Tidig öppning av rutten för att garantera trafiksäkerheten

Många trafikleder i staden har eroderats, vilket orsakar trafikstockningar på många platser. Relevanta myndigheter försöker sätta in lösningar för att röja vägen så snabbt som möjligt.

Vägen som leder till Ca Da-bron på riksväg 24C skadades ytterligare. Foto: CONG TU

Många jordskred och skador

Vägen, som ligger på Highway 24C och leder till Ca Da-bron genom kommunerna Tra Lien och Tra Tan, har sjunkit djupt på grund av högt och snabbt strömmande vattenflöde som orsakar erosion. Stadens byggnadsavdelning har anvisat en tillfällig lösning genom att fylla slukhålet med krossad sten, vilket gör att motorcyklar kan passera för tillfället.

Kraftigt regn i byggområdet orsakade dock att översvämningsvattnet fortsatte att stiga, vilket eroderade den krossade stenen; förvaltningsenheten var tvungen att återvända till barrikader och kontrollpunkter för att stoppa trafiken. Trots att förnödenheter och material samlades in för att åtgärda problemet, förstördes rampen som ledde från vägen till Ca Da-bropelaren av översvämningen på morgonen den 29 oktober.

Allvarliga jordskred har inträffat på riksväg 40B på dussintals punkter och orsakat trafikstockningar på vissa platser. På morgonen den 29 oktober föll stenar och jord från sluttningen vid km66+700 (Tra Tan kommun) ner på vägen och orsakade trafikstockningar. Fortfarande i Tra Tan kommun rasade sluttningen vid km80+100 igen med tusentals kubikmeter stenar och jord, vilket skadade hela det mjuka skyddsräcket.

Herr Nguyen Van Sy, biträdande generaldirektör för Quang Nam Transport Construction Joint Stock Company, sade att riksväg 40B var blockerad vid km61+000 på grund av översvämningar, och fordon kunde inte röra sig smidigt från km66+000 till 85+000 på grund av jordskred.

Riksväg 14H, som förbinder Hoi An med berget Nong Son (gamla), är huvudsakligen avskuren av djupa översvämningar orsakade av den stigande floden Thu Bon. Några mindre jordskred har röjts upp av väghållningsenheten.

Riksväg 14G är nästan lik riksväg 14H, där den första sträckan från km0+900 - km2+700 är djupt översvämmad så vägen måste stängas av. Små jordskred röjs snabbt, vilket öppnar upp en vägsträcka. Riksväg 14B och riksväg 14D har några punkter där vatten har korsat vägen, vilket orsakar lokala trafikstockningar, så vi måste vänta på att vattnet ska dra sig tillbaka.

Vägundern DT601 (genom Hai Van-distriktet), som ligger precis vid foten av sluttningen på höger sida av motorvägen La Son-Hoa Lien, har kollapsat och eroderat sluttningen intill bäcken. Ho Chi Minh-vägens projektledningsnämnd ( byggnadsministeriet ) uppgav att ovannämnda faktum direkt påverkar förekomsten av längsgående sprickor på motorvägen.

Styrelsen har varnat myndigheter, orter och berörda enheter om risken för jordskred på motorvägssträckan km50+700 - km50+800 för att informera och förhindra att människor och fordon färdas eller arbetar nedanför väg DT601 (område med risk för jordskred). Byggentreprenören vid projektet har ordnat med personal i tjänst vid kontrollpunkter och varningsskyltar som förbjuder fordon att färdas på motorvägen för att garantera säkerheten.

Långvariga kraftiga regn orsakade jordskred på sluttningen av riksväg 14E, vilket blockerade trafiken i Phuoc Hiep kommun. Lokala myndigheter har begärt att staden vidtar brådskande åtgärder för att rensa vägen. De senaste dagarna har ihållande kraftiga regn orsakat jordskred på sluttningen av riksväg 14E, vilket blockerat trafiken.

