Odödliga legender längs den gröna Long Dai-floden

På den heta "eldpannan" finns berättelser som har blivit odödliga symboler för patriotism, uppoffring och revolutionär optimism hos våra förfäder.

Sent på eftermiddagen en dag i slutet av september stod veteranen Vu The Huyen, 71 år gammal, tyst i det ösregnet och stirrade på monumentet format som 16 risknippen som blommade kraftigt. Efter mer än 50 år fick han äntligen möjlighet att återvända till den legendariska Long Dai-färjan, där 16 av hans kamrater hade offrat sina liv för att hålla nord-sydlig rutten öppen.

I det ögonblicket återvände de starka minnena av bombpåsen och Long Dai-eldpannan från det förflutna till soldaten...

Panoramautsikt över minnesområdet vid Long Dai färjeterminal II

På Long Dai-"panhandlen"

På kartan ligger Long Dai längs väg 15 – en viktig väg som förbinder den norra delen av försvarsmakten med den södra delen av försvarsmakten, för att förse slagfältet med mänskliga och materiella resurser. Detta är en viktig övergångspunkt för floden som leder till Truong Son, innan mat, proviant och utrustning distribueras längs frontlinjen.

Enligt generalmajoren Hoang Kien, tidigare befälhavare för ingenjörskåren och vice ordförande för Truong Son Tradition Association, ansåg amerikanerna Long Dai, på grund av dess extremt viktiga position, vara en speciell "hotspot" som behövde "strypas" till varje pris.

”Truong Sons slagfält var som en gryta. För att komma in var man tvungen att åka via Long Dai-färjan. Om denna flodrutt stängdes av skulle hela slagfältet inuti blockeras”, erinrade sig generalmajor Hoang Kien.

Long Dai färjeterminal var en gång den plats som utsattes för tiotusentals ton bomber och kulor under perioden 1965-1972. Foto: dokument

Senare nedtecknad historia: Long Dai var platsen där den amerikanska fienden släppte den första bomben i norr och var också en av de viktigaste attackpunkterna under de följande sju åren. Fienden bombarderade Long Dai med både flygvapen och flotta med de modernaste vapnen vid den tiden. Tiotusentals ton bomber och tusentals artillerigranater släpptes på floden, vilket förvandlade denna plats till en av de mest våldsamma "eldkoordinaterna" i hela Quang Binh- remsan.

Phan Thi Diep (Truong Ninh kommun), som direkt deltog i den lokala milisstyrkan under denna period, sa att hon efter mer än 50 år fortfarande inte kan glömma ljudet av flygplan som mullrade i himlen och ljudet av klusterbomber som exploderade oavbrutet i en hel vecka. Det fanns många fall där våra soldater tyvärr hade olyckor på floden, och de kvinnliga gerillorna rodde båtar varje natt för att leta efter dem. Det fanns också soldater som, fram till sin död, fortfarande stolt lutade sig mot artilleribrickan...

Den gamle soldaten besöker Long Dai färjeterminal II igen idag

”Efter en natt, när vi vaknade och kände oss trygga, insåg vi att vi fortfarande levde. Men ingen av oss var rädd för uppoffringar. Människor och soldater från många regioner hängivnade sig fortfarande till sina plikter, med andan: Om bilen inte röjs kommer vi inte att ångra huset; om vägen inte röjs kommer vi inte att ångra blodet och benen. Hela byn mobiliserade varandra, redo att riva hus och fylla bombkratrar för att armén skulle kunna gå framåt”, mindes Ms. Diep.

Fienden stred på natten, civila och soldater sprang på morgonen och eftermiddagen. Så snart bomberna upphörde rusade unga män och kvinnor i tjugoårsåldern ut på gatorna för att slåss. Med kämparandan "fast beslutna att dö för fosterlandet" höll de lokala styrkorna stadigt stånd, "rörde sig inte en tum, lämnade inte en tum", fast beslutna att rensa färjan och hålla rutten.

Det finns dödsfall som förvandlas till odödlighet

I början av 1971 delades Long Dai upp i två grenar för att minska förlusterna: Färja I nära bron och Färja II cirka 500 m nedströms. Samtidigt mobiliserades ett kompani av ungdomsvolontärer från Nghe An- provinsen för att stå vakt tillsammans med ingenjörstrupperna vid Färja II för att säkerställa färjans smidiga drift.

Veteranen Nguyen Van Phung, som "stannade kvar" hos Truong Ninh efter segerdagen, kunde inte glömma smärtan från sommaren 1972 på denna "nyfödda" plats. Det var tidigt på morgonen den 16 juli, som vanligt samlades gruppen av ungdomsvolontärer från Nghe An-provinsen, hälsade flaggan och sjöng nationalsången innan de gick ut på gatan för att utföra sina uppgifter. Plötsligt föll en serie bomber, vilket fick hela byn Long Dai att uppslukas av lågor. Raden av hus där bröderna och systrarna bodde fattade eld och lämnade alla 15 unga hjärtan för alltid i moderlandet.

Trots förändringarna bär Long Dai färjeterminal II fortfarande på heroiska minnen från för 53 år sedan.

Med det sagt tystnade den gamle soldaten. På ett ögonblick rusade smärtsamma minnen tillbaka och etsade sig in i hans rynkiga ansikte, strimmigt av åren. Under de sju åren av hetsigt krig hade den lilla landremsan längs Truong Son-vägen vridits av bomber och kulor, när en persons andetag räknades i sekunder.

