I dokumentet uppmanas därför byggnadsdepartementet att proaktivt genomföra eller ge råd till och föreslå ordföranden för den provinsiella folkkommittén att leda genomförandet av arbete för att förebygga, bekämpa och reagera på incidenter orsakade av stormar och översvämningar i trafiksystemet och arbeten i området, särskilt på viktiga trafikleder med interregional förbindelse.
Jordbruks- och miljödepartementet forskar, granskar och föreslår lösningar för att förbättra kapaciteten hos civilförsvarskommandot på kommunnivå, baserat på tilldelade uppgifter, för att säkerställa att det uppfyller kraven inom civilförsvar och katastrofförebyggande och katastrofkontroll i den nya situationen.

Utöver detta föreslås att investeringar prioriteras för att ytterligare förbättra kvaliteten på väder- och naturkatastrofprognoser; bygga ett informationsnätverk för att varna för jordskred, översvämningar och störtfloder på viktiga platser, så att myndigheter, enheter och orter kan utveckla och implementera lämpliga och effektiva åtgärdsplaner.
Samtidigt, undersöka och föreslå att den provinsiella folkkommittén utvecklar nya stormskydd och renoverar och utökar befintliga stormskydd.

Projektledningsnämnder måste, i samband med att de föreslår investeringspolicyer för trafik- och byggarbeten, noggrant undersöka platsen och begränsa föreslagna rutter och arbeten i områden med komplex terräng och geologiska förhållanden, starka avgränsningar... vilket utgör en potentiell risk för incidenter under investerings-, bygg-, exploaterings- och användningsprocessen.
Tillsammans med det, styra byggorganisationen vetenskapligt , anpassad till väderförhållandena, och säkerställa snygghet, färdigställande och ingen spridning av byggnation, särskilt under storm- och översvämningssäsong.
När en incident på grund av storm eller översvämning inträffar inom byggområdet är det nödvändigt att mobilisera styrkor och utrustning och samordna med lokala styrkor för att snabbt kunna reagera och hantera situationen.

I synnerhet fortsätter folkkommittéerna i kommuner, stadsdelar och specialzoner att samordna och stödja vägförvaltningsmyndigheter i att ordna områden för deponering av rasad jord och sten för att underlätta arbetet med att komma till rätta med incidenter av sluttningsras; stödja röjningsarbete i de fall där större skador kräver breddning av vägen till den positiva lutningen eller omläggning för att garantera säkerheten.
Stöd dessutom myndigheter för sjöfart och vattenvägsförvaltning med att ordna dumpningsplatser vid muddring av kanaler och kanaler på grund av sedimentation som inte säkerställer fartygens djup, särskilt i flodmynningsområden under regn- och översvämningssäsongen.

Enligt jordbruks- och miljödepartementet har de totala skadorna orsakade av naturkatastrofer i Lam Dong sedan årets början uppskattats till cirka 791,5 miljarder VND. Av detta står trafikinfrastruktur, bevattning och offentliga arbeten ensamma för mer än 600 miljarder VND.
Framför allt har 127 jordskred inträffat i Lam Dong-provinsen; 3 bevattningsanläggningar och 38 broar och kulvertar har skadats allvarligt. Många viktiga nationella vägar, såsom riksväg 20, 28 och 28B, har eroderats allvarligt. Den provinsiella folkkommittén har varit tvungen att utlysa ett naturkatastrofnödläge för att kunna hantera situationen i tid.
Källa: https://baolamdong.vn/lam-dong-siet-chat-phong-chong-thien-tai-bao-dam-an-toan-giao-thong-mua-mua-lu-402798.html






Kommentar (0)