Biljonprojekt i sprintfas för att utbetala offentliga investeringar i Ho Chi Minh-staden

Viktiga projekt med investeringar på tusentals miljarder VND "sprintar" för att hålla jämna steg med utbetalningen av offentligt investeringskapital.

Den 30 oktober lanserade ordföranden för Ho Chi Minh-stadens folkkommitté, Phan Van Mai, en 60-dagarskampanj för att utbetala offentliga investeringar. Kampanjen kommer att fokusera på att undanröja svårigheter och hinder i vägbyggnadsprojekt för att påskynda byggprocessen och utbetalningen av investeringskapital. Enligt planen ska Ho Chi Minh-staden sträva efter att uppnå 95 % av de offentliga investeringarna i slutet av 2023. (Foto: Luong Y)

Den 24 november var VTC News reportrar närvarande vid ett antal viktiga projekt i Ho Chi Minh-staden som håller på att "sprinta" för att betala ut offentliga investeringar. Enligt Luong Minh Phuc, chef för Ho Chi Minh-stadens trafikbyggnadsinvesteringsprojektledning, kommer enheten från och med nu till slutet av december 2023 att sträva efter att påskynda utbetalningen av offentliga investeringar. (Foto: Luong Y)

Vid An Phu-korsningen påskyndar investerare som bygger An Phu-korsningspaket också arbetet. An Phu-korsningsprojektet har en total investering på 3 408 miljarder VND (varav kompensation, stöd och omplaceringskostnader är 248 miljarder VND, byggkostnader är 2 317 miljarder VND) och förväntas vara slutfört före den 30 april 2025. Denna korsning bygger en tunnel som förbinder motorvägen Ho Chi Minh-staden - Long Thanh - Dau Giay med Mai Chi Tho-gatan (tunneln som korsar Saigonfloden). Tunneln förlängs genom korsningen Mai Chi Tho - Dong Van Cong. (Foto: Luong Y)

Dessutom kommer projektet att ha ytterligare två viadukter, inklusive en Y-formad viadukt som förbinder Mai Chi Tho-gatan ( Hanoi Highway-sidan) och Luong Dinh Cua-gatan med infartsvägen Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay Expressway. Tillsammans med den kommer det att finnas en viadukt som svänger höger från infartsvägen Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay Expressway till Mai Chi Tho-gatan (Hanoi Highway-sidan). (Foto: Luong Y)

Förbättringsprojektet för Hang Bang-kanalens dränering inom ramen för projektet "Förbättra vattenmiljön i Ho Chi Minh-staden" genom distrikt 5 och 6 är fokus för offentliga investeringar i Ho Chi Minh-staden. Enligt chefen för Ho Chi Minh-stadens trafikbyggnadsinvesteringsprojekt kommer staden under de sista dagarna av 2023 att samordna med avdelningar och filialer för att påskynda saneringen av platsen. Enligt denna ledare är kostnaden för saneringen av Hang Bang-kanalen cirka 550 miljarder VND. (Foto: Luong Y)

Förbättringsprojektet för Hang Bang-kanalens dränering har en budget på cirka 2 000 miljarder VND och förväntas vara slutfört under 2020, men är ännu inte slutfört. Projektet består av tre faser. Fas 1 slutfördes 2017, och kanalen restaurerades i båda ändar med en budget på 300 miljarder VND. De återstående två faserna är under implementering. (Foto: Luong Y)

Som ett av Thu Duc Citys (HCMC) nyckelprojekt är Tang Long-bron av stor betydelse för godstransporter och möter områdets resebehov, vilket bidrar till ekonomisk utveckling och försköning av staden. Tidigare, den 28 oktober, samordnade Thu Duc Citys folkkommitté med HCM Citys trafikbyggnadsinvesteringsprojektledning för att organisera överlämnandet av platsen och byggandet av Tang Long-bron.

Tang Long-bron över Trau Trau-kanalen ligger på La Xuan Oai-gatan i Thu Duc, och har en total yta på 2,62 hektar med en total investering på mer än 741 miljarder VND. Varav byggkostnaden är 688 miljarder VND och kostnaden för ersättning för röjning av marken är mer än 53 miljarder VND.

