Jordskred orsakar trafikstockningar på många vägar

Kraftigt regn de senaste dagarna har orsakat allvarliga jordskred, vilket har återkommit till trafikstockningar på många viktiga trafikleder.

Jordskred återkommer på väg 606, som passerar genom Hung Son kommun. Foto: CONG TU

DT606 är den enda vägen genom kommunerna Avuong, Tay Giang och Hung Son. Startpunkten för denna rutt är korsningen med Ho Chi Minh- vägen (Avuong kommun), och slutpunkten ansluter till Tay Giang Sub-border Gate-området (Hung Son kommun). Kraftiga regn från den 15 november fram till nu har fortsatt att orsaka allvarliga jordskred på de positiva och negativa sluttningarna.

Enligt statistik från Da Nang Infrastructure Maintenance Board (under byggnadsdepartementet) eroderades den positiva lutningen på DT606-rutten genom Hung Son kommun, vilket orsakade trafikstockningar på tre punkter. Den 18 november hade hela rutten sju platser där den positiva lutningen hade återeroderat och förvaltningsenheten röjde mark och stenar för att öppna ett körfält. Den negativa lutningen vid km25+600 (Tay Giang kommun) fylldes efter jordskredet med stenar för att inkräkta på det längsgående diket för att tillfälligt öppna ett körfält på eftermiddagen den 17 november.

Kraftiga regn orsakade av kall luft och andra ogynnsamma väderförhållanden fortsätter att orsaka skador på riksväg 40B. Enheten som hanterar sträckan från km0+000 till km85+850, Quang Nam Road Construction and Management Joint Stock Company, uppgav att sluttningarna hade rasat in på sex platser.

Särskilt jordskredet ovanifrån spolade bort den tillfälliga kulverten som installerats (med stengabionvall) för att tillfälligt öppna vägen vid km82+500 (Tra Tan kommun). Vägens huvudkulvert vid ovan nämnda rutt var redan skadad av regnen orsakade av storm nr 12.

Översvämningar eroderade grunden för riksväg 14E. Foto: CONG TU

Representanten för förvaltningsenheten för riksväg 40B, sträcka km85+850 - km141+000 informerade om att jordskredet inträffade vid sträcka km110+600 (Nam Tra My kommun) vilket orsakade trafikstockningar och har röjts upp för att säkerställa trafikflöde i ett körfält. Trafikstockningar fortsatte dock att uppstå nästan 9 km västerut, fortfarande i Nam Tra My kommun.

Strax efter att två kraftigt eroderade platser i kommunen Phuoc Hiep tillfälligt hade röjts av stängdes trafiken på Highway 14E av igen. Orsaken var kraftigt regn som orsakade dussintals allvarliga jordskred i sluttningarna av kommunerna Phuoc Tra, Phuoc Hiep och Kham Duc.

Enligt byggnadsverket hade dessa trafikstockningsplatser tidigare överlämnats för projektet att renovera och uppgradera riksväg 14E (sträcka km15+270 - km89+700).

Herr Nguyen Dinh Phuc, biträdande direktör för projektledningsnämnd 4 (projektledningsenhet), sa att kontinuerligt kraftigt regn sedan den 16 november orsakade jordskred på 7 platser i XD02-paketet och 3 jordskred i XD03-paketet. Av dessa inträffade 3 allvarliga jordskred i kommunerna Phuoc Tra och Phuoc Hiep längs väg km59+100, vilket bröt den gamla vägytan. Skredvolymen längs väg km59+150 var ungefär mer än 100 000 m3. Väg km66+400 hade en jordskredvolym på cirka 20 000 m3.

Öppnande av körfält vid jordskredspunkt på väg DT606. Foto: Byggverket

Ingenjör Pham Vu Dung, biträdande verkställande direktör för XD02-paketet (Projektledningsgrupp 4), sa att entreprenörens bandgrävare arbetare jämnade ut och tog bort jordskred för att säkerställa trafiken på väg 14E. Många jordskredsplatser är fortfarande inte tillgängliga för fullständig och detaljerad statistik.

Observationer visar att den kuperade marken längs vägen har många sprickor, vilket utgör en hög risk för jordskred. Därför måste det nuvarande reparationsarbetet säkerställa arbetarnas säkerhet, särskilt med fokus på att blockera och kontrollera människors passage.

Enligt Nguyen Dinh Phuc har projektledningsnämnd 4, för att garantera människors och fordons säkerhet, bett folkkommittéerna i kommunerna Phuoc Tra och Phuoc Hiep att informera folk om att inte vara subjektiva när de passerar genom jordskred. Det kraftiga regnläget i området är fortfarande mycket komplicerat, risken för jordskred är hög och projektledningsenheten har instruerat entreprenören att utföra reparationer för att öppna vägen så snart vädret är gynnsamt.

Jordskred på Ho Chi Minh-vägen, Truong Son Dong

Vägförvaltningsområde III uppgav att långvariga kraftiga regn har orsakat många jordskred på vägarna i Ho Chi Minh-området och Truong Son Dong-området.

Mer specifikt vid km 4A+700 och km 40+200 av Truong Son Dong-vägen genom Thanh My kommun (Da Nang) inträffade ett jordskred på sluttningen, en stor mängd sten och jord föll ner och täckte vägen, vilket orsakade trafikstockningar. Även på den östra grenen av Ho Chi Minh-vägen genom staden inträffade många jordskred.

Utöver detta fortsatte den positiva lutningen att sjunka vid km 1355+850 efter översvämningen i slutet av oktober. Vid km 1325+800, km 1355 av den östra grenen av Ho Chi Minh-vägen, inträffade även ett jordskred på den positiva lutningen, vilket orsakade en fullständig trafikstockning. Jordskredet skadade betongstödmuren på den positiva lutningen, som kollapsade cirka 20 meter lång, och det hårda skyddsräcket på den negativa lutningen kollapsade cirka 30 meter långt. Dessa jordskred orsakade en fullständig trafikstockning från Thanh My kommun till Kham Duc kommun. Följaktligen fastnade hundratals fordon på vägen.

Enligt vägförvaltningsområde III regnar det fortfarande kraftigt på rutterna Ho Chi Minh och Truong Son Dong, med risk för återkommande jordskred.

Phuong Uyen

Källa: https://baodanang.vn/sat-lo-gay-ach-tac-nhieu-tuyen-giao-thong-3310605.html