Ansträngningar för att uppnå det tvåsiffriga tillväxtmålet - Del 1: Att bygga Da Nang till en tillväxtpol i landet

Med tanke på potentialen efter sammanslagningen identifierade Da Nang stad 2025 som ett år av särskild betydelse, ett år för att accelerera och göra ett genombrott i genomförandet av den 5-åriga socioekonomiska utvecklingsplanen, perioden 2021-2025. Att synkront implementera lösningar just nu är ett obligatoriskt krav för att skapa en förutsättning för tvåsiffrig ekonomisk tillväxt under nästa period.

Hamnen Lien Chieu påskyndar byggprocessen. Foto: THANH LAN

LEKTION 1: ATT BYGGA DANANG TILL EN TILLVÄXTPOL I LANDET

Efter sammanslagningen har Da Nang många fördelar vad gäller geografi, natur- och kulturresurser, infrastruktur och specifika strategier. Detta öppnar upp många möjligheter och är också en uppgift och ett ansvar som måste utföras för att uppnå stadens tvåsiffriga tillväxtmål och bidra till hela landets gemensamma mål.

Många fördelar med att bryta igenom

Efter sammanslagningen blev Da Nang en av de största orterna i landet med en yta på 11 867 km2 och en befolkning på över 3 miljoner människor. Med ett komplett transportsystem är staden porten till Östhavet i Centrala höglandet och länder i regionen som Laos, Kambodja, Thailand och Myanmar genom den öst-västliga ekonomiska korridoren.

En annan fördel med Da Nang är landets längsta kustlinje, med en längd på cirka 200 km, med många vackra stränder som My Khe, An Bang, Cua Dai... vilka bedöms av prestigefyllda tidskrifter som Forbes (USA), Heralb (Australien) som attraktiva stränder av internationell standard. Staden har också många stora öar och halvöar som Son Tra, Cu Lao Cham... för att utveckla havs- och öturismen .

Da Nang är också ett kulturellt centrum, en korsning mellan kulturarv och naturarv. Staden har tre kulturarv som erkänts av UNESCO, inklusive: Hoi Ans antika stad, My Son-helgedomen och Ma Nhai Ngu Hanh Son i det natursköna området Ngu Hanh Son. Med dessa fördelar har Da Nang byggt upp ett internationellt varumärke för havsturism som är kopplat till att utöka utnyttjandet av turismprodukter och tjänster riktade till exklusiva kunder.

Sammanslagningen skapar också ett enormt utrymme för staden att utveckla industrin med 126 industrikluster och 36 industriparker i området. Le Thi Kim Phuong, chef för industri- och handelsdepartementet, sa att systemet med moderna industriparker och kluster i staden starkt lockar till investeringar inom bearbetningsindustrin, mekanik, elektronik, bilar, klädindustrin, träbearbetningsindustrin och stödjande industrier, vilket skapar en högvärdig leveranskedja.

Det bekväma hamnsystemet skapar också möjligheter att utöka leveranskedjor, förbättra logistiktjänster och växa starkt inom handelssektorn. Detta är grunden för målet att bygga Da Nang till en hamnstad i samband med utvecklingen av industriella kluster mellan provinsiella källor.

Enligt chefen för finansavdelningen Tran Thi Thanh Tam, med målet att uppnå tvåsiffrig tillväxt, godkände stadens folkkommitté i slutet av juni uppdraget "Strategiska lösningar för att främja Da Nangs roll i tvåsiffrig tillväxt". Följaktligen valdes en tillväxttakt på 10,59 % som stadens genomsnittliga tillväxttakt under perioden 2025–2035. Tillväxttakten för det globala utbudet av producerat fattigdom (GRDP) kan varje år fluktuera över eller under tröskelvärdet på 10,59 % beroende på de faktiska förhållandena under varje period.

”I de tidiga skedena efter sammanslagningen är det svårt att omedelbart uppnå en genombrottstillväxttakt. Men när det administrativa systemet sätts i stabil drift frigörs och mobiliseras resurser effektivt. Samtidigt, med fördelarna från sammanslagningsprocessen som börjar tydligt marknadsföras, förväntas femårsperioden 2028–2032 uppvisa en kontinuerlig tillväxttakt på över 10,59 % för Da Nang. Da Nangs vision är inte bara att vara det ekonomiska och sociala centrumet i den centrala regionen, utan också att visa en banbrytande roll i den moderna utvecklingsprocessen”, sa Tam.

Tillväxtpolpositionering

Enligt inriktningen från nu till 2035 kommer Da Nang att byggas för att bli en tillväxtpol i Vietnam och en av de mycket konkurrenskraftiga städerna i landet och Asien-Stillahavsområdet.

