Ho Chi Minh-staden behöver fokusera på tre frågor. Vid samrådsworkshopen om Ho Chi Minh-stadens planering för perioden 2021-2030, med en vision fram till 2050, som hölls den 28 februari, betonade planerings- och investeringsminister Nguyen Chi Dung att Ho Chi Minh-staden inte bara bidrar med nästan 20 % av landets BNP och 25 % av de totala budgetintäkterna, utan att det också är ett speciellt stadsområde, en port som förbinder regionen; och samtidigt ett ekonomiskt lokomotiv med stort inflytande. På senare tid har dock Ho Chi Minh-staden mött många utmaningar då dess potential, styrkor och kreativa genombrott inte har utnyttjats effektivt. Den ekonomiska tillväxten har inte stått i proportion till dess fördelar. Rollen som lokomotiv och ledare minskar. Därför noterade ministern att staden i den kommande planeringen behöver identifiera fokus, genombrott och prioriterade ekonomiska sektorer för att frigöra potential och utvecklingsdrivkrafter.

Minister Nguyen Chi Dung noterade att Ho Chi Minh-staden vid genomförandet av planeringslösningarna måste fokusera på tre frågor, inklusive att lösa trafikstockningar, föroreningar och översvämningar. Foto: MPI

Minister Nguyen Chi Dung föreslog att staden, i de banbrytande lösningarna, behöver fokusera på tre frågor, nämligen att lösa trafikstockningar, föroreningar och översvämningar. Han sa att utvecklingen av Ho Chi Minh-staden måste ligga i framkant, ledande och sprida sig. Den måste vara tillväxtpolen för de dynamiska sydliga regionerna; bli en globalt sammankopplad stad, i nivå med städer i utvecklade länder i regionen och världen . Byggandet av Ho Chi Minh-staden måste bli det ledande centrumet för innovation, forskning och utveckling samt tekniköverföring i landet och regionen. Detta är en ny trend och drivkraft som skapar nytt värde för staden. ”Staden är för närvarande som en stel källa, hur kan planering påverka och få våren att studsa tillbaka? Om den studsar tillbaka kommer den att utvecklas mycket snabbt. Hur kan vi hitta nya drivkrafter, hur kan våren studsa tillbaka, resa sig och bryta igenom; det är planeringens uppgift”, betonade ministern och sa att med nytt tänkande, nya tillvägagångssätt, nya visioner och djärvhet, genombrott inom de tillåtna ramarna, i linje med nya trender i världen, i linje med de specifika förutsättningarna och egenskaperna hos Ho Chi Minh-staden... kommer staden säkerligen att ha förutsättningarna att utveckla genombrott i framtiden. "Och för att vara värdig de ord som generalsekreteraren sade under sitt besök i staden förra året, måste staden återvända och bli 'Fjärran Österns pärla'", uttryckte herr Dung. 3 ekonomiska utvecklingsscenarier och 2 rumsliga utvecklingsscenarier Enligt det första utkastet till Ho Chi Minh-stadens planering för perioden 2021-2030, med en vision till 2050, har staden föreslagit 2 rumsliga utvecklingsscenarier. Mer specifikt inkluderar scenario 1: 1 centralt stadsområde (16 distrikt); 1 Thu Duc-stad - parallellt stadsområde och 5 satellitstäder: Cu Chi, Hoc Mon, Binh Chanh, Nha Be och Can Gio, i princip kommer de befintliga distrikten gradvis att omvandlas till distrikt. Scenario 2 inkluderar: 1 centralt stadsområde (15 distrikt); 1 Thu Duc-stad och 3 parallella stadsområden: Cu Chi - Hoc Mon, Binh Chanh och Nha Be - Distrikt 7 - Can Gio."

Enligt det första utkastet till Ho Chi Minh-stadens planering för perioden 2021–2030, med en vision fram till 2050, har staden föreslagit tre ekonomiska utvecklingsscenarier och två rumsliga utvecklingsscenarier. Foto: Hoang Ha

Utöver detta föreslår utkastet även tre scenarier för ekonomisk utveckling. Följaktligen utvecklas scenario 1 enligt den nuvarande trenden, med en tillväxttakt på 6,6 %. Scenario 2 har en tillväxttakt på 8,3 %. Scenario 3 har en tillväxttakt på 10,5 %. Enligt planeringsutkastet förväntas staden under perioden 2021–2025 behöva cirka 2,23 miljoner miljarder VND i investeringskapital. Perioden 2026–2030 med stark utveckling kommer att behöva mer än 4,2 miljoner miljarder VND (motsvarande 6,4 miljoner miljarder VND för hela perioden 2021–2030). Phan Van Mai, ordförande för Ho Chi Minh-stadens folkkommitté, sa att planeringen måste identifiera alla nuvarande flaskhalsar och begränsningar i staden och fullt utnyttja potentialen och drivkraften så att staden kan ta sina roller. Chefen för Ho Chi Minh-stadens regering uppgav att staden är fast besluten att planering inte bara är för staden och inte kan göras ensam. Ho Chi Minh-staden genomför detta i samband med regionala förbindelser, internationella förbindelser och samarbete. ”Vi sätter det i samband med internationellt samarbete, från regioner som Sydostasien, Asien, och etablerar därmed stadens sammankopplande roll med större städer i andra länder”, sade Phan Van Mai.

Vietnamnet.vn

Källa