Varje medborgare och företag måste sträva efter tvåsiffrig tillväxt.

På morgonen den 27 februari ägde regeringens ständiga utskottskonferens rum i regeringshögkvarteret, där man arbetade med statligt ägda företag med temat "Uppgifter och lösningar för att bidra till tvåsiffrig ekonomisk tillväxt samt snabb och hållbar nationell utveckling".

Premiärminister Pham Minh Chinh ledde konferensen; vicepremiärministrarna Ho Duc Phoc, Bui Thanh Son och Mai Van Chinh deltog också i konferensen. Vid konferensen deltog ministrar, regeringsmedlemmar, ledare för folkkommittéerna i Hanoi, Ho Chi Minh-staden, Dong Nai, Binh Duong , Khanh Hoa, Hai Phong, samt representanter för företag, allmänna bolag, statligt ägda företag och statligt ägda affärsbanker.

I ett tal vid konferensen uppgav premiärminister Pham Minh Chinh att för att hela landet ska kunna växa med tvåsiffriga tal måste varje medborgare, företag, alla nivåer och alla sektorer sträva efter tvåsiffrig tillväxt.

Premiärministern sa att vårt land för närvarande genomför mycket stora program och projekt, såsom att färdigställa 3 000 km motorvägar till 2025; bygga flygplatser, hamnar, nord-sydlig höghastighetsjärnväg, järnvägar som förbinder Kina, stadsjärnvägar etc.

Samhällsmässigt finns det två stora program: programmet för byggande av sociala bostäder och programmet för att avveckla tillfälliga och förfallna hus över hela landet, med målet att utforma en politik som gör att unga, missgynnade, låginkomsttagare och arbetare har en plats att bo. Vi utvecklas snabbt men måste vara hållbara och inkluderande och inte lämna någon utanför.

Statsministern bekräftade att alla måste göra ansträngningar, men ansträngningar och ansträngningar måste vara metodiska, lämpliga, vetenskapliga och effektiva. Frågan är därför hur man gör det, vad gör företag, vad gör människor, vad gör staten, vad gör centralregeringen, vad gör lokalbefolkningen för att uppnå det tvåsiffriga målet?

Statsministern betonade att staten måste vara kreativ, företag måste vara pionjärer och att folket är grunden och styrkan; det är nödvändigt att skapa momentum för hela nationen och mobilisera människor att delta.

För att mobilisera människor att delta är det nödvändigt att skapa jobb för dem. Enligt premiärministern kommer byggandet av järnvägar, flygplatser och hamnar att skapa nytt utvecklingsutrymme, vilket leder till utvecklingen av en rad industrier och tjänster.

Premiärministern sa att regeringens ständiga kommitté nyligen har arbetat med privata företag, företag som har registrerat sig för att utföra många viktiga uppgifter i landet. Så för statligt ägda företag, som har tilldelats kapital av staten, hur ska de kunna bidra till tvåsiffrig tillväxt? Om någon mekanism eller policy behövs för att göra saker snabbare och mer effektivt måste den föreslås. Premiärministern sa att efter denna konferens kommer det att fastställas mål för varje företag.

Detta är den femte konferensen sedan månnyårshelgen 2025 som regeringens ständiga kommitté arbetar med ministerier, filialer, kommuner och företag för att diskutera uppgifter och lösningar för att uppnå ekonomiska tillväxtmål.

Vid dagens konferens kommer regeringens ständiga kommitté att arbeta med statligt ägda företag för att lyssna, utbyta och diskutera mekanismer, policyer och lösningar för att undanröja svårigheter och hinder i produktions- och affärsprocesser. Målet är att maximera resurser, skapa nya tillväxtfaktorer och främja nya tillväxtfaktorer, vilket bidrar till att accelerera ekonomin och göra ett genombrott år 2025 mot landets mål för hållbar utveckling.

