Tänker på "djärvheten" på Cong Hoa Street

Folk i Ho Chi Minh-staden brukade säga: "Om du vill åka fort, gå ensam; om du vill åka långsamt, ta Cong Hoa-gatan."

Cong Hoa-gatan har blivit mindre trafikerad efter införandet av backade körfält - Foto: TRI DUC

Naturligtvis är detta bara ett humoristiskt sätt att säga det "att följa trenden", men talesättet är också mycket realistiskt och härrör från den kroniska verkligheten på stadens mest överbelastade väg. Trängseln är så allvarlig att folk i åratal har slutat klaga, eftersom många har kommit att tro att det är nästan omöjligt att lösa trafikstockningen här.

I mitten av maj 2026, när Ho Chi Minh-stadens byggnadsverk genomför filbyten, ändrar trafikriktning och installerar rörliga mitträcken, kommer en helt annan Cong Hoa-gata att ha uppstått.

Denna "oöverträffade" lösning har bidragit till att göra Cong Hoa-gatan mindre trafikerad, vilket gör att fordon kan flyta snabbare och gör människor gladare.

Men det vi ser på Cong Hoa Street är inte bara en teknisk lösning, utan ännu viktigare, "modet" hos dem som implementerar den. Varför? Låt oss gå tillbaka till det humoristiska talesättet "om du vill resa långsamt, ta Cong Hoa Street", som har funnits tillräckligt länge för att bli en trend. Det visar att man behöver mod, en vilja att konfrontera verkligheten av trafikstockningar här.

För om saker och ting lämnas som de är, kommer Cộng Hòa-gatan att bli mindre överbelastad, och färre människor kommer att klaga. Men om saker och ting ändras är chanserna till framgång tveksamma, och misslyckande kommer säkerligen att leda till avsevärd kritik.

Det är ett mycket praktiskt argument som under årens lopp har avskräckt många myndigheter i olika situationer.

Men med Cộng Hòa-gatan dök tjänstemännens "mod" upp – som partisekreterare Trần Lưu Quang en gång nämnde – vid rätt tidpunkt och på rätt plats. Och det "modet" dök också upp på riksväg 51, riksväg 13, rondellen vid Điện Biên Phủ, öppnandet av korsningen Nguyễn Cửu Vân - Điện Biên Phủ... vilket gör trafiken smidigare och säkrare med nya lösningar.

Nu när trafiken på Cong Hoa Street är mindre belastad, och det är säkrare på riksvägarna 51 och 13... kan vi lätt prata om effektiviteten hos de lösningar som har implementerats.

Men för drygt sex månader sedan möttes genomförandet av trafikomorganisationen på riksväg 51 av många utmaningar, inklusive skepticism, motstånd och till och med obehagliga frågor från myndigheterna.

Att dessa vägar nu är fria och säkra visar ytterligare att mod och tapperhet, förutom starka yrkeskunskaper och kunskaper om regler, är viktiga egenskaper för poliser.

Men den typen av "djärvhet" kan bara uppstå regelbundet när samhället alltid är öppet för att anamma nya saker och är överseende även när innovationer och lösningar misslyckas. För även när en lösning misslyckas har de tidigare bekymmerna fortfarande värde för att driva framsteg.

Vad som ännu mer behövs är en rättslig ram som är tillräcklig för att skydda dem som har vågat förnya sig för det gemensamma bästa, och till och med bevilja undantag för dem som oavsiktligt bryter mot regler men gör det utan egenintresse, utifrån ett genuint intresse för att tjäna folket.

Det fanns redan en del "mod" på Cong Hoa Street, på riksväg 51, riksväg 13... Staden och landet, med så mycket nytt och kaos på utvecklingsvägen, behöver fortfarande mycket mer sådant "mod".

Det krävs otaliga öppna hjärtan och en trygg rättslig ram för att omfamna och acceptera förändring och lösningar. Först då kommer positiva handlingar som de på Cong Hoa-gatan att bli vardagliga, något som ska göras och accepteras med lätthet!

Tillbaka till ämnet

ANSLUTNING

Källa: https://tuoitre.vn/nghi-ve-cai-gan-tren-duong-cong-hoa-20260601093152819.htm