Long Thanh flygplats påbörjar byggandet av många projekt inom komponentprojekt 4

Biträdande sekreterare för den provinsiella partikommittén, ordförande för den provinsiella folkkommittén, Vo Tan Duc (mitten), och delegater förrättade det första spadtaget för flygplanets cateringprojekt nummer 1 och flygplansunderhållsprojekt nummer 1 på Long Thanh flygplats. Foto: H.Loc

Den samtidiga påbörjandet av många projekt är ett försök från myndigheternas sida att påskynda framstegen i komponent 4-projektet med det grundläggande målet att det ska vara klart i slutet av 2025, vilket säkerställer synkronisering med hela fas 1 av Long Thanh Airport-projektet.

6 projekt genomförs

I mitten av juni startade Vietnam Airlines Corporation och dess medlemsenheter officiellt två storskaliga infrastrukturprojekt på Long Thanh flygplats, inklusive att tillhandahålla flygbolagets främsta cateringtjänst samt bygga och driva flygplansunderhållstjänst nr 1.

Enligt Le Duc Canh, biträdande generaldirektör för Vietnam Airlines, har de två projekten en total investering på nästan 1,8 biljoner VND, och genomförs av Vietnam Air Catering Services Company Limited (VACS) och Vietnam Aircraft Engineering Company Limited (VAECO). Dessa är alla viktiga medlemsenheter i Vietnam Airlines. Målet är att skapa ett synkront, modernt och internationellt standardiserat ekosystem för exploatering på Vietnams framtida transitflygplats.

I tillkännagivandet om att vice premiärminister Tran Hong Ha avslutat sitt möte för att driftsätta fas 1 av Long Thanh Airport-projektet den 12 juni, begärde vice premiärministern att byggnadsministeriet snarast skulle välja ut investerare för godsleveranslager nr 5-8 för att säkerställa synkrona investeringar i Long Thanh Airport fas 1 för att uppfylla 5-stjärniga standarder, sättas i synkron drift och effektivt utnyttja arbetena före den 31 december 2025.
Beträffande projektet för bränsleledningssystem från hamnen uppströms till projektgränsen, valde Dong Nai- provinsens folkkommitté snarast ut investerare i enlighet med föreskrifter, med målet att slutföras i juli 2025 för att snabbt genomföra projektet.

Samtidigt sade Hoang Xuan Hiep, generaldirektör för VACS, att investerings- och affärsprojektet nr 1 inom flygcatering som genomförts av enheten byggdes på en yta på över 30 600 m2 med en total preliminär investering på cirka 687 miljarder VND. I den första fasen har fabriken kapacitet att leverera 20 000 måltider/dag och kommer att utökas till 40 000 måltider/dag i takt med att Long Thanh Airport utvecklas. Livsmedelsbearbetnings- och konserveringslinjen är utformad enligt internationella standarder och uppfyller de strikta standarderna för 5-stjärniga flygbolag. Integreringen av ett kvalitetsledningssystem och livsmedelshygien och -säkerhet uppfyller internationella standarder som ISO 45001:2018, 22000:2018, 9001:2015...

”VACS har särskilt ett HALAL-kök med en helt sluten och separat process, upp till 1 672 m² bred. Förutom att betjäna Vietnam Airlines strävar VACS även efter att betjäna inhemska och internationella flygbolag”, sa Hoang Xuan Hiep.

Projekt för byggnation och drift av flygplansunderhållstjänst nr 1 - Integrerat flygtekniskt komplex, inklusive: hangar som kan underhålla två bredkroppsflygplan (kod E) och två smalkroppsflygplan (kod C) samtidigt, tillsammans med utrustningsverkstäder, tekniska utrymmen, materiallager och hjälpsystem. Minsta planerade underhållskapacitet på 250 tusen miljoner timmar/år, förväntad från
120–150 flygplansunderhållsresor/år. ”Denna plats förväntas bli ett av de modernaste flygtekniska centren i Vietnam, och tillhandahålla linjeunderhåll och basunderhållstjänster för flygplan som: Airbus A320, A321, A350 eller Boeing 787…” – sa Tran Quoc Hoai, generaldirektör för VAECO.

Innan dessa två projekt hade byggnation påbörjats för två andra projekt under komponentprojekt 4. Mer specifikt startade Saigon - Long Thanh Ground Services Company Limited den 25 maj projekt nr 2 för investeringar i byggnation och reparations- och underhållstjänster för flygfordon, utrustning och kommersiella tekniska marktjänster.

Samtidigt, i mitten av april, påbörjade Vietnam Air Catering Services Joint Stock Company (VINACS) projektet för att investera i byggnation och verksamhet av cateringtjänster nr 2 på Long Thanh flygplats.

Enligt byggnadsministeriet implementerar komponentprojekt 4, Long Thanh Airport Project fas 1, utöver de fyra projekt som har påbörjats byggnation och spadtag, även investeringsförfaranden för projekten för flygplansunderhållsområden (hangar) nr 1 och nr 4.

Påskynda investeringsframstegen för återstående projekt

Komponent 4-projektet, Long Thanh Airport fas 1-projektet har 17 byggprojekt motsvarande 17 bygginvesteringsprojekt. Baserat på förstudierapporten som utarbetats av internationella konsulter och rekommendationer från Vietnams civila luftfartsmyndighet har byggnadsministeriet godkänt listan över projekt inom komponent 4-projektet som behöver prioriteras för investeringar för att säkerställa driften av Long Thanh Airport fas 1, inklusive 8 projekt.

Beträffande prioriterade projekt, utöver de 6 projekt som genomförs, kräver byggnadsministeriet att relevanta enheter påskyndar arbetet med de återstående 2 projekten, inklusive hangarprojekten 2 och 3.

Samtidigt, för de två hangarprojekten nr 5 och 6, efter att ha mottagit ett dokument från byggnadsministeriet om att anbudsförfarandet för investerarval har annullerats, implementerar Vietnams civila luftfartsmyndighet följande förfaranden i enlighet med lagstadgade bestämmelser för att genomföra anbudsgivningen.

För projekten för godsterminal nr 2, expressgodsterminal, godslager nr 1 och godslager nr 5-8, kommer byggnadsministeriet, efter att ha mottagit premiärministerns anvisningar om policyn för att välja investerare i särskilda fall, att organisera urvalet av investerare enligt föreskrifter.

Vid den första spadtagsceremonin för flygcateringprojekt nr 1 och flygplansunderhållsprojekt nr 1 på Long Thanh flygplats i mitten av juni sa Uong Viet Dung, chef för Vietnams civila luftfartsmyndighet, att genomförandet av punkter i komponent 4 av Long Thanh flygplatsprojekt tidigare hade stött på många svårigheter. Hittills har dock byggandet av alla punkter synkroniserats och accelererats för att möta den planerade tidsfristen.

Herr Uong Viet Dung bad enheterna att påskynda byggandet och vara noggranna med att säkerställa kvaliteten. Investerarna måste upprätta Gantt-linjer för objekten och reglera byggandet under regnperioden för att säkerställa de framsteg som regeringen åtagit sig. Det är nödvändigt att vara uppmärksam på tekniska standarder, miljöhygien, byggsäkerhet och projektets estetik...

Pham Tung

Källa: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202507/san-bay-long-thanh-khoi-cong-nhieu-du-an-thuocdu-an-thanh-phan-4-c2309e8/