
Följaktligen trycktes den positiva lutningssidan uppåt av jorden vid jordskredsplatsen, vilket orsakade skador på vägytans struktur och tryckte ner stenvallen för att förhindra jordskred mot vägytan. Den skadade vägytan höjdes upp till maximalt cirka 40 cm; bredden på den upphöjda remsan från foten av den positiva lutningsvallen var cirka 5,5 m, vilket smalnade av vägytan och utgjorde en risk för trafikosäkerhet. För närvarande kan fordon fortfarande delta i trafiken på den negativa lutningssidan.

Enligt observationer från VNA-reportrar har dock den halva vägen på den negativa sluttningen också visat tecken på att stiga. Även om fordon fortfarande kan färdas, är risken för totalskador och trafikstörningar på riksväg 24 fullt möjlig om det inte finns någon snabb lösning.

För närvarande har myndigheterna satt upp varningsskyltar och spärrat av området, vilket tillåter fordon att röra sig i en riktning. Quang Ngai Department of Construction sa också att enheten kommer att inrätta en inspektionsgrupp för att snart ha en plan för att hantera den skadade platsen ovanför.
Källa: https://baotintuc.vn/kinh-te/quoc-lo-24-xuat-hien-diem-sat-mat-duong-nguy-hiem-20251115125655343.htm






Kommentar (0)