By 3-bron
Bron i Hamlet 3 ligger i distriktet Dien Ngoc, i staden Dien Ban, och ligger i området som gränsar till staden Da Nang.
Byggandet av Village 3-bron påbörjades i april 2022. Bron är konstruerad för permanent bruk och är 22 meter bred. Detta inkluderar fyra 15 meter breda körfält för fordon, en 0,5 meter bred mittremsa och 3,25 meter breda gångbanor och räcken på varje sida. En gångbro byggs under bron för att ansluta till den natursköna vägen längs floden Co Co.
För att förbättra landskapet har bron i Hamlet 3 en 99 meter lång bågbro med ett spann och en väg under. De två huvudbågarna lutar i en V-form, vilket symboliserar bilden av en tranas vingar som svävar mot Östersjön.
Denna bro öppnades officiellt för trafik den 26 april, vilket ytterligare underlättar transportförbindelserna mellan östra Dien Ban och kustområdet Da Nang.
Nghia Tu-bron
Byggprojektet för Nghia Tu-bron (Dien Duong-distriktet, Dien Ban Town) godkändes 2022 med en total investering på 315 miljarder VND. Projektet har en total längd på över 1 072 m, inklusive en brolängd på 189,2 m, och är konstruerat för permanent användning med en livslängd på 100 år. Frihöjden för navigering på Co Co-floden klassificeras som nivå IV.
Projektets genomförandeperiod är från 2022 till 2025. I slutet av april 2024 hade projektet slutfört byggandet av borrade pålar, landfäste M1 och pelarna P1 och P2.
Nghia Tu-bron syftar till att förbättra transportinfrastrukturen och skapa momentum för socioekonomisk utveckling i området, särskilt eftersom den gamla Nghia Tu-bron, som ligger alldeles intill, är förfallen och för liten för att möta trafikbehovet från tunga fordon på rutten DT607B.
Nguyen Duy Hieu-bron
Nguyen Duy Hieu-bron anses vara en av de vackraste broarna i provinsen idag. Den ligger i området som gränsar till Dien Ban och Hoi An.
Byggandet av detta broprojekt påbörjades den 30 juli 2020 och det öppnades för teknisk trafik i slutet av april 2022.
Bron är en del av projektet för nödmuddring, översvämningskontroll och förebyggande av saltvattenintrång vid floden Co Co. Bron är konstruerad med en längd på 242,4 m och en tvärsnittsbredd på 20,5 m.
Nguyen Duy Hieu-bron, som sträcker sig över floden Co Co, byggdes med målet att ansluta till kustvägen DT603B och Cam Kim-bron på riksväg 14H. Detta kommer att bilda en strategisk axel som fungerar som den yttre ringvägen i Hoi An, vilket avsevärt minskar trafikstockningarna i stadsområdet.
Även om Nguyen Duy Hieu-bron har färdigställts har tillfartsvägen från DT603B till bron, liksom anslutningsvägen från Nguyen Duy Hieu-bron till Cam Kim-bron, ännu inte uppgraderats eller utökats. Som ett resultat använder väldigt få tunga fordon Nguyen Duy Hieu-bron.
Co Co-floden har länge varit en inre vattenväg som förbinder Da Nang och Hoi An, och var den mest trafikerade under 1700- och 1800-talen. På grund av slamning har floden dock länge varit blockerad, och endast delar av dess vattenväg finns kvar, med olika namn.
Projektet att muddra floden Co Co, som förbinder Han-mynningen (Da Nang) med Dai-mynningen (Hoi An), och som sträcker sig över 28 km (där sträckan genom Quang Nam är cirka 19,5 km), pågår för närvarande.
Kejserliga bron
De Vong-bron byggdes i oktober 2016 och färdigställdes i slutet av december 2018. De Vong-bron markerar början på Vo Chi Cong-vägen (kustväg 129) som förbinder DT603B (vägen från Da Nang till Hoi An) via Cua Dai-bron söder om Hoi An.
De Vong-bron, över 260 meter lång, sträcker sig över den pittoreska floden De Vong (även känd som Co Co-flodsträckan som passerar genom Hoi An City) och skapar en höjdpunkt i transportinfrastrukturen vid den östra porten till Hoi An. Den säkerställer också ett smidigt trafikflöde på provinsens huvudkustväg, vilket minskar trafikstockningarna genom Hoi Ans centrum och avlastar den närliggande, svårt förfallna Phuoc Trach-bron.
KOI-bron (järnbro)
Den sista bron på den här listan är ganska speciell. KOI-bron förbinder Au Co-gatan (nära Cua Dai-stranden) med en resort i Hoi An.
Enligt den provinsiella projektstyrningsnämnden för investeringar och byggande av transportarbeten är Koi-bron en stålbro belägen vid Km3+950 och har en frihöjd på (15x4,5) m. Denna bro beviljades tidigare ett tillfälligt bygglov av transportdepartementet.
Angående denna bro utfärdade Quang Nam-provinsens folkkommitté ett direktiv i slutsats nr 419 daterat 21 september 2021, men det har ännu inte lösts. Detta har därför avsevärt påverkat fartyg som är involverade i muddring av Co Co-flodens kanal när de passerar under bron, vilket gör dem beroende av tidvattenförhållandena.
Källa
Kommentar (0)