Vid konferensen sa även styrelseordföranden för Vietnam Railways Corporation, Dang Sy Manh, att 2024 förväntas bli ett gynnsamt år för Vietnam Railways Corporation med positiva resultat. Bolagets totala produktion nådde över 10 biljoner VND, en ökning med 7,7 % under samma period; intäkterna nådde över 9,6 biljoner VND, en ökning med 7,9 %. År 2024 kommer bolaget att lansera många nya produkter på marknaden som har mottagits positivt av folket.

Dessutom har bolaget omstrukturerats enligt premiärministerns direktiv: Omorganisation av projektledningsstyrelser; lokomotivavdelningar, sammanslagning av två transportföretag; tillämpning av 23 digitala program och lösningar inom administration, drift och kundvård.

Kommunen vill uttrycka sin tacksamhet för regeringens och premiärministerns starka ledarskap, som på mycket kort tid har lagt fram och godkänt två superjärnvägsprojekt av nationalförsamlingen. När järnvägen är färdigställd kommer den säkerligen att bli " ryggraden, ekonomins huvudartär" , värdig järnvägsindustrins roll i likhet med länder med utvecklade järnvägar.

År 2025 kommer bolaget, förutom att accelerera, bryta igenom och nå mållinjen, också att fokusera på att implementera relaterat innehåll i investeringspolicyn för höghastighetsjärnvägsprojektet på nord-sydaxeln och järnvägslinjen Lao Cai - Hanoi - Hai Phong.

Samtidigt implementera regeringens och statsministerns direktiv och styrdokument om tillväxtmål för sektorer, områden och orter. Följ noga regeringens handlingstema under 2025 "Disciplin och ansvar; proaktiv och snabb; effektiv och effektiv; snabbare genombrott."

Genom att främja de framgångar som gjorts under den senaste tiden, undersöka marknaden och lära av erfarenheterna från järnvägar i länder runt om i världen, sätter bolaget ett tillväxtmål på 8 % år 2025 och tvåsiffrig tillväxt under de följande åren. Bolaget fokuserar på att implementera följande nyckellösningar:

Först är det en grupp lösningar för befintliga järnvägar:

Angående transporter: Fortsätta introducera många produkter för persontransport med koppling till turism, både förflyttning och upplevelser, i nära samarbete med företag, partners och orter för att skapa förbindelsekedjor för service och terminaltransporter. Samarbeta för att främja utnyttjandet av tjänster på tåg och stationer.

Stärka inhemska och internationella godstransporter, särskilt genom att föra gränsportar djupt in i Vietnams inland och stärka internationell godstransport genom Europa och Västasien.

Angående industrin: Undersök och investera i att bygga nya fordon för att öka dragkraft och bärkapacitet för gods- och persontransporter. Främja självgående produkter, grön omställning, högkvalitativa och unika produkter såsom lyxvagnar, öppna vagnar, järnvägscyklar etc.

Angående infrastruktur: Föreslå renovering, uppgradering, säkerställande av säkerhet och förbättring av kvaliteten på transport- och turisttjänster. Föreslå projekt för svetsning av räls, uppgradering av järnvägssträckor genom staden, sammankoppling av industriparker och hamnar.

Angående tillgångsexploatering: Fokusera på att genomföra regeringens dekret 15/2025/ND-CP om tillgångsförvaltning, utveckling av logistikcenter och transportstödtjänster för att förbättra konkurrenskraften. Organisera inventering, klassificera tillgångar och organisera tillgångsexploatering för att säkerställa efterlevnad av regler och effektivitet.

Angående styrning: Fortsätt att genomföra effektiviseringar… enligt resolution 18. Stärka tillämpningen av vetenskaplig och teknisk utveckling, genomgå en kraftfull digital omställning enligt resolution 57.

