Många entreprenörer blev varnade, hur går det med byggandet av motorvägen genom Dong Nai?

Fyra entreprenörer för Bien Hoa - Vung Tau Expressway komponent 1-projektet, som varnats av investeraren, har i princip skaffat motorcyklar och utrustning för att påskynda byggandet. När det gäller Hai Dang-entreprenören är byggarbetsplatsen fortfarande öde på grund av 1,3 km markförvärv och väntan på att marken ska fyllas igen.

Mobilisering av maskiner för att påskynda byggandet

Den 21 mars återvände reportrar till byggarbetsplatsen för Bien Hoa - Vung Tau Expressway komponent 1-projektet, sträckan genom Bien Hoa City och Long Thanh-distriktet, där många entreprenörer påmindes om den långsamma mobiliseringen av fordon, utrustning och personal för att säkerställa byggnationen.

Enligt uppgifter har entreprenören mobiliserat fler fordon, utrustning och personal än tidigare och påskyndat byggarbetet inom många områden.

Många delar av platsen är redan färdigställda så entreprenörerna påskyndar byggandet.

Enligt reporterns observation är byggdelen av Byggbolag nr 1 (CC1) annorlunda än tidigare, entreprenören mobiliserade motorcyklar och utrustning till byggarbetsplatsen, gräver vägbanan och tar emot grunden.

Andra fokuserar på borrning av pålar, landfästen, landfästen, pelarkroppar... för Quan Thu-bron och DT769-överfarten. Dessutom konstruerar de även undergångar, vingmurar, kulvertgårdar, grundläggningsgropar, grundläggningsplattor för krossad sten...

Herr Huynh Van Hieu, biträdande platschef för byggbolag nr 1, sa att platsen genomför fyra byggprojekt.

Den del som konstruerats av CC1 har mobiliserat mycket personal och maskiner för byggnation.

På samma sätt fanns det inga byggfordon eller utrustning utspridd på platsen vid den sträcka som Hai Dang Company utförde när reportern var närvarande.

Framför lägret har dock entreprenören mobiliserat motorcyklar och utrustning och väntar på att mark och mark ska anlända för att omedelbart kunna påbörja byggandet.

Herr Duc Huy, befälhavare för Hai Dang Company, förklarade den öde byggarbetsplatsen och sa att byggarbetsplatsen i Hai Dang fortfarande saknar 1,3 km mark, många sektioner är ojämna och fyllnadsjorden har ännu inte anlänt, så den "ligger på lur".

I mitten av mars inspekterade och registrerade Dong Nais byggdepartement att fyra entreprenörer som byggde motorvägskomponentprojekt 1 var långsamma med att mobilisera fordon och utrustning för att utföra byggnationen, inklusive: Byggföretag nr 1 (CC1), Trung Nam Company, 479 Hoa Binh Company och Hai Dang Company.

Entreprenörernas skäl var mark- och jordproblem. Efteråt påminde Dong Nai Traffic Construction Investment Project Management Board (investeraren) dessa fyra entreprenörer.

Enheten sa att efter den 20 mars, om problemen är borta men entreprenörerna fortfarande inte mobiliserar tillräckligt med byggmaskiner, kommer de att bötfällas.

När det gäller den del av bron som byggts av 479 Hoa Binh Company genom Bien Hoa City, mobiliserar entreprenören även personal, fordon och utrustning till byggarbetsplatsen.

Entreprenören gräver och röjer vissa områden. ”Vi har mobiliserat 15 arbetare med två bygglag för att borra pålar och gjuta balkar”, sa Duong Dinh Hoi, företagets byggledare.

När det gäller Trung Nam Company-sektionen, mobiliserade enheten vid tidpunkten för reporterns närvaro de mest livliga motorcyklarna och utrustningen eftersom det i princip inte längre fanns några markproblem.

En grupp gräver och tillverkar stål, den andra gruppen borrar pålar, och lastbilar transporterar jord och sten in och ut ur byggarbetsplatsen kontinuerligt.

Alla entreprenörer sa att enheten inom den närmaste tiden, när platsen är gynnsam och tillräckligt med jord finns tillgänglig, kommer att mobilisera fler fordon och utrustning till byggarbetsplatsen för att påskynda byggandet.

Den del av sträckan som Trung Nams entreprenör håller på att bygga är mycket aktiv just nu.

Enligt bedömningen från Dong Nai Traffic Construction Investment Project Management Board mobiliserade entreprenörerna fler motorcyklar och mer utrustning för att säkerställa byggnationen efter att ha fått grundläggande varningar.

Projektledningsgruppen samordnade också med entreprenören för att övervinna svårigheter med material och lokala myndigheter för att övervinna svårigheter med frirumsrensning av platsen.

