Ny landsbygd i Binh Phuoc, hur man får stads- och byfrågor att flyta på smidigt, människor donerar också gyllene mark

Lärdom 1: Att donera "gyllene mark" för att öppna nya "gyllene vägar" på landsbygden

"Donera mark för att öppna vägen, er mark kommer också att ha fasad"

Låt oss börja med historien om La Van Sanhs familj (etnisk grupp Nung, bosatt i byn Dong Xe, Tan Hoa-kommunen, Dong Phu-distriktet, Binh Phuoc- provinsen). Sedan 2021, när Binh Phuoc-provinsen föreslog att en större väg skulle byggas över Sanhs familjs jordbruksmark, och samtidigt lanserade provinsen rörelsen "Stads- och byfrågor; gyllene mark doneras också", har kommun- och distriktstjänstemän mobiliserat Sanh för att donera mark för vägbyggen.

Efter att ha arbetat som hövding i en by ett tag förstår herr Sanh tydligt fördelarna för folket med att öppna en väg. Utan att tveka donerade herr Sanhs familj frivilligt över 1,4 hektar (värda 13 miljarder VND) jordbruksmark för att öppna väg nr 4. I början av 2023 fortsatte hans familj att donera 2 400 kvadratmeter (värda 2 miljarder VND) för att utöka vägen mellan kommunerna från Tan Hoa kommun till Tan Loi kommun.

Binh Phuocs nya landsbygdsområde: Herr La Van Sanh, Tan Hoa-kommunen, Dong Phu-distriktet, Binh Phuoc-provinsen) bredvid vägen som öppnades genom en donation av 1,4 hektar mark från hans familj. Foto: TG

Denna bondefamiljs vänlighet ligger också i att hans familj för närvarande öppnar en inköpsbyrå för jordbruksprodukter, som tjänar mer än 1 miljard VND i vinst varje år. Därigenom skapas jobb för 12 ordinarie arbetare och 15 säsongsarbetare. Varje år skapar han förutsättningar för familjer i svårigheter att låna räntefritt och stöder hushåll som saknar produktionskapital på 200–250 miljoner VND.

På liknande sätt har spridningen av rörelsen "Stads- och byfrågor; donera förstklassig mark" fördubblats i Dong Xoai City, i takt med att urbaniseringsgraden i det provinsiella administrativa centret har ökat. Mer än någonsin behöver Dong Xoai City utöka sitt stadsutrymme och uppgradera hundratals vägar, precis som nu.

Som svar på regeringens ansträngningar donerade bonden Vuong Van Trong (bosatt i Tien Thanh-distriktet i Dong Xoai-staden) frivilligt 3 500 kvadratmeter mark, rev ett hus på nivå 4 i ett utmärkt läge och överlämnade det till regeringen för att bygga väg nummer 34.

Herr Trong sa: ”Jag hörde regeringsledarna säga att projektet bara har tillräckligt med medel för att bygga vägen, men inga medel för att kompensera folket för marken. Därför hoppas vi verkligen att folk kommer att donera mark för att bygga vägen. Om folk inte donerar mark kommer området att hamna i stora svårigheter.”

Bonden Nguyen Huu Day (stående i mitten) fick ett förtjänstintyg från premiärministern efter att han donerat mark för att öppna Phan Boi Chau-gatan (Dong Xoai City, Binh Phuoc-provinsen). Foto: TG

Fastigheten vi donerade är av stort värde, så det vore fel att säga att vi inte ångrar det. Men jag tror att byggandet av en ny väg, förutom att tjäna samhället, kommer att gynnas direkt av att människor som vi bygger. Särskilt efter att vägen är färdigställd kommer min mark att ligga på framsidan, och markvärdet kommer att öka. Därför, efter att ha diskuterat med släktingar, kom vi överens om att donera marken och allt arbete på marken.

