
Folkets konsensus
Medan han gick längs vägen som han delvis bidragit till, sa Dong Van Chanh i byn Thai Nguyen i Kim Thanh-kommunen att i slutet av juni, när byn organiserade ett samråd för att bredda byvägen, var alla överens. Hans familj donerade 30 kvadratmeter risfält för att bygga vägen. "När byn startade kampanjen ville alla bygga den och ville att vägarna skulle bli vackrare och rymligare. Först då kommer hemlandet att se lika ljust ut som idag", sa Chanh.
Byn Thai Nguyen har två vägar längs risfälten med en total längd på 370 m. Före renoveringen var en väg bara cirka 2,5 m bred, den andra cirka 1,5 m. Båda vägarna byggdes 2004. Med tiden har vägarna försämrats, vilket gör det svårt för människor att resa.
Dong Van Lang, partisekreterare och ledare för byn Thai Nguyen, sa att varje färdigställd väg är en berättelse om bykärlek med många exempel på människor som frivilligt donerar mark och arbetskraft. Båda de färdigställda vägarna har sektioner som är 5 m breda, vissa 7 m breda, vilket gör resandet bekvämt.
För att uppnå den framgången donerade 169 hushåll i byn mer än 700 kvadratmeter jordbruksmark för att bygga vägar. Vägen färdigställdes, vilket gör det bekvämt för människor att resa. För närvarande har byn fortfarande en smal väg på nästan 500 meter. Från och med nu och fram till slutet av året kommer vi att fortsätta mobilisera människor att donera mark för att bygga vägar, främja rörelsen för att bygga nya landsbygdsområden och bygga mer civiliserade byar.
Vägen i bostadsgrupp 5, An Duong-distriktet, är 5,5 m bred och 450 m lång. Nguyen Van Thuan i bostadsgrupp 5 är en exemplarisk ledare och gick med på att överlämna 38,4 m2 bostadsmark för att bredda vägen. Enligt Thuan är rörelsen att donera mark för att bygga vägar för nybyggnation på landsbygden mycket spännande. Inte bara by 5 utan även andra byar donerade mark för att renovera och bredda vägen. "Även om markpriset är högt, stöder vi det helhjärtat med konsensus och solidaritet. När det finns en bred väg kommer markpriset att bli ännu högre", sa Thuan.
Från dessa hjärtan har hundratals vägar mellan byar och kommuner i Hai Phong utökats, vilka förbinder bostadsområden; vägar till åkrarna för köp och försäljning av varor och transport av jordbruksprodukter har också utökats, vilket bidrar till att främja landsbygdsekonomin och förbättra människors liv.
Sprida

Enligt Vietnams fosterlandsfrontkommitté i Hai Phong City har stadens invånare under de senaste fem åren donerat tiotusentals kvadratmeter mark, värd hundratals miljarder VND, och många arbetsdagar för att bygga vägar, broar och försköna byar. Den nya landsbygdsbyggarrörelsen har spridit sig över alla byvägar, gränder och bostadsområden i Hai Phong City.
De nya vägarna förändrade inte bara byns utseende, utan stärkte också samhörigheten. När människor diskuterade, kom överens och frivilligt donerade mark och arbetskraft spred sig en atmosfär av solidaritet och ömsesidigt stöd i hela byn.
På många platser tar exemplariska kadrer och partimedlemmar ledningen och skapar ett starkt inflytande. Nguyen Dung Thanh, vice ordförande för folkkommittén i Ha Tay kommun, sa att många vägbyggnadsprojekt tidigare har kompenserat människor, men kommunen organiserar sig nu för att mobilisera människor för att bredda väg 190D enligt "0 dong"-policyn och stöds av majoriteten av befolkningen. Bland dem tog Nguyen Van Manhs familj ledningen genom att donera mer än 23 kvadratmeter bostadsmark för att bredda vägen. Sedan dess har många hushåll gått med på att följa efter.
Herr Bui Tien Phong, ordförande för An Duong-distriktets folkkommitté, sa att efter implementeringen av det lokala styret på två nivåer har utrymmet för kommuner, valdistrikt och specialzoner blivit bredare och många vägar behöver utökas. I processen att bygga nya landsbygdsområden fokuserar vi alltid på och gör ett bra jobb med propaganda och mobilisering. Partikommittéer, Fosterlandsfronten och massorganisationer är alla aktivt involverade. För projekt relaterade till markröjning och återhämtning besöker lokala tjänstemän varje hushåll för att förklara och föra dialog, vilket skapar hög enighet och hjälper människor att tydligt se fördelarna med vägutbyggnad.
Baserat på konsensus leder Hai Phong landet i att bygga nya landsbygdsområden. Hittills har alla kommuner i staden uppfyllt nya landsbygdsstandarder. Landsbygdstransportsystemet har investerats i och utökats synkront, och ansluter smidigt från innerfälten till kommuncentrum och särskilda ekonomiska zoner, vilket bidrar till att främja en snabb och hållbar utveckling av den socioekonomiska situationen i förortsområden.
MINH NGUYENKälla: https://baohaiphong.vn/nhung-tuyen-duong-nong-thon-cua-long-dan-hai-phong-523514.html
Kommentar (0)