Många delar av platt mark är som leopardhud och väntar på att jorden ska fyllas.

När Huynh Van Hieu, biträdande befälhavare för byggbolag nr 1, talade om de nuvarande svårigheterna och problemen, sa han att markområdet intill Hai Dang Companys byggsektion för närvarande bara har tilldelats 700 m²/1,3 km², så byggandet är fortfarande svårt.

Brosektionen har fortfarande fastnat med röjning av plats och flytt av teknisk infrastruktur, men enheten försöker påskynda arbetet. Det förväntas att en bro kommer att få sin balk placerad den 30 april och en annan kommer att få sin balk placerad i juli. Dessutom finns det fortfarande en annan sektion som har fastnat med ytterligare 100 meter röjning av plats.

En representant från projektledningsstyrelsen inspekterar den faktiska byggnationen på platsen.

"Den totala byggytan för CC1-sektionen är 3,2 km², varav 800 m² används av 60 hushåll och en organisation, så byggnationen påverkas fortfarande."

För närvarande har enheten utökat antalet fordon, utrustning och personal till byggarbetsplatsen, så vi hoppas kunna vara där snart.

Vi rekommenderar att kommunen påskyndar överlämnandet av all mark och teknisk infrastruktur före den 15 april så att entreprenören kan genomföra byggnationen och säkerställa projektets framsteg, sade Hieu.

Dessutom, eftersom jorden inte har anlänt än, har maskiner och utrustning inte fyllt grunden utan fokuserat på att gräva vägbotten och välta den nedre grunden.

"Tidigare hade vi brist på 350 000 m3 jordfyllning. Förra veckan banade Dong Nai-provinsen väg för två gruvor och enheten uppfyller sina miljöförpliktelser, betalar resursskatter, kompenserar människor... Det förväntas att jorden kommer att vara tillbaka på byggarbetsplatsen före den 27 mars", tillade Hieu.

På liknande sätt förklarade Duc Huy, befälhavare för Hai Dang Company, orsaken till förseningen i byggandet av Hai Dang Company och sa att han fortfarande väntade på att marken skulle anlända till byggarbetsplatsen och att det fortfarande fanns många problem med röjningen av platsen.

"Den nuvarande platsen är bara 60 % färdigställd. Vi har mobiliserat 18 maskiner och utrustning till platsen tillsammans med mycket personal för att uppfylla kapaciteten och anbudshandlingarna. Nästa vecka, när tillräckligt med mark finns tillgänglig, kommer vi att fokusera på att fylla grunden på de platser där platsen är tillgänglig", sa Huy.

Sektionen som Hai Dang Company håller på att bygga har många hinder och väntar på att jorden ska fyllas igen, så motorcyklar och utrustning måste stå stilla.

Angående Hai Dangs material tillade Duc Huy att enheten den 20 mars fick tillstånd av de lokala myndigheterna att utvinna mark vid gruvan i Phuoc Tan och hade beviljats ​​en licens.

För närvarande pågår procedurer för att öppna gruvan, registrera fordon etc., men det förväntas att exploatering och jordförsel till byggarbetsplatsen kommer att påbörjas nästa vecka.

"Eftersom platsen fortfarande är blockerad och jorden inte har anlänt i tid, har vi svårigheter med byggarbetet trots att alla motorcyklar, utrustning och personal har samlats in."

Nästa vecka när jorden anländer kommer vi att öka konstruktionen av vägbotten för att förstärka nästa punkter.

Angående delen av Hoa Binh 479 Company, begärde Duong Dinh Hoi att lokalbefolkningen snart skulle slutföra flytten av el- och vatteninfrastrukturen för att säkerställa byggnationen.

Video : Byggandet av motorvägen genom Dong Nai

Motorvägen Bien Hoa - Vung Tau är cirka 53,7 km lång. Av denna sträcka går Dong Nai-provinsen cirka 34,2 km och Ba Ria - Vung Tau-provinsen är nästan 20 km lång.

För närvarande har projektkomponent 1 och komponent 2 till och med Dong Nai endast nått 25–35 % av produktionen och har fortfarande svårigheter med markröjning. Enbart sträckan genom Ba Ria–Vung Tau har nått över 76 %.

Beträffande den mark som överlämnats för motorvägssträckan genom staden Bien Hoa har 1 052 hushåll nåtts, vilket uppgår till 51/59,5 hektar (86 %).

Avsnittet genom Long Thanh-distriktet har överlämnats till 84 % och det finns fortfarande 122 hushåll som ännu inte har överlämnat marken.

Källa: https://www.baogiaothong.vn/nhieu-nha-thau-bi-nhac-nho-cao-toc-qua-dong-nai-hien-thi-cong-ra-sao-192250322170813472.htm