
På morgonen den 15 september höll kamrat Le Anh Quan, medlem av stadspartikommitténs ständiga kommitté och ständig vice ordförande för stadens folkkommitté, ett möte för att granska framstegen med röjningen av ett antal viktiga projekt i stadsdelarna Hai An och Dong Hai, inklusive: Investeringsprojekt för att bygga den sydöstra ringvägen i Hai An; projekt i området kring Cat Bis internationella flygplats; investeringsprojekt för att bygga järnvägen Lao Cai - Hanoi - Hai Phong.

Genom att besiktiga projekten på plats, besöka Hai An-distriktets offentliga förvaltningscenter, lyssna på rapporten om framstegen i utbetalningen av offentliga investeringar från Hai Ans regionala projektledningsnämnd och lyssna på orter och enheter. Kamrat Le Anh Quan, ständig vice ordförande för stadens folkkommitté, erkände det drastiska deltagandet från de två orterna, men betonade att framstegen med saneringen av mark fortfarande är långsamma, att utbetalningstakten är låg jämfört med stadens genomsnitt och att den behöver genomföras mer synkront och drastiskt.

Specifikt, för centrala projekt, såsom projektet relaterat till Cat Bi internationella flygplats, måste lokala myndigheter och den regionala projektledningsstyrelsen proaktivt samordna, begära överlämnande från marinkommandot, tillhandahålla dokument, aktuell status, komma överens om planer för sanering av platsen; hantera ärenden om marktilldelning utanför befogenheter...
För byggprojektet för sydöstra ringvägen, verkställ fallet om marken inte överlämnats inom september, häv kontraktet med hushållen; inventering, återtag mark, hantera överträdelser parallellt med propagandakampanj.
För Nam Trang Cat industriparksprojekt, slutför den obligatoriska inventeringen av området relaterat till Military Petrochemical One Member Co., Ltd. - Le Chan i september, slutför dokumenten och genomför den obligatoriska inventeringen i oktober.

Angående järnvägsprojektet Lao Cai - Hanoi - Hai Phong , instruerade Le Anh Quan, vice ordförande för stadens folkkommitté, de två orterna att noggrant samordna och förena rutten, för att säkerställa tekniska krav och framsteg. Byggnadsdepartementet granskade snarast och gick med på att lämna in projektet för markröjning i Hai An-området för att få en grund för att genomföra nästa steg.

För andra projekt måste lokala myndigheter vara proaktiva och beslutsamma i röjningen av mark. Han påpekade också att man bör beräkna och uppmana entreprenörer att hitta lösningar för att snart slutföra Hai An kultur-, informations- och sportcenterprojektet (projektet har en skylt som välkomnar Hai Ans första partikongress).

Kamrat Le Anh Quan kritiserade entreprenörerna som var inblandade i byggprojektet för den sydöstra ringvägen, inklusive Phuc Loc Group Joint Stock Company, för att ha varit sena med att implementera paketet. Hai Ans regionala projektledningsnämnd samordnade nära med orterna, enade, enade, samarbetade, löste arbetet snabbare och mer effektivt; och uppmanade entreprenörerna att slutföra uppgifterna enligt tidsplanen.

Finansdepartementet granskar, vägleder och överväger justering och överföring av offentligt investeringskapital i oktober 2025; samordnar med järnvägsprojektets ledningsnämnd för att genomföra projektet med att röja mark i östra och västra delen av staden. Jordbruks- och miljödepartementet vägleder och överväger att undanröja svårigheter vid röjning av mark. Byggdepartementet vägleder byggprocessen och policyerna.

Järnvägsprojektets styrelse (byggnadsministeriet) justerade och enades om ruttens riktning i Dong Hai-distriktet i Hai An. Vietnams flygplatsbolag fick i uppdrag att påskynda byggarbetet på de överlämnade områdena, samordna byggandet av passagerarterminal T2, lösa markförfaranden etc.

Enligt folkkommittén i Hai An-distriktet fokuserar området för närvarande på kompensation, stöd och vidarebosättning för att betjäna 10 projekt med en total yta på 290,35 hektar, som involverar 34 organisationer och 796 hushåll. Projekt: Investeringar i byggandet av järnvägslinjen Lao Cai - Hanoi - Hai Phong genom Hai An-distriktet, 5 km lång, infrastrukturprojektet Trang Cat industripark och Hai Ans sydöstra ringväg... Många hushåll har arrenderat mark vars arrendetid har löpt ut och har inte fått kompensation eller stöd, så återhämtningen har orsakat problem.

Vid byggprojektet för passagerarterminalen T2 (Cat Bi International Airport) bor 45 av 56 hushåll inte på projektets återställda markområde, så de vidarebosätts inte.
I Dong Hai-distriktet har det 11,9 km långa järnvägsprojektet slutförts av distriktet, men det finns fortfarande problem med nationell försvarsmark och rekommendationer till företag; Dinh Vus avfallsreningsverk har fortfarande 3 vattenbrukshushåll som inte har fått pengar.
Enligt Hai Ans regionala projektledningsnämnd avsattes 751,82 miljarder VND i budgeten för 2025 till 32 projekt, varav 263,14 miljarder VND (35 %) hittills har utbetalats, varav 13 projekt är slutförda och 14 pågående. Nämnden föreslog att staden skulle styra påskyndningen av procedurjusteringar, så att kapital kan överföras till projekt med god utbetalning och de 3 avbrutna projekten kan slutföras.
VAN NGA - MINH TRIKälla: https://baohaiphong.vn/quyet-liet-giai-phong-mat-bang-cac-du-an-trong-diem-tai-khu-vuc-hai-an-520874.html






Kommentar (0)