En vecka efter att fas 2 öppnade är det inga trafikstockningar längre på Vinh Tuy-bron.

(Dan Tri) - Vinh Tuy 2-bron slås samman med Vinh Tuy 1-bron och utökas till 8 körfält, vilket gör att trafiken flyter smidigt även under rusningstrafik när det är som mest trafikstockningar.

Den gamla Vinh Tuy-bron har 53 spann, en total längd på 3,5 km och en bredd på 19,25 m. Startpunkten korsar Tran Quang Khai - Nguyen Khoi - Minh Khai-gatan (Hai Ba Trung-distriktet) och slutpunkten korsar Long Bien - Thach Ban-gatan (Long Bien-distriktet).

Vinh Tuy-bron fas 2 öppnades för trafik den 30 augusti och sammanfogades med Vinh Tuy-bron 1 och utökades till 8 körfält, 4 körfält på varje sida inklusive 3 körfält för bilar och 1 blandat körfält.

Dan Tris reportrar har registrerat trafiken på bron under de senaste sju dagarna, särskilt under rusningstrafik. Vägarna som leder till bron och broytan är inte längre överbelastade som tidigare, och fordon kan röra sig lätt.

Reportrar dokumenterade verkligheten under följande tidsramar: Morgonen den 31 augusti när barriären öppnades för trafik; eftermiddagen den 31 augusti och morgonen den 1 september när människor från Hanoi strömmade till provinserna för semestern; eftermiddagen den 4 september när människor från provinserna strömmade till Hanoi; morgonen och eftermiddagen den 5 september när folk gick till jobbet den första dagen efter semestern, liksom eleverna gick till skolan för att starta det nya läsåret...

Öppnandet av fas 2 av bron minskar trafikstockningarna på bron men gör att fordonen rör sig snabbare, vilket pressar dem till nästa korsning, vilket orsakar lätt trafikstockning vid korsningarna ovanför.

Infartsvägarna i båda ändar av bron är överbelastade under dagens två rusningstimmar, från 7:30 till 9:00 och 17:30 till 19:00. På bilden syns korsningen mellan infartsvägen till Vinh Tuy-bron och Co Linh-gatan.

För att lösa ovanstående problem har Hanois folkkommitté just gett relevanta enheter i uppdrag att utveckla en plan för att bygga en tunnel vid Co Linh-korsningen (i Long Bien-distriktet) och en tillfartsväg till Vinh Tuy-bron. Den totala investeringen förväntas bli cirka 500–700 miljarder VND, och genomföras under perioden 2023–2024.

Korsningen mellan Vinh Tuy-bron och Minh Khai-gatan och Nguyen Khoi-vallen är mer öppen än Co Linh-korsningen.

Fas 2 av byggprojektet för Vinh Tuy-bron har slutförts och ingår i listan över nyckelprojekt i Hanois stad. Projektet kompletterar hela Ringväg 2, förbättrar trafikkapaciteten mellan Röda flodens två stränder och möter den ökande transportefterfrågan mellan huvudstadens centrum och stadens norra och nordöstra delar.

Dantri.com.vn