Förbindelsevägsprojektet Tran Quoc Hoan - Cong Hoa, mer än 4 km långt, beslutades av Ho Chi Minh-staden 2016, med en skala på 4 körfält och en total investering på mer än 1 400 miljarder VND, men har inte genomförts. Följaktligen ökade projektets totala investering till mer än 4 800 miljarder VND, varav byggkostnaden är cirka 1 500 miljarder VND, resten är ersättning och kostnader för tomtröskning. Detta är en nybyggd väg, som börjar vid korsningen Tran Quoc Hoan - Phan Thuc Duyen; och slutar vid korsningen mellan gatorna C12 - Cong Hoa - Truong Chinh. (Foto: Hoang Tho)

Projektet har en huvudväg som är 25–48 m bred med 6 körfält, tillsammans med två anslutande sidovägar, en nästan 1 km lång överfart med 4 körfält; två underfarter vid korsningarna Phan Thuc Duyen - Tran Quoc Hoan och Truong Chinh - Tan Ky Tan Quy. Projektet förväntas vara slutfört i augusti 2024. Förutom att öppna en ny anslutningsväg för flygplatsen kommer det att bidra till att minska trafikstockningarna på befintliga vägar som korsningarna Truong Son, Cong Hoa, Truong Chinh, Lang Cha Ca... (Foto: Hoang Tho)

Enligt VTC News-reportrar på morgonen den 24 november, innanför de 2 meter höga korrugerade plåtstaketen vid tunnelbyggprojektet Tran Quoc Hoan - Phan Thuc Duyen, en del av anslutningsvägsprojektet Tran Quoc Hoan - Cong Hoa, var byggarbetsmiljön livlig och brådskande. Ingenjörer och arbetare demonterade och reste hastigt stålstänger och installerade betongformar för den öppna tunnelsektionen. På byggarbetsplatsen finns för närvarande mer än ett dussin typer av maskiner och utrustning mobiliserade för byggnation. (Foto: Hoang Tho)

Efter 3 månaders byggnation börjar XL-08-paketet för Ho Chi Minh Citys ringväg 3, som går genom Hoc Mon-distriktet, gradvis ta form. (Foto: Hoang Tho)

Byggnationen av XL-08-paketet genom Hoc Mon-distriktet påbörjades den 26 juli och förväntas vara färdigställt inom 1 080 dagar. Det inkluderar en överfart över Nguyen Van Bua-gatan, två överfarter över kanalen och en motorvägssträcka på över 7 km, med ett totalt paketvärde på 1 417 miljarder VND. För närvarande är det huvudsakliga arbetet här att bygga pålfundament för brosektionen och röja platsen, samt schakta ut vägsträckan organiskt. (Foto: Hoang Tho)

På liknande sätt är arbetarna också upptagna med byggnation vid XL-03-paketet (från Km17+500 till Km20+550) i Thu Duc City. (Foto: Hoang Tho)

Ringväg 3-projektet är ett storskaligt projekt, både i längd och omfattning, och påverkar hela regionen på många olika sätt. Den totala längden på Ringväg 3 i Ho Chi Minh-staden är 92 km (om 15,3 km subtraheras från vägen My Phuoc - Tan Van som har bildats, blir ruttens totala längd 76,34 km). Projektet går genom följande orter: Ho Chi Minh-staden, Dong Nai, Binh Duong, Long An . (Foto: Hoang Tho)

Ho Chi Minh City Ring Road 3 är en urban motorväg med en vägbälte som består av fyra körfält och två blandade körfält på båda sidor, med en maxhastighet på 100 km/h. Den totala investeringen i projektet förväntas uppgå till cirka 75 378 miljarder VND från den centrala och lokala budgeten. Projektet startades i juni 2023 och målet är att öppna för trafik 2025 och slutföras 2026. (Foto: Hoang Tho)

Källa: https://vtc.vn/nhung-cong-trinh-nghin-ty-chay-nuoc-rut-giai-ngan-dau-tu-cong-o-tp-hcm-ar836288.html