumtionsskatt och mervärdesskatt, men att den kanske inte är tillräckligt för att kompensera för minskningen av registreringsavgifterna.

Enligt beräkningar skulle politiken kunna minska statens budgetintäkter från registreringsavgifter med i genomsnitt cirka 867 miljarder VND/månad. Dessutom skulle denna intäktsminskning kunna påverka kommunernas statsbudgetsaldo. Enligt bestämmelserna i statsbudgetlagen tillhör registreringsavgifterna den lokala budgeten.

50-procentig minskning av registreringsavgifterna för inhemskt producerade och monterade bilar kommer sannolikt att öka antalet sålda och registrerade bilar, så intäkterna från registreringsavgifter, särskild konsumtionsskatt och mervärdesskatt kan komma att öka. De faktiska intäkterna från särskild konsumtionsskatt och mervärdesskatt är dock endast koncentrerade till 8 orter – där det finns inhemska biltillverknings- och monteringsföretag, medan andra orter har minskade intäkter (orterna har begärt att den centrala budgeten ska kompensera för detta intäktsunderskott för att säkerställa lokal budgetbalans), vilket därmed har vissa effekter på budgetsaldot för många orter.

I slutet av 2022 kommer Vietnam att ha fler än 40 biltillverknings- och monteringsföretag med en total planerad kapacitet på cirka 755 000 fordon/år, varav utländska företag står för cirka 35 % och inhemska företag för cirka 65 %, vilket täcker cirka 70 % av den inhemska efterfrågan på fordon med under 9 säten. År 2025 förväntas den inhemska efterfrågan uppgå till cirka 800 000–900 000 fordon/år.

Att minska registreringsavgifterna med 50 % kommer att bidra till att öka köpkraften, skapa momentum för återproduktion, återansluta leveranskedjan och återställa branschens tillväxttakt.

Politiken bidrar också till att öka den inhemska marknadens skala och därigenom stimulerar efterfrågan på industriprodukter för fordonsindustrin, vilket bidrar till att främja utvecklingen av många industrier som deltar i leveranskedjan, såsom metaller, mekanik, elektronik, kemikalier, gummi... Och bidrar därigenom till att skapa jobb, öka arbetstagarnas inkomster, säkerställa social trygghet och främja ekonomisk tillväxt.

Källa: https://baoquocte.vn/giam-50-le-phi-truoc-ba-o-to-khuyen-khich-tieu-dung-phuc-hoi-toc-do-tang-truong-cua-nganh-284497.html