USA kommer att återuppta produktionen av stealthbombplanet B-2.

I ett tal till amerikanska trupper den 27 november meddelade president Donald Trump att hans administration hade godkänt inköpet av ytterligare B-2 Spirit interkontinentala stealthbombplan, med hänvisning till deras effektivitet i attackerna mot iranska kärnkraftsanläggningar i juni.

Tidigare, i ett tal inför den israeliska Knesset , tillkännagav han också beställningen av en uppgraderad version av flygplanet och sa: ”Jag förväntade mig inte att de skulle kunna göra vad de har gjort. Ärligt talat beställde vi just ytterligare 28 – en något förbättrad version. Vi beställde ett stort parti.”

Hans kommentarer kom efter att de första bilderna dök upp som visade Kina testflyga ett tungt, smygande interkontinentalt bombplan med ett vingspann jämförbart med B-2. Endast 20 massproducerade B-2:or byggdes någonsin, och de togs i bruk mellan 1997 och 2000. Produktionsprogrammet förkortades avsevärt från den ursprungliga planen på 132 flygplan på grund av designproblem.

Operation Midnattshammaren

Under Operation Midnight Hammer lyfte sju B-2-plan från Whiteman Air Force Base natten till den 21 juni med flygplaner som angav Guam som destination – i syfte att minska Irans förmåga att förbereda defensiva avlyssningar. Ordföranden för Joint Chiefs of Staff, general Dan Caine, förklarade att den amerikanska militären använde "en mängd olika avledningstaktik, inklusive lockbeten, med fjärde och femte generationens flygplan som flög bly på höga höjder och hastigheter för att sopa bort hotet från stridsflygplan och mark-till-luft-missiler".

Varje B-2 kan bära upp till 18 000 kg vapen, inklusive två GBU-57 Massive Ordnance Penetrator-bomber, en typ av penetrerande bomb utformad för att förstöra de mest befästa militära anläggningarna utan att överskrida tröskeln för användning av kärnvapen. Dessa bomber har bekräftats ha använts för att attackera iranska anläggningar, även om graden av framgång med attacken fortfarande är oklar.

Möjligheten att återuppta produktionen av B-2.

Att ombygga Northrop Grummans produktionslinje för B-2 efter mer än 25 år anses vara för dyrt, särskilt när endast 28 flygplan kommer att produceras, som president Trump nämnde. En annan fråga är att B-2:ans design blir alltmer föråldrad, eftersom radar- och smygteknik har förbättrats avsevärt sedan 1980-talet – den tid då B-2 utvecklades.

Det är möjligt att Trump faktiskt syftade på bombplanet B-21 Raider, en förfinad, nedskalad och moderniserad version av B-2 utformad för att minska kostnaderna. B-21 förväntas tas i bruk i början av 2030-talet, med elektronik och smygfunktioner som är cirka 25 år mer avancerade än B-2, trots att den har en mycket mindre nyttolast och räckvidd.

Med en prislapp på över 2 miljarder dollar per enhet är B-2 det dyraste stridsflygplan som någonsin byggts. B-21 förväntas bli cirka 70 % billigare tack vare storskalig produktion och en mindre storlek.

B-2 står också inför många driftsproblem, såsom extremt höga underhållskostnader, som vida överstiger de ursprungliga uppskattningarna; kravet att förvara dem i speciella luftkonditionerade hangarer, vilket gör dem olämpliga för regelbunden driftsättning utanför USA, etc.

Det amerikanska flygvapnet är för närvarande under enorm budgetpress för att samtidigt finansiera B-21, stridsflygplanet F-47, fortsatta inköp av F-35 och det akuta behovet av tankning och tidig varning/kontrollflygplan. Detta gör möjligheten att lansera ett mångmiljardprogram för att återuppta B-2-produktionen nästan omöjlig.

Militärvakt

Länk till originalartikeln Kopiera länk

https://militarywatchmagazine.com/article/trump-reiterates-plan-b2-production

Källa: https://khoahocdoisong.vn/my-se-dua-oanh-tac-co-tang-hinh-b-2-tro-lai-day-chuyen-san-xuat-post2149074741.html