Studenter tillverkar automatisk explosionsskyddsanordning för motorcyklar

[annons_1]

Enheten som designats av en grupp studenter från Ho Chi Minh City University of Technical Education har en sensor som detekterar rök och bensinånga, vilket hjälper till att skicka styrsignaler och automatiskt starta brandsläckaren i händelse av en nödsituation.

Produktuppsättningen för kortslutnings- och explosionsskydd för motorcyklar implementerades av Tran Nhat Thanh Huy och Huynh Nguyen Anh Kiet, studenter inom fordonsteknik vid den internationella utbildningsfakulteten, från och med september 2023. Systemet inkluderar sensorer: rökdetektering, strömmätning, temperatur, detektering av bensinångor, infraröd, gnistdetektering; relämodul (huvudbrytare för att stänga av strömmen till hela fordonet); larmsiren och automatisk brandsläckare. De fungerar baserat på ett Arduino-kort, tar emot och sänder enhetsstyrsignaler för att skydda fordonet, och startar automatiskt brandsläckaren vid fara.

Thanh Huy, 22 år gammal, sa att det nyligen har förekommit många fall av bränder och explosioner på grund av kortslutningar i motorcyklar. Hans grupp vänner ville hitta ett säkerhetssystem så att folk kunde känna sig trygga när de parkerade sina motorcyklar i källare eller parkeringsplatser när de inte aktivt kunde observera.

Gruppen köpte reservdelar för att undersöka kortslutningsskyddet och lånade en skoter i skolans verkstad för att genomföra projektet. Efter att ha undersökt det konstruerade gruppen den första versionen av kortslutningsskyddet. Men den ursprungliga kortslutningsskyddskretsen var mycket rudimentär, vilket ledde till att själva experimentet misslyckades. "Placeringen nära batteriet lyckades, men när man försökte kortsluta vid ljus- och signalhornspositionerna stängde kretsen inte av strömmen", mindes Huy, ganska nervös och rädd för att bränna ner fordonet.

Enheten är installerad i testfordonet. Foto: NVCC — Enheten är installerad i testfordonet. Foto: *NVCC*

Efter många försök utan framsteg delade gruppen sina idéer och läraren föreslog att de skulle programmera sensorerna. Därifrån designade gruppen en automatisk programmeringskrets inklusive en Arduino-styrkrets, en röksensor och ett på/av-relä. Sedan lades andra komponenter till kretsen, inklusive sensorer: temperatur, brand, bensinånga, särskilt en automatisk brandsläckare som gruppen tillverkade av en minibrandsläckare och en elmotor.

Huy sa att den mest minnesvärda delen var monteringsprocessen. När gruppen började det andra experimentet upptäckte de att skolans motorcykel var för gammal och inte ville starta, så de var tvungna att hitta en annan. "Ingen ville låna ut sina motorcyklar till oss eftersom de var rädda för att de skulle gå sönder, så jag använde min pappas gamla skoter för experimentet", sa Huy. Eftersom motorcykeln fortfarande användes för pendling under experimentet, tog gruppen isär delarna varje dag för att lämna tillbaka motorcykeln.

Det svåraste var att inte veta hur man skulle ordna ledningarna till en början, så jag var tvungen att demontera kretsen många gånger och sätta tillbaka varje del. Efter många tester och studier av indikatorerna fungerade systemet äntligen smidigt.

Enligt gruppen har projektet fortfarande några oavslutade punkter, som att använda för många kablar vilket leder till trassel, och att problemet med att upprätthålla strömkällan tillräckligt länge inte löses, eftersom systemet använder ström direkt från batteriet så att batteriet kan ta slut. För närvarande fortsätter gruppen att förbättra modellen med trådlösa sensorer kopplade till bildbehandlingskameror för att skanna omgivningen för att upptäcka bilar i närheten som står i brand. "Elbilar utvecklas mycket starkt, vi hoppas verkligen kunna uppgradera systemet till att gälla för elbilar", sa Huy.

Studenter tillverkar automatisk explosionsskyddsanordning för motorcyklar — En grupp studenter testade situationer för att förhindra kortslutningar och explosioner i motorcyklar. Video : *NVCC*

Docent Dr. Do Van Dung, tidigare rektor vid Ho Chi Minh City University of Technical Education, och vice ordförande för Automobile and Engine Association, bedömde projektidén som praktisk och genomförbar. Han sa att orsaken till motorcykelbränder huvudsakligen beror på elektriska kortslutningar. I motorcykelns elsystem använder alla ström från batteriet och är skyddade av säkringar, men det finns två kretsar som inte går genom säkringen: laddningskretsen och startkretsen. Detta kan orsaka brand och explosion eftersom elsystemet använder en gemensam ledning, fordonets ram, ansluten till batteriets negativa pol. I varmt och fuktigt väder åldras de elektriska ledningarna lätt, vilket leder till flagning och skador, vilket orsakar kortslutningar och bränder. De elektriska ledningarna kan gå genom bränsleledningarna, vilket kan orsaka en fordonsbrand. Ett litet elektriskt problem kan leda till en bränsleledningsbrand och därmed en fordonsbrand.

Genom att använda tidiga detekteringssensorer som värme-, rök-, bensinång- och gnistsensorer, kommer systemet omedelbart att stänga av strömförsörjningen från batteriet när en kortslutning uppstår någonstans för att minimera risken för brand eller explosion. Vid brand kommer systemet att ta emot och skicka en signal för att styra minibrandsläckaren för att släcka branden.

Även om många aspekter fortfarande behöver beaktas, bedömde docent Dung att Arduino-systemet är utformat för att vara ganska kompakt, enkelt att installera i bilen utan att orsaka några hinder för användaren, och om det producerades skulle det bara kosta cirka 400–500 tusen VND, relativt billigt och lämpligt för konsumenter.

Nhu Quynh

[annons_2]
Källänk