På eftermiddagen den 19 april inspekterade vice ordföranden för provinsens folkkommitté, Hoang Van Thach, byggsituationen på hela motorvägen Dong Dang - Tra Linh i Trang Dinh-distriktet, Lang Son- provinsen och två distrikt: Thach An, Quang Hoa. Delegationen åtföljdes av ledare för ett antal relevanta avdelningar, grenar, sektorer och orter.
Arbetsgruppen inspekterade arbetets framsteg på många större byggarbetsplatser längs hela motorvägen som sträcker sig från kommunerna Chi Minh och Chi Lang, Trang Dinh-distriktet (Lang Son) till Tuc Nga-byarna, Na Tuc-byarna, Duc Xuan-kommunen genom Dong Khe-staden, Tan Viet-byarna, Le Lai-kommunen (Thach An) till Na Da-byarna, Hoa Thuan-staden och andra byggarbetsplatser i Quang Hoa-distriktet.
För att genomföra projektet finns det i de två provinserna cirka 825,91 hektar mark som måste återvinnas enligt den godkända tekniska designgränsen. Hittills har 784,75 hektar överlämnats, vilket motsvarar 95,02 %. Av detta överlämnade Cao Bang- provinsen 354,74/367,5 hektar, vilket motsvarar 96,53 %; Lang Son-provinsen överlämnade 430,01/458,41 hektar, vilket motsvarar 93,80 %. Byggandet av återbosättningsområden och flytt av teknisk infrastruktur för 110 kV och 35 kV kraftledningar har aktivt genomförts. För 0,4 kV-ledningen har de platser som påverkar byggandet tillfälligt flyttats för att säkerställa byggandets fortskridande.
Projektföretaget har utplacerat 71 byggteam, inklusive 29 vägbyggnadsteam, 40 brobyggnadsteam och 2 tunnelbyggnadsteam med 1 016 maskiner och utrustning, samt nästan 2 000 ingenjörer och arbetare längs hela rutten. Den totala produktionen av paketen hittills har nått över 2 400 miljarder VND, vilket motsvarar 23,96 % av kontraktsvärdet.
Vid mötet begärde vice ordföranden för provinsens folkkommitté, Hoang Van Thach, att enheter och orter skulle slutföra och överlämna det extra området i enlighet med den tekniska designgränsen för att säkerställa projektets byggprocess. Byggentreprenören ökade maskiner, utrustning och personal; utnyttjade gynnsamma väderförhållanden för att bygga i "3 skift, 4 team" på alla sektioner och områden som hade överlämnats; påskyndade byggandet vid djupa schaktnings- och invallningsplatser som är projektets kritiska rutter, särskilt vid korsningar, Bang Giang-flodöverfarten (Cao Bang), Ky Cung-flodöverfarten (Lang Son); säkerställa att projektet genomförs enligt designen, i tid, med kvalitet och effektivitet. Sträva efter att öppna den tekniska rutten i slutet av 2025, och förlänga nord-sydlig motorvägsaxel från Cao Bang till Ca Mau enligt premiärministerns anvisningar.
En Le
[annons_2]
Källa: https://baocaobang.vn/vice-chairman-of-provincial-board-hoang-van-thach-kiem-tra-tien-do-du-an-dau-tu-xay-dung-tuyen-cao-toc-dong-dan-3176645.html
Kommentar (0)