Fast beslutna att slutföra viktiga projekt

Min djuphavshamn i Thuy har tagit form

En dag i mitten av augusti återvände vi till My Thuy Port-projektet som var under uppbyggnad efter nästan ett halvår. Jämfört med tidigare var arbetsatmosfären på denna stora byggarbetsplats mycket mer entusiastisk och angelägen; formen av en djuphavshamn var tydligt synlig.

Vid kajområde nr 1 och nr 2 arbetar nästan tio stora kranar för full kapacitet och lyfter stora stenblock ner till kajen. Dussintals grävmaskiner och lastbilar mobiliseras också för att bygga kajmuren. På kajen arbetar hundratals arbetare kontinuerligt i skift. Entreprenörsrepresentanten sa att enheten, genom att utnyttja det vackra soliga vädret, mobiliserade maximalt med maskiner och byggnadsarbetare i "3 skift, 4 besättningar", vilket påskyndade arbetet. Alldeles intill kajen muddrar pråmar vändbassängen, suger sand till lagringsplatsen och staplar den i långa rader, lika höga som berg. Byggområdet bakom hamnen är inte mindre brådskande när stora lastbilar som transporterar material kontinuerligt kommer in och ut. En stor byggarbetsplats med en livlig arbetsatmosfär är bilden i My Thuy nuförtiden.

Premiärminister Pham Minh Chinh inspekterar utvecklingen av Quang Tri flygplats - Foto: LE TRUONG

Dao Van Dat, biträdande projektledare för MTIP (investerare), sa att det för närvarande finns 6 entreprenörer med cirka 500 arbetare och 100 maskiner och utrustning som arbetar dygnet runt i två skift på byggarbetsplatsen. Beträffande arbetets framsteg har kaj nr 1 och nr 2 färdigställt systemet med borrade pålar, balkar och fundament. För närvarande placerar entreprenören broplattan; muddrar vändbassängen; släpper stenar under kajen; bygger murar och föremål bakom kajen. Enligt arbetets framsteg kommer kaj nr 1 att vara färdigställd i slutet av november 2025; kaj nr 2 kommer att vara färdigställd under första kvartalet 2026. För infrastrukturen bakom hamnen måste målet vara färdigställt före kajen.

För att skapa en arbetsmiljö på byggarbetsplatsen har investeraren satt ett mål för entreprenörerna att tävla om att nå mållinjen. ”Till exempel, på nationaldagen den 2 september eller huvudstadens befrielsedag den 10 oktober i år, sätter vi specifika mål för varje projektpunkt så att entreprenörerna kan tävla om att uppnå volymen”, delade herr Dat.

Hårdt jobbat med stora projekt

För kustvägsprojektet som förbinder den öst-västliga ekonomiska korridoren implementeras för närvarande fyra anbudspaket samtidigt med ett implementeringsvärde på cirka 620,47/1 616 miljarder VND, vilket når 38,4 %.

På den 1,8 km långa sträckan från Dong Ha busstation till Thach Han 1-bron (enligt paket VB-XL04) arbetar fyra team med grunden och ett team arbetar mycket snabbt med kulverten. Omkring 30 fordon som transporterar material, fyra bulldozrar, fem vägvältar och 50 arbetare arbetar i två skift fram till klockan 23 varje kväll. "Framstegen på sträckan är i princip garanterade. Vi drar nytta av det fina vädret och fokuserar på att färdigställa vägbanan innan regnperioden kommer", säger Pham Hong Van, platschef för Truong Son Construction Corporation.

Herr Van ledde oss till Thach Han 1-bron som är under uppbyggnad och informerade oss glatt om att de viktigaste delarna av projektet i stort sett är färdigställda och att arbetarna bygger brons räcken. Infartsbron måste vara färdigställd före den 30 september. Samtidigt har Thach Han 2-bron färdigställt T2-pelaren (vänster, höger), gjutit balkar; och bygger T1-pelaren till vänster.

Nhat Le-bron 3 är snart färdigställd - Foto: LE TRUONG

Hittills har projektet överlämnat 31,6/48 km mark, vilket motsvarar 66 %; det förväntas att ytterligare 10,76 km kommer att överlämnas under tredje kvartalet 2025; de återstående delarna inom bostadsmark och hus, 5,45 km långa, kommer att färdigställas och överlämnas under 2026.

Kustvägsprojektet som förbinder den öst-västliga ekonomiska korridoren (fas 1) förväntas bli en viktig trafikled som bidrar till den socioekonomiska utvecklingen i Quang Tri-provinsen och den centrala regionen, särskilt med interregionala och internationella förbindelser. På senare tid har provinsledarna ägnat särskild uppmärksamhet, noggrant inspekterat och regelbundet gett direktiv för att påskynda projektets framsteg.

På liknande sätt avlägsnas återstående hinder snarast i komponentprojekt 2 - Nhat Le 3-bron och vägarna i båda ändar av bron under kustvägen och Nhat Le 3-bron, särskilt röjningsarbeten för att påskynda färdigställandet.

Finansdepartementet uppgav att hela Nhat Le 3-brons nedre del och installationen av stålbågen har slutförts; stålbågsvajern installeras; räcken och övre brokonstruktioner installeras (vilket uppgår till cirka 86,21 % av volymen). Brosektionen förväntas vara färdigställd i september 2025; projektet kommer att slutföras 2026.

Snabba upp framstegen på 2 flygplatser

På Quang Tri flygplats har projektföretaget synkront implementerat byggprojekt, uppdelade i fyra byggpaket. Mer specifikt har flygplansparkeringen och anslutande servicevägar färdigställts sedan mars 2025. Landningsbanan, taxibanan och servicevägarna är under uppbyggnad. Passagerarterminalen har färdigställt kompletterande projekt såsom interna servicevägar, 22 kV mellanspänningsledningar, transformatorstationer, byggarbetsplatsens ledningskontor och byggstödområde, etc.

Flygtrafiktornet har också färdigställt hjälpmedel som används för byggnationen. På Dong Hoi flygplats fokuserar maskiner och arbetare också på att bygga passagerarterminal T2. Detta delprojekt startade den 19 april 2025 och förväntas vara färdigställt och tas i drift under fjärde kvartalet 2026. För närvarande bygger entreprenören fas 1 av projektet, inklusive pålar och grund för passagerarterminalen.

Under projektets lägesbedömning i slutet av juli begärde premiärminister Pham Minh Chinh att orter och investerare skulle slutföra fas 1 av Quang Tri Airport-projektet senast i juli 2026, med strävan att slutföra det tidigare än den 30 april 2026. Beträffande framstegen med passagerarterminal T2 - Dong Hoi Airport, begärde premiärministern att man skulle fortsätta främja andan att "arbeta dag och natt, arbeta på extra lediga dagar", och sträva efter att slutföra projektet före schemat senast den 30 april 2026.

Därifrån, främja fördelarna med Quang Tri med alla typer av transporter, inklusive motorvägar, nord-sydliga järnvägar, höghastighetsjärnvägar, djuphavshamnar, flygplatser..., som förbinder de två öst-västliga och nord-sydliga korridorerna, med förbindelser till länder i regionen och internationellt.

Vi tror att med starka riktlinjer från centrala och lokala myndigheter och investerares och byggföretagens beslutsamhet kommer provinsens nyckelprojekt snart att nå mållinjen, vilket skapar momentum för ekonomisk tillväxt under den nya perioden.

Quang Hai

Källa: https://baoquangtri.vn/kinh-te/202509/quyet-tam-dua-nhung-cong-trinh-trong-diem-ve-dich-998369a/