Herr Nguyen Huu Day (69 år gammal, bosatt i Tan Binh-distriktet, Dong Xoai stad) donerade också mer än 7 000 kvadratmeter mark, avstod från 3 hus, tillsammans med många arkitektoniska föremål och grödor, med ett totalt värde av mer än 20 miljarder VND, för att staten skulle kunna öppna Phan Boi Chau-vägen. I likhet med herr Day gick 38 andra hushåll med mark i vägplaneringen med på att donera nästan 3,8 hektar mark. Den totala investeringskostnaden för vägen är cirka 60 miljarder VND, varav mer än 3,8 hektar mark donerades av folket, värt cirka 40 miljarder VND. Av dessa donerade bonden Nguyen Huu Day den mest värdefulla marken (20 miljarder VND).

Herr Day sa: ”Fastigheten är för stor, min fru har gått bort, så när jag hörde tjänstemännens förklaring bad jag också om tid att tänka eftersom jag fortfarande tvekade. Jag ringde alla fem barn, svärföräldrar och barnbarn för att diskutera och förklara för dem. Och som tur var var alla överens, så vi bestämde oss för att donera och snart överlämna marken till staten för att bygga vägen.”

Phan Boi Chau-gatan bildades genom en markdonation från invånarna i Dong Xoai. Foto: TG

Binh Phuocs nya landsbygdsområde: "Skicklig massmobilisering, för samhället, folkstöd omedelbart"

Dong Xoai City Southern Belt Road-projektet är ett nyckelprojekt i Binh Phuoc-provinsen. Projektet har en total längd på 6 029 m och en vägbredd på 32 m. Tack vare mobiliseringen har 43 stora tomter av 188 tomter i Tien Thanh-distriktet där vägen passerar donerats av folket för att genomföra projektet. Den totala markytan som donerats av folket för vägbyggen är nästan 43 000 m2, värd nästan 50 miljarder VND, vilket motsvarar en väglängd på cirka 1,9 km.

Projektet att bygga en väg som förbinder industriområden i sydvästra delen av Dong Xoai City har en total längd på 15,4 km; det totala återställda området är 37 hektar med 428 berörda tomter (48 tomter som tillhör organisationer, 380 tomter som tillhör hushåll och privatpersoner). Av dessa är policyn att mobilisera donationer av 286 tomter, och inte mobilisera 94 tomter. För närvarande finns det 128 tomter som människor har gått med på att donera med en yta på 16,7 hektar, och 68 tomter har röjts.

Efter att folket donerat mark byggde regeringen snarast den södra bältvägen i Dong Xoai City. Foto: TG

På samma sätt är vägprojektet Dong Tien - Tan Phu 11,8 km långt; den totala markytan som ska återställas är 31,1 hektar, varav 448 berörda tomter. Genom policyn att mobilisera markdonationer för vägbyggen har människor donerat 338 tomter. Hittills har det funnits 216 tomter, med en yta på 11,5 hektar, och 5,6 km mark har röjts.

Herr Nguyen Minh Binh – ordförande för Dong Xoai Citys folkkommitté – sa: ”För att få folk att hålla med om policyn att donera mark för vägbyggen har staden mobiliserat hela det politiska systemet för att sprida, mobilisera, publicera planeringsprojektet, sätta upp markörer i fält... Mer specifikt: vägens läge, donerad mark, mark intill vägen så att människor tydligt kan se fördelarna de kommer att få.”

Sedan rörelsen "Smart massmobilisering, stads- och byfrågor, till och med gyllene mark doneras" spreds har majoriteten av de berörda hushållen längs vägarna gått med på att donera mark för trafikförbindelser, ekonomisk utveckling och för att säkerställa intresseharmoni mellan staten och folket. Detta visar att om kadrer för "smart massmobilisering" är skickliga, kommer även folket att donera "gyllene mark".

För närvarande har Dong Xoai City mobiliserat människor att donera 45,2 hektar mark, motsvarande cirka 542,5 miljarder VND (i genomsnitt måste 1 hektar kompenseras och stödjas cirka 12 miljarder VND) för att bygga projekt (främst arteriella trafikleder som folk liknar "gyllene vägar"). Hittills har minst 21 "gyllene vägar" i Dong Xoai City bildats genom ovanstående policy.

(fortsättning följer)...

Källa: https://danviet.vn/nong-thon-moi-binh-phuoc-lam-cach-nao-de-viec-pho-viec-lang-thong-suot-dat-vang-dan-cung-hien-20240905090929999.htm