Våren 1971. I april samma år, från risfälten i Thai Binh (nuvarande Hung Yen-provinsen), lyfte den unge mannen Vu The Huyen, då ännu inte tjugo år gammal, tillsammans med 134 andra unga män i samma ålder, sina ryggsäckar och gav sig av för att ansluta sig till ungdomsvolontärstyrkan. Deras destination var Quang Binh. Kompaniet, med kodnamnet C130, från bataljon 2, division 571, fick i uppdrag att röja vägen och säkerställa smidig trafik för de fordon som levererade hjälp till slagfältet. I mitten av 1972 flyttades hela kompaniet till Long Dai färjeterminal II för att ersätta ungdomsvolontärstyrkans enhet i Nghe An-provinsen som hade lidit stora förluster på grund av tidigare bombningar.

Veteranen Vu The Huyen delar minnen från den heta sommaren 1972

Medan han fundersam blickade över Red River under översvämningssäsongen berättade herr Huyen: När C130-kompaniet var närvarande vid färjeterminal 2 skickade fienden ständigt rekognoseringsflygplan att hovra. När de upptäckte ett mål sköt och släppte de bomber. Från havet sköt även artilleri från 7:e flottan dag och natt.

”Den 19 september 1972 var jag i tjänst vid färjeterminalen. Men den morgonen insisterade Bui Nang Dac, en medsoldat, på att ändra sin position. Jag gick med på det och gick in i skogen för att hugga ner träd för att bygga en A-formad bunker. På eftermiddagen samma dag, när båten som fraktade stenar från södra stranden skulle lägga till, upptäcktes den av ett amerikanskt spaningsflygplan. De avfyrade rökfacklor mot färjeterminal 2 så att planet kunde släppa bomber. 12 personer som stod på stranden sprang snabbt in i två A-formade bunkrar för att söka skydd”, mindes Huyen.

Bomben träffade de två bunkrarna, vilket fick båda att rasa. Bombexplosionen fick träd att falla ner, och marken blev bucklig en meter djup, svart och bränd. Bevittnade händelsen sprang herr Huyen frenetiskt ut och ville ropa: "Hej allihopa, hej allihopa" men... hans tunga var bunden. Smärtan var så stor att den bara kunde brista ut i ändlösa skrik...

Long Dai färjeterminal idag

”Fru Xuyen låg nära dörren och andades fortfarande. Hennes huvud var täckt av blod, men hon kunde bara hålla ut i några minuter. 12 andra bröder och systrar dog i bunkern på grund av bombtrycket. Dessutom dog 3 personer i floden, och deras kroppar var inte längre intakta. Om vi inte hade bytt skift hade den som hade blivit kvar varit jag, inte herr Bui Nang Dac”, sa herr Huyen och brast i gråt.

När smärtan ännu inte hade lagt sig, fyra dagar senare, släppte USA ytterligare en bomb på färjan och dödade Tran Manh Ha. Efter två bombräder förlorade C130-kompaniet totalt 16 personer, inklusive 7 kvinnor och 9 män, alla från Kien Xuong, Thai Binh. De har för alltid förvandlats till varje flod och färja i ungdomens mest lysande ålder...

Den tidigare Quang Binh-provinsen och den nuvarande Quang Tri-provinsen har under årens lopp uppmärksammat investeringar och restaureringsarbete, i erkännande av de unga volontärernas heroiska uppoffringar, särskilt berättelsen om 16 barn på risfälten.

År 2012 invigdes minneshuset för 16 ungdomsvolontärer som offrade sina liv med socialfinansiering. I oktober 2016 erkändes reliken som en provinsiell historisk relik.

I april 2025 startade sedan, med stöd av T&T Group och många företag och privatpersoner, officiellt projektet att uppgradera och renovera den historiska platsen Long Dai Ferry Wharf II. Efter mer än fyra månaders brådskande genomförande slutfördes projektet med en total investering på nästan 20 miljarder VND. Ännu glädjande nog erkändes relikplatsen officiellt som en nationell historisk plats den 9 september i år.

Epilog

När Le Ngoc Quang, medlem av partiets centralkommitté och sekreterare för Quang Tris provinsiella partikommitté, talade om Long Dai Ferry Terminal II och andra revolutionära historiska platser i Quang Binh och Quang Tri (nu Quang Tri), blev han berörd att säga att restaureringen av historiska platser är ett uttryck för djup tacksamhet till de stora bidragen från de heroiska martyrer som modigt kämpade och offrade sig för nationell befrielse, nationell enande och för folkets lycka. Varje person behöver sprida och djupt uppskatta den humanistiska betydelsen och det djupa historiska värdet av platserna och historiska händelser, vilka är grunden för att vårda den nationella andan; och därigenom väcka stolthet, främja kärlek till hemlandet och landet, och utbilda den revolutionära traditionen för dagens unga generation.

Long Dai färjeterminal idag

53 år efter det tragiska bombandet av den gamla färjeterminalen gick veteranen Vu The Huyen och hans C130-kamrater långsamt längs den gamla flodstranden och beundrade den nya, rymliga och majestätiska relikplatsen. Den 71-årige soldaten kunde inte minnas hur många tusen bomber detta land hade utsatts för; inte heller kunde han minnas ansiktena eller namnen på alla de människor som hade fallit.

Men han visste att eldkoordinaterna vid den gröna floden var det yttersta testet på mänsklig vilja. Så snart bomberna föll, rusade soldaterna in för att rädda lasten och färjan. Så snart deras kamrater föll, skulle en annan följa. Med sitt blod och svett, med sin ungdom, förvandlade de färjeterminalen till ett slagfält, förvandlade sin vilja till styrka för att hålla trafikleden mellan nord och syd igång.

Källa: https://www.sggp.org.vn/nhung-huyen-thoai-bat-tu-ben-dong-song-xanh-long-dai-post814496.html