Förväntningar på att föra vietnamesiska jordbruksprodukter till världen från Chu Lai hamn

[annons_1]

Thilogi använder en rad lösningar för att optimera exportvärdekedjan, med målet att göra Chu Lai-hamnen till porten för att föra vietnamesiska jordbruksprodukter till världen .

Exportpotential och logistisk responskapacitet

År 2023 importerade Kina jordbruksprodukter för mer än 24,4 miljarder USD. Vietnam är den näst största exportören av jordbruksprodukter till landet, efter Thailand. Ovanstående resultat kommer från de protokoll som undertecknats mellan de två länderna och som tillämpas på export av officiella jordbruksprodukter som bananer, drakfrukt, mango, vattenmelon, longan... vilket öppnar upp möjligheter för vietnamesiska varor att komma in på denna stora marknad. Kina fortsätter att vara en potentiell marknad för vietnamesiska jordbruksprodukter i framtiden.

Den huvudsakliga vägen för att föra in denna produkt i Kina är dock väg, genom norra gränsportar som Tan Thanh, Huu Nghi, Chi Ma i Lang Son eller Mong Cai (Quang Ninh)... Ett företag i branschen sa att med ovanstående väg vid insamling vid gränsportar kan jordbruksprodukter sakna konserveringssystem och kylförvaring, vilket lätt orsakar trafikstockningar under högsäsong och ökade logistikkostnader, särskilt för frukt från den södra centrala regionen och det centrala höglandet på grund av de långa transportavstånden.

Chu Lai Port specialiserar sig på kylcontainrar som betjänar jordbruksexport i den centrala regionen.

Med tanke på ovanstående risker har Truong Hai International Transport and Logistics Company (Thilogi) implementerat många lösningar för att koppla samman leverans- och transportaktiviteter via väg, hamn och sjö, vilket bidrar till att optimera värdekedjan för jordbruksexport. Detta företag investerar i fordon, uppgraderar infrastruktur, utvecklar kompletta logistiktjänster från transport, exportförfaranden, karantän, tulldeklaration, lagerhållning, konservering... som betjänar export av jordbruksprodukter med specialiserade kylcontainrar via Chu Lai hamn. Därifrån hoppas Thilogi att officiella jordbruksprodukter lättare kan komma åt marknader som Kina, USA, Europa...

Logistikutveckling bidrar till att öka värdet på vietnamesiska jordbruksprodukter

Enligt Thilogi kommer logistiktjänster att bidra till att öka värdet på jordbruksproduktkedjan genom att säkerställa konnektivitet och fullständighet. ”Utöver traditionell vägtransport måste vietnamesiska företag främja multimodala transporter för att optimera kostnader och tid, förbättra produktkvaliteten och minska potentiella risker”, sade en representant för ett företag i branschen.

Lagersystemet i Chu Lai hamn har en yta på över 12 500 m2, med en kapacitet på 1 000 kylcontainrar.

Många företag i den centrala regionen, det centrala höglandet, Laos, Kambodja... använder Thilogis kompletta logistiklösning, som kopplar samman transport- och leveransaktiviteter från väg till sjö och hamntjänster såsom bogsering av fartyg, lastning och lossning, inventering, lagerhållning, spedition och tullförfaranden. En representant för Thilogi uppgav att företaget äger en flotta av specialiserade transportfordon och kylcontainrar (12, 14 meter) med mer än 200 traktorer, vilket hjälper till att förvara jordbruksprodukter vid en kompatibel temperatur i enlighet med gällande föreskrifter.

I Chu Lai hamn är kyllagringssystemet byggt enligt internationella standarder, med en yta på över 12 500 m2 och en kapacitet på 1 000 kylcontainrar, för att möta kundernas behov. I framtiden kommer denna hamn att ta i bruk en 50 000 tons kaj med ett modernt lastnings- och lossningssystem, och driftsätta e-Port-programvara för att hjälpa kunder att uppdatera statusen för fartygs- och lastdata dygnet runt. Samtidigt fokuserar hamnen också på att bygga en marknadsdatabas, undersöka kundernas behov, koppla samman med internationella rederier... för att stabilisera fraktpriserna och utveckla ytterligare sjövägar som förbinder Chu Lai med många större hamnar i världen. Den förväntade frekvensen är 4 turer per vecka.

Fartyg som transporterar jordbruksprodukter för export i Chu Lai hamn.

”För närvarande är serviceavgifterna i Chu Lai hamn 10–30 % lägre än i andra hamnar i regionen, vilket stöder företag som exporterar jordbruksprodukter till optimala kostnader”, säger en representant för Thilogi. ”Vi finslipar logistiknätverket med fokus på Chu Lai hamn och hjälper företag att minska transportkostnader, förkorta leveranstider, säkerställa godssäkerhet och begränsa skador.”

Med en rad logistiklösningar för jordbruket hävdar Chu Lai hamn gradvis sina egna fördelar och lovar att öka konkurrenskraften för vietnamesiska jordbruksprodukter på världsmarknaden.

Quang Anh
Foto: Thaco

[annons_2]
Källänk