MiG-31 förblir ett mysterium för väst i kriget mellan Ryssland

[annons_1]

Denna flygplansmodell togs i bruk 1981 och är fortfarande ett av de mest kapabla luft-luft-stridsflygplanen i de ryska väpnade styrkorna. Västvärlden har kallat det "Super Foxbat" för att skilja det från sin föregångare, MiG-25 "Foxbat".

Dessa MiG-25:or, även om de har överlägsen hastighet och höjd, är begränsade i sin förmåga att bära missiler eller kamerasensorer.

MiG-31 har varit i tjänst hos den ryska militären sedan 1980-talet.

Samtidigt har USA och dess allierade försett Kiev med en realtidsbild av slagfältet och styrkornas rörelser på marken. Ukrainas långdistansattackkapacitet har förbättrats avsevärt med spaningsflygningar från dess västerländska partners.

Information från kartor från öppen källkod för underrättelsetjänster (OSINT) visar att rekognoseringsflygningar ökade kraftigt mellan 20 mars och 20 maj.

"Rävjakt vessla"

MiG-31 ”Foxhound” är världens första stridsflygplan som använder Zaslons fasstyrda radar. Radarsystemets stora storlek och sofistikering ger det ryska stridsflygplanet överlägsen situationsmedvetenhet jämfört med andra stridsflygplan.

Fram till 2001, då Japan introducerade Mitsubishi F-2 med sin avancerade fasstyrda radar, var MiG-31 det enda jaktflygplanet i världen som hade denna radarteknik. Samtidigt antog Washington den nya tekniken mycket senare än Moskva.

Zaslon-radarn på MiG-31 har en räckvidd på 200 km, kan samtidigt spåra 10 mål och kontrollera anfallet av 4 mål samtidigt.

Den senaste varianten, MiG-31 BM, är utrustad med ytterligare luft-till-mark-kapacitet, tillsammans med en förbättrad Zaslon-AM-radar som kan upptäcka hot från en räckvidd på 320 km och samtidigt engagera åtta luftburna mål.

”Till skillnad från de tidigare varianterna kan MiG-31 BM fungera som ett litet luftburet flygplan för tidig varning. Det kan fungera som en luftburen kommandopost och koordinera operationerna för andra jaktplan med svagare radar tack vare sin kraftfulla långdistansradar och datalänkar för att skapa ett kommunikationsnätverk för flera radarer”, sade en tjänsteman inom det indiska flygvapnet.

Möjligheten att flyga vid rymdens utkant (gränsen mellan atmosfären och exosfären) gör att MiG-31 kontinuerligt kan övervaka fienden utan avbrott, och en hastighet på över Mach 2,8 ger dem möjlighet att täcka stora territorier i Nord- och Centralasien.

"Jakträvarna" förväntas fortsätta tjänstgöra i den ryska militären fram till 2040. Det är också den här modellen av flygplan som Moskva använder i den arktiska regionen på grund av deras förmåga att operera på frusna landningsbanor.

”Vissa kanske säger att i satelliternas tidsålder finns det ingen roll för spionplan. Satelliter har dock en tidsgräns och hur många gånger en satellit kan vara över ett visst område. Medan ett flygplan som MiG-31 kan ge dig realtidsdata”, avslöjade den indiska flygvapenexperten.

"Spöke" på himlen

MiG-31 var också det första stridsflygplanet som kunde både titta ner och skjuta ner mål som flög under det. Dess radarsystem kunde upptäcka, spåra och styra missiler till mål som rörde sig i luften nedanför.

Ryssland uppgraderade också 10 MiG-31 för att bära den "hypersoniska" missilen Kh-47M2 Kinzhal, säger analytiker.

Även om de togs i bruk 1981, så stridsflygplanen först 2020. De medverkade också i den pågående konflikten mellan Ryssland och Ukraina.

Observatörer säger att Ryssland har cirka 130 av dessa flygplan, medan Kazakstans flygvapen har 20 andra i drift.

Efter att ha stoppat MiG-31M-projektet på grund av budgetbegränsningar uppgraderade Ryssland "rovdjuren" till MiG-31B-standarden med Zaslon-M-radar som kan spåra 24 mål samtidigt och attackera 6 mål med 33S luft-till-luft-missiler.

Foxhound är också världens tyngsta stridsflygplan och väger 10 000 kg mer än det amerikanska F-22:an. En MiG-31 kan avfyra R-37M-missiler hundratals kilometer in i Ukraina samtidigt som den förblir säker i ryskt luftrum, vilket gör Kievs styrkor hjälplösa.

Kommentar (0)