Öka arbetskraftens produktivitet och företagseffektivitet

Den andra är gruppen av lösningar för nya järnvägar, höghastighetsjärnvägar:

Förutom att nära samordna med myndigheter och enheter under transportministeriet för att genomföra nord-sydlig höghastighetsjärnvägsprojekt, järnvägsprojektet Lao Cai - Hanoi - Hai Phong och andra järnvägsprojekt, behöver kommunen fokusera på att omedelbart genomföra uppgifterna i nationalförsamlingens resolutioner 172 och 187, vilka är:

"Vietnam Railway Corporation tar över förvaltning och underhåll av infrastruktur och organiserar drift och exploatering; mobiliserar andra företag att investera i fordon; fortsätter att omstrukturera och bygga en enhetlig, modern och effektiv förvaltnings- och underhållsmodell för infrastruktur; deltar i utvecklingen av järnvägsindustrin".

Genom forskning om järnvägsmarknadens omfattning, internationell erfarenhet och samarbete med relevanta inhemska och utländska partners föreslog bolaget tidig utveckling och godkännande av följande tre projekt:

Först: Projekt för att omstrukturera Vietnams järnvägsbolag i riktning mot dotterbolag inom infrastruktur, transport, industri och utbildningsakademier. Med lämplig kapacitet för att vara värdigt ett 100 % statligt ägt företag, som utför de uppgifter som tilldelats i nationalförsamlingens resolutioner 172 och 187.

För det andra: Projekt för utbildning och utveckling av järnvägspersonal för höghastighetsjärnväg, Lao Cai-Hanoi-Hai Phong-järnvägen och stadsjärnvägen:

Det uppskattade behovet av personalresurser för förvaltning, drift och underhåll av den nya järnvägslinjen är 16 000 arbetare med en uppskattad utbildningskostnad på 10 000 miljarder VND;

Därför behövs ett projekt för personalutbildning för att i rätt tid kunna tillhandahålla information om skala, tid, varaktighet, branschstruktur, kvalifikationer, kostnader, policyer etc. för byggnation, förvaltning, exploatering, drift och underhåll.

Tredje: Projekt om industriell utveckling och tekniköverföring:

Den uppskattade efterfrågan på nya lok och rullande materiel under perioden 2030-2050 för den nuvarande järnvägen, stadsjärnvägslinjer, höghastighetsjärnväg, Lao Cai-Hanoi-Hai Phong-järnvägen är följande: 261 lok, 1 100 stadsjärnvägsvagnar, 1 000 personvagnar, 7 000 godsvagnar, 1 500 stadsjärnvägsvagnar...

Det är nödvändigt att analysera kärnteknologi, säkerhet och försvar, satellitindustrin och bildandet av industriella ekosystem. Det är nödvändigt att analysera lokaliseringsgraden, import, export, montering, tillverkning etc., och ha lämpliga policyer.

Genom preliminära beräkningar förväntas det att ett industrikomplex med en yta på cirka 200 hektar kommer att behövas, inklusive funktionella zoner, produktionslinjer och monteringslinjer. Bygg- och utrustningskostnaderna förväntas uppgå till 200 miljoner USD (exklusive mark). Därför behövs ett industriellt utvecklingsprojekt för alla typer av järnvägar snarast.

Dessutom förbereder bolaget resurser från huvudsakligen 20 infrastrukturföretag för att aktivt delta i byggandet av järnvägslinjer, vilket bidrar till att påskynda byggprocessen och samla erfarenhet av underhåll.

Vietnam Railways Corporation hoppas respektfullt att under 2025 fortsätta att få uppmärksamhet, stöd och underlättande åtgärder från regeringen, premiärministern, centrala och lokala ministerier och filialer; och nära och effektiv samordning och samarbete från företag, företag och orter där järnvägen passerar.

Därefter föreslog ledarna för statligt ägda företag många lösningar och indikatorer för att noggrant följa det tillväxtmål på 8 % till 2025 som regeringen satt, och samtidigt föreslog de att skapa nytt utrymme och öka autonomin i affärsverksamheten.

Källa: https://vr.com.vn/tin-tuc--su-kien/thu-tuong-moi-nguoi-dan-doanh-nghiep-deu-phai-no-luc-tang-truong-2-con-so.html