Nära Tet sjuder byggarbetsplatsen för motorvägen Quang Ngai - Hoai Nhon fortfarande av ljudet av grävmaskiner och borrar.
Den 88 km långa motorvägen Quang Ngai - Hoai Nhon går genom de två provinserna Quang Ngai och Binh Dinh med en total investering på 20 400 miljarder VND. Efter mer än två års byggnation har projektet i princip tagit form med en byggvolym på 7 200/13 343 miljarder VND. Utbetalningen av allokerat kapital år 2024 uppgick till 107 % av den tilldelade kapitalplanen.
Dagarna före Tet är byggarbetsplatsen för ett viktigt nationellt projekt fortfarande fylld av mullret från vältar och grävmaskiner som arbetar dygnet runt. Byggstämningen är brådskande trots att Tet "knackar" på varje dörr utanför.
Vägarbetet har nått över 95 %. Projektet har drabbats hårt av stormigt väder de senaste tre månaderna. Under de senaste dagarna har entreprenören, genom att dra nytta av det klara vädret, påskyndat byggarbetet för att säkerställa att projektet slutförs före den tidsplan som regeringen och premiärministern har satt.
Varje sats ballast graderas och övervakas noggrant för att säkerställa högsta möjliga byggkvalitet.
Motorvägen Quang Ngai-Hoai Nhon är en viktig länk mellan de motorvägsprojekt som är i drift och de projekt som är under uppbyggnad. Enligt planen ska hela den nord-sydliga motorvägen i öster vara färdigställd i slutet av 2025.
På den 88 km långa sträckan finns det tre tunnlar genom berget. Tack vare investerarens och entreprenörens insatser har byggandet av tunnlarna nr 1 och nr 2, med en längd på 1 300 m, i stort sett slutförts, före schemat jämfört med det undertecknade kontraktet.
Tunnel nr 3 har enbart en längd på 6 400 m för båda rören, Deo Ca-entreprenören har grävt nästan 5 000 m och är redo att öppna tunneln efter ytterligare 3 månader.
Tunnelbyggnation med många byggteam som arbetar synkront. Detta är också en prioriterad punkt för hela projektets framsteg, så byggarbetet pågår dygnet runt och under hela Tet.
Nu för tiden sjuder projektplatsen fortfarande av ljudet av maskiner och byggutrustning. Fordon susar in och ut ur byggarbetsplatsen för tunnel 3.
Med den återstående byggproduktionen accelererar Deo Ca Group och entreprenörskonsortiet byggandet i 3-skift och 4 team för att få projektet färdigt och sammankoppla "trafikens blodkärl" i slutet av 2025.
[annons_2]
Källa: https://www.baogiaothong.vn/ram-rap-tieng-may-tren-cong-truong-cao-toc-quang-ngai-hoai-nhon-ngay-can-tet-192250120132634156.htm
Kommentar (0)