Quang Nam Transport Construction Joint Stock Company återställer trafiken på motorväg 40B. Foto: CONG TU

Herr Tran Thien Hai, ordförande för Phuoc Hiep kommuns folkkommitté, sade att för att underlätta för människors resor för medicinska undersökningar och behandlingar, särskilt i nödfall, är det mycket brådskande att reparera och röja vägen genom jordskred på riksväg 14E. Därför har lokalbefolkningen skickat ett dokument där de begär att stadens folkkommitté, stadens civilförsvarskommando och byggnadsavdelningen ska instruera investerarens representant (projektledningsnämnd 4) och byggentreprenörer att snarast mobilisera mänskliga resurser och mekaniska fordon för att reparera större jordskred, och snart öppna den tillfälliga vägen för att tillgodose behoven av resor, transport av nödvändigheter och akut medicinsk vård.

Inom den närmaste framtiden har kommunens folkkommitté instruerat kommunens civilförsvarskommando, kommunens och byns chockstyrkor att vara i tjänst dygnet runt; barrikader, skyltar och förhindra att människor passerar genom farliga platser. Kommunens styrkor i Phuoc Hiep kommer att samordna noggrant med byggenheter i räddningsarbetet när väderförhållandena tillåter.

Tidigt på morgonen den 29 oktober fortsatte en stor mängd jord och sten att rasa nerför motorvägen La Son - Tuy Loan. Myndigheterna varnade fordon för att köra på rutten tills vidare.

Direktören för utbyggnadsprojektet för motorvägen La Son - Hoa Lien (Ho Chi Minh Road Project Management Board), Tran Duc Hiep, sa att fordon inte kunde färdas på motorvägen La Son - Tuy Loan på grund av jordskred. Mer specifikt tidigt på morgonen den 29 oktober, vid Km42, svämmade 20 000 kubikmeter sten och jord över, vilket täckte motorvägen och orsakade trafikstockningar. Funktionella enheter omdirigerar trafiken och fokuserar insatserna på att snabbt öppna motorvägen La Son - Tuy Loan.

Tidigare var även denna motorväg kontinuerligt eroderad på grund av kraftigt regn. Under dagarna 26, 27 och 28 oktober inträffade jordskred på många ställen längs rutten vid km 41, km 42 och km 46. Enligt uppskattningar har cirka 80 000 m3 jord, stenar och träd översvämmat motorvägen under de senaste fyra dagarna.

Enligt vägzon III hade 22 jordskred inträffat i staden tidigt på morgonen den 29 oktober på grund av de kraftiga regnen som har varat de senaste dagarna, vilket orsakat trafikstockningar. Mer specifikt har Ho Chi Minh-vägen 22 trafikstockningar, varav 4 är helt blockerade och 18 är delvis öppna för trafik.

Mer specifikt är platserna helt blockerade vid Km1372+340, Km1372+900, Km1373+150 och Km1377+500 på Ho Chi Minh-vägen, jordskred från de positiva sluttningarna har runnit ner på vägytan och orsakat fullständig trafikstockning. Enheter är fortfarande i tjänst på platsen och arbetar för att röja jordskredet och strävar efter att öppna vägen igen så snart som möjligt.

På grund av fortsatt kraftigt regn i kombination med utsläpp från vattenkraftverk löper staden fortfarande mycket hög risk för översvämningar och jordskred i bergsområdenas sluttningar, och samtidigt varnas det för risk för naturkatastrofer på grund av nivå 3-översvämningar. Enligt preliminär statistik från stadens folkkommitté har cirka 2 kilometer vägar skadats och nästan 63 000 kubikmeter sten och jord har förlorats. Dessutom har kustområdet i Hoi An eroderats kraftigt, vilket i hög grad påverkar människors liv.

Avspärrningar och varningar för att fordon inte ska få passera motorvägen La Son-Hoa Lien, platsen intill väg DT601. Foto: Byggdepartementet

Ansträngningar för att hålla trafiken flytande

Enligt förvaltningsenheten har DT601-rutten ett jordskred på grunden, cementbetongvägytan och negativ lutning vid km20+100 med en längd på cirka 100 m. Lösningen blir att installera stengabioner med geotextillager för att förhindra jorderosion, för att tillfälligt stabilisera den negativa lutningsfoten och begränsa jordskred som kan uppstå under den pågående översvämningen (uppskattad volym är cirka 1 500 stengabioner). Fyll med lämpliga material för att komplettera den raserade vägytan upp till toppen av vägrenen (fyllningsvolymen är cirka 200 m3). Behandlingen sträcker sig längs den befintliga mjuka skyddsräckessektionen, cirka 15 