På morgonen den 6 december hade vice ordföranden för Vietnams fosterlandsfronts centralkommitté, Thi Bich Chau, nationalförsamlingens delegation - enhet nr 8 och delegationen från det tionde folkrådet i Ho Chi Minh-staden - enheterna 25 och 26 ett möte med väljarna i Binh Chanh-distriktet i Ho Chi Minh-staden.
Mötet med väljarna hölls för att informera om resultaten efter den 15:e nationalförsamlingens åttonde session och nationalförsamlingens och folkrådets ledamöter fortsatte att lyssna på åsikter och förslag från lokala väljare.
Många viktiga beslut står på spel.
På uppdrag av nationalförsamlingens delegation och Ho Chi Minh-stadens folkrådsdelegation sade delegaten Truong Trong Nghia, medlem av nationalförsamlingens rättsliga kommitté, att vid den 15:e nationalförsamlingens åttonde session godkändes investeringspolicyn för nord-syd-höghastighetsjärnvägsprojektet, med ett preliminärt totalt kapital på 1,7 miljoner miljarder VND, motsvarande 67 miljarder USD, som ska slutföras år 2035.
Enligt advokat Truong Trong Nghia är detta en viktig politik som visar partiets, statens, nationalförsamlingens och premiärministerns starka beslutsamhet, och som förväntas genomföras med offentligt investeringskapital.
Hela den nord-sydliga höghastighetsjärnvägen är 1 541 km lång, börjar vid Ngoc Hoi station ( Hanoi ) och slutar vid Thu Thiem station (HCMC), och passerar genom 20 provinser och städer. Den mest speciella punkten som människor och väljare är intresserade av och förväntar sig är den nyligen investerade moderna järnvägslinjen med dubbel spårvidd på 1 435 mm, med en konstruktionshastighet på 350 km/h, lastkapacitet på 22,5 ton/axel; det finns 23 passagerarstationer, 5 godsstationer.
"Vår järnväg har varit i drift sedan den franska perioden, med en spårvidd på 1 meter, så nackdelen är att den inte kan gå fort och inte kan säkerställa transport av stora mängder gods. Men med en spårvidd på 1435 och en hastighet på 350 km/h kan människor och väljare resa till Nha Trang på drygt en timme; till Hanois station på bara cirka 5 timmar", sa delegaten Truong Trong Nghia.
Utöver den nord-sydliga höghastighetsjärnvägen sköt nationalförsamlingen upp färdigställandet av Long Thanh-flygplatsen till slutet av 2026. Regeringen angav som skäl att arkitekttävlingsperioden förlängdes; pandemin påverkade framstegen inom teknisk design, mobilisering av utländska experter etc.
Enligt delegaten Truong Trong Nghia har investeringen i Long Thanh International Airport väntats länge av folket och väljarna i hela landet. Detta är nämligen inte bara en nationell flygplats, utan också en regional flygplats.
Lös "hängande" projekt en gång för alla
Vid väljarkontaktkonferensen sa väljarna Pham Van Bao och Nguyen Thi Mau (båda bosatta i Hamlet 1, Le Minh Xuan kommun) indignerat att det "avbrutna" Sing-Viet-projektet är en av de lokala smärtpunkterna, men att klagomålslösningsprocessen är utdragen och orsakar stor skada och påverkan på folket.
"Projektet har legat övergivet i 27 år och är nu ödemark. Projektet är fortfarande bara på pappret. Även om återbosättningsområdet har slutfört röjningen har stadsområdet ännu inte slutfört kompensationen. Människor lider eftersom marken inte kan pantsättas eller säljas, och investeraren syns inte till någonstans", sa väljaren Bao.
Angående detta "avbrutna" projekt begärde många väljare i Binh Chanh-distriktet att Nationalförsamlingens delegation - enhet nr 8 - skulle samråda med myndigheterna för att lösa folkets klagomål. Samtidigt har Faderlandsfronten och Folkrådet ett program och en plan för att inspektera och övervaka genomförandet av ovanstående projekt, för att inte låta det dra ut på tiden.
I det "avbrutna" projektet i bostadsområdet An Ha (Pham Van Hai kommun, Binh Chanh-distriktet, Ho Chi Minh-staden) med en yta på 26,51 hektar, rapporterade många väljare att projektet har pågått i nästan 10 år men att man fortfarande inte har kommit överens om en plan för att betala markanvändningsavgifter, tillsammans med många problem som har fått projektet att dra ut på tiden och påverkat många människors rättigheter.
Angående problemen relaterade till förseningen med att utfärda rosa/röda böcker i området hoppas väljarna Tran Van Phuong och Le Thi Tam (Pham Van Hai kommun, Binh Chanh-distriktet) att myndigheterna i Binh Chanh-distriktet i Ho Chi Minh-staden snart kommer att överväga och lösa dem för folket. Eftersom kommunen för närvarande har gett tydliga riktlinjer måste distrikten också vara proaktiva för att lösa problemen för folket.
För att få väljarnas åsikter tillbringade delegaten Thi Bich Chau - vice ordförande för centralkommittén för Vietnams fosterlandsfront - mycket tid med att dela med väljarna om processen för att lösa problemen vid Sing-Viet-projektet. För närvarande har Ho Chi Minh-stadens folkkommitté utsett en vice ordförande för Ho Chi Minh-stadens folkkommitté att direkt leda lösningen. Dessutom är projektet också relaterat till ett fall som är under rättegång, så väljarna ombeds att vänta på resultaten av lösningen från behöriga myndigheter och relaterade funktionella organ.
Angående de "avstängda" projekten som fortfarande har fastnat, bad delegaten Thi Bich Chau folkkommittén i Binh Chanh-distriktet, inom den lokala myndigheten, att noggrant lösa väljarnas rekommendationer som framfördes vid konferensen.
Samtidigt kommer väljarnas åsikter relaterade till viktiga frågor i staden och landet att tas emot av nationalförsamlingens delegation - enhet nr 8 och Ho Chi Minh-stadens folkrådsdelegation, termin X - enheterna 25 och 26, och skickas till behöriga myndigheter för vidare behandling och tillfredsställande lösning.
[annons_2]
Källa: https://daidoanket.vn/pho-chu-tich-to-thi-bich-chau-tiep-xuc-cu-tri-huyen-binh-chanh-tp-hcm-10295968.html
![[Foto] Avslutning av den 14:e konferensen för den 13:e partiets centralkommitté](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/06/1762404919012_a1-bnd-5975-5183-jpg.webp)
Kommentar (0)