För närvarande har staden 126 industrikluster och 36 industriparker i området. På bilden: Lien Chieu industripark (Hai Van-distriktet) sedd ovanifrån. Foto: MAI QUE

Att bygga Da Nang till ett nationellt centrum för innovation, högteknologi och startups; implementera digitala förvaltningsmodeller, smarta städer och modern administration; fokusera på att förbättra humankapitalet i Quang Nam, attrahera talanger, bygga ett team av högkvalificerade tjänstemän och organisera partiet i samband med en ny styrningsmodell.

För att uppnå ovanstående mål har centralregeringen ägnat särskild uppmärksamhet åt staden Da Nang för att maximera dess potential och fördelar. Politbyrån har utfärdat två resolutioner om byggandet och utvecklingen av staden Da Nang: resolution nr 33-NQ/TW daterad 16 oktober 2003 om byggandet och utvecklingen av staden Da Nang under landets industrialiserings- och moderniseringsperiod och resolution nr 43-NQ/TW daterad 24 januari 2019 om byggandet och utvecklingen av staden Da Nang fram till 2030, med en vision fram till 2045.

År 2024 utfärdade nationalförsamlingen resolution nr 136/2024/QH15 om organisationen av stadsförvaltningen och pilotprojekt för ett antal specifika mekanismer och policyer för utvecklingen av staden Da Nang, där höjdpunkten är att låta staden pilotprojekt för inrättandet av en frihandelszon.

I slutet av 2024 utfärdade politbyrån slutsats nr 47-TB/TW daterad 15 november 2024 om byggandet av ett regionalt och internationellt finanscentrum i Vietnam, vilket fastställde bildandet av ett finanscentrum på två platser: Ho Chi Minh-staden och Da Nang. Da Nang är därmed den första orten i landet som har två nya utvecklingsmodeller implementerade samtidigt: en frihandelszon och ett internationellt finanscentrum.

Herr Nguyen Tien Quang, chef för Vietnams handels- och industriförbund (VCCI) - centrala och centrala höglandsregionen, erkände att näringslivet spelar en mycket viktig roll för att positionera Da Nang som en tillväxtpol i Vietnam och bidrar direkt till att förverkliga stadens drivande mål.

I synnerhet hjälper stadens tydligt definierade mål även inhemska och utländska investerare och stadens näringsliv att identifiera möjligheter utifrån strategiska inriktningar i syfte att utveckla lämpliga investerings- och utvecklingsplaner.

Förutom fördelen med att utöka administrativa gränser implementerar staden nya utvecklingsmodeller som frihandelszoner, internationella finanscentra, halvledar- och artificiell intelligens-industrier etc. De kombinerade fördelarna med regional konnektivitet lovar att höja Da Nangs position.

Efter att premiärministern utfärdat beslut nr 1142/QD-TTg daterat 13 juni 2025 om inrättandet av Da Nang Citys frihandelszon med en yta på cirka 1 881 hektar inklusive 7 icke-sammanhängande funktionella områden, vidtog styrelsen för högteknologiparken och industriparkerna, förvaltningsenheten för Da Nangs frihandelszon, snabbt många uppgifter för att påskynda frihandelszonens utveckling.

Vu Quang Hung, styrelseordförande för högteknologiparken och industriparkerna, sade att Da Nang beviljades hög autonomi av centralregeringen inom statlig förvaltning, decentralisering och policyutformning i enlighet med resolution nr 43-NQ/TW, resolution nr 136/2024/QH15 och många andra policyer, vilket skapar gynnsamma rättsliga förutsättningar för att etablera en banbrytande modell bortom den nuvarande rättsliga ramen.

Planen för att genomföra frihandelszonen är uppdelad i två faser. Fas 1 (2025–2027) kommer att fortsätta föreslå ytterligare personal för att betjäna förvaltningen av frihandelszonen och de nyligen erhållna industrizonerna, i samband med utbildning av ledningspersonal.

I fas 2 (2028–2030) kommer styrelsen att fokusera på att finslipa tillämpningen av blockkedjeteknik och artificiell intelligens inom tullhantering, utöka multimodala logistiktjänster, utveckla datacenter för att stödja företag inom leveranskedjehantering, finslipa det digitala ekonomiska ekosystemet och utöka omfattningen, gränserna och infrastrukturinvesteringarna för utveckling av frihandelszoner.

Enligt Tran Thi Thanh Tam förbereder staden både hård och mjuk infrastruktur, i nära samarbete med centralregeringen och Ho Chi Minh-staden, för att sträva efter att finanscentret ska kunna tas i drift senast i slutet av 2025 under ledning av centralregeringen. Därigenom bidrar staden till att stärka landets ställning i allmänhet och är en drivkraft för tillväxt, vilket skapar ett nytt utvecklingsområde för att förvandla Da Nang till ett viktigt centrum för internationell handel, tjänster och teknologi.

______________
Lektion 2: Skapa strategisk infrastruktur för utveckling

Källa: https://baodanang.vn/no-luc-hien-thuc-hoa-muc-tieu-tang-truong-2-con-so-bai-1-xay-dung-da-nang-thanh-cuc-tang-truong-cua-ca-nuoc-3300414.html