Under den administrativa omorganisationen uppstod några kommuner genom sammanslagningar av kommuner i det gamla distriktscentret, med enastående resurser och fördelar. Dessa centrala kommuner förväntas bli kärnan i utvecklingen och skapa momentum för angränsande kommuner och hela regionen.
Sa Pa-distriktet grundades genom en sammanslagning av hela naturområdet och befolkningen i 6 administrativa enheter på kommunnivå, inklusive distrikten: Ham Rong, O Quy Ho, Sa Pa, Cau May, Sa Pa och Phan Si Pang. Detta är hela stadsområdet i den gamla staden Sa Pa, kärnområdet i den allmänna planeringen av Sa Pa National Tourist Area som godkänts av premiärministern.
Detta område har slutfört sin detaljplan, så det är mycket bekvämt för förvaltning, förslag på infrastrukturinvesteringar och attraktion av investeringar. När det gäller ekonomisk skala står Sa Pa-distriktet för över 90 % av den gamla stadens budgetintäkter; när det gäller ekonomisk struktur står tjänster - turismen för över 70 %.
Därför, omedelbart efter att de nya kommunerna och valdistrikten etablerats, tog Sa Pa-distriktet ledningen i att samordna med kommunerna i den gamla staden Sa Pa för att underteckna ett samordningsstadga för att främja turismutveckling, koppla samman infrastruktur, samordna markförvaltning, byggordningar etc.
Herr To Ngoc Lien, ordförande för Sa Pa-distriktets folkkommitté, sa: Sa Pa-distriktets partikongress resolution för perioden 2025–2030 definierar målet att gå mot ett grönt och smart stadsområde, en viktig drivkraft och ett sammankopplande centrum för regionen och Lao Cai -provinsen. Denna synpunkt bekräftar att utvecklingen av Sa Pa-distriktet är en del av den allmänna utvecklingen av det gamla stadsområdet i Sa Pa och provinsen.

Precis som med distriktet Sa Pa förväntas den nya kommunen Bat Xat efter sammanslagningen bli regionens sammanbindande centrum. Kommunen Bat Xat grundades genom en sammanslagning av kommunerna Quang Kim, Phin Ngan, Ban Qua, Ban Vuoc och staden Bat Xat, med ett strategiskt läge, och trafikinfrastrukturen som förbinder regionerna mellan olika områden och med Kina investeras kraftigt.
Under perioden 2021-2025 genomfördes många planeringsprojekt som grund för att utlysa investeringar i infrastrukturprojekt i områden med utvecklingspotential i kommunen, såsom: Detaljplaneringsprojekt för Bat Xat-distriktets nöjesområde 308 ha; Detaljplanering av logistikområdet i Kim Thanh - Ban Vuoc-området 332 ha; Detaljplanering av industripark för bearbetning, tillverkning, förpackning av import- och exportvaror 222 ha; Detaljplanering av Ban Qua industripark 95 ha; Justering och utökning av detaljplaneringen av Ban Vuocs gränsområde med en skala på 343 ha, vilket skapar en grund för investeringar i att bygga ett särskilt funktionellt område för turismutveckling och handelstjänster, logistik, import och export i provinsen.

Herr Nguyen Manh Hung - ordförande för Bat Xats kommuns folkkommitté sa: Investeringsresurser och stora projekt i Bat Xats kommun står för cirka 60 % av den gamla Bat Xats areal, vilket bekräftar den centrala kommunens position och samtidigt kräver att Bat Xats kommun blir en drivande kraft för regionen. För närvarande fokuserar kommunen på att genomföra arbeten, projekt, teknisk infrastruktur, bostadsområden och säkerställa en smidig förbindelse mellan områdena mellan kommunerna, i enlighet med provinsens allmänna planeringsinriktning och den viktigaste utvecklingsriktningen för området mellan kommunerna...
I Lao Cai-provinsen har man, under ledning av centralregeringen, undersökt och beräknat planen för att slå samman administrativa enheter på kommunnivå. I samband med att man undersöker och beräknar planen för att slå samman administrativa enheter på kommunnivå har man förespråkat att varje gammalt distriktsområde ska etablera en kommun eller valkrets med rollen som drivande centrum. Kravet är att dessa kommuner och valkretsar främjar utvecklingen av hela det gamla distriktsområdet, och att centrumet kopplas samman med de återstående områdena och hela provinsen.

Efter att ha slutfört arrangemanget av administrativa enheter och organiserat verksamheten enligt den tvånivåsmodellen för lokalt styre, är det möjligt att tydligt se de enastående fördelarna med de centrala kommuner som etablerats på grundval av sammanslagningar av kommuner med strategiska platser i det gamla distriktscentrumet.
Det här är områden med tydlig planering, grundläggande infrastruktur, bekväma transporter och mer utvecklade socioekonomiska förhållanden än andra kommuner i distriktet. De centrala kommunerna ärver också de fysiska anläggningarna från det gamla distriktet, och det är ofta den plats där administrativa myndigheter, skolor, sjukhus, marknader och offentliga serviceområden är koncentrerade, vilket skapar en solid grund för att främja den ledande rollen.

Dessutom är utbildningsnivån och inkomsterna för människorna i detta område också högre. Sammanslagningen av angränsande kommuner hjälper den centrala kommunen att expandera sin skala, öka sin tillgång till resurser från statsbudgeten och attrahera privat investeringskapital, vilket skapar fler utvecklingsmöjligheter.
Med de fördelar som finns är den centrala kommunen inriktad på att spela en central roll i att koppla samman och främja utvecklingen av angränsande kommuner. Centrala kommuner är inte bara platser för att tillhandahålla offentliga tjänster och viktig infrastruktur för regionen, utan också en bro för att attrahera investeringar, expandera produktion och företag.

För att de centrala kommunerna verkligen ska kunna bli kärnan i utvecklingen måste dock vissa utmaningar hanteras. Först och främst är markresurser och utvecklingsutrymme begränsade på grund av den höga befolkningstätheten. Vissa centrala kommuner har efter sammanslagningen fortfarande svårigheter med att synkronisera infrastruktur, hantera invånare och lösa uppkomna sociala problem. Samordningen av resurser mellan centralkommunen och angränsande kommuner utgör också ett problem som måste lösas för att säkerställa en harmonisk utveckling och inte skapa ett för stort gap mellan regionerna.
För att främja centralkommunens roll i framtiden är det nödvändigt att fokusera på investeringar i transportinfrastruktur som förbinder centralkommunen med angränsande kommuner. Samtidigt bör personalstyrkan förbättras för att säkerställa effektiv och ändamålsenlig verksamhet.
Därför är centralkommunen inte bara lokomotivet och modellen för att driva den tvånivåiga lokala förvaltningsmodellen, utan också drivkraften och kärnan för att främja socioekonomisk utveckling i regionen. Med enastående fördelar och lämpliga utvecklingsstrategier strävar centralkommunerna i provinsen efter att befästa sin ledande roll och bidra till provinsens övergripande utveckling.
Källa: https://baolaocai.vn/phat-huy-vai-tro-hat-nhan-phat-trien-post881420.html






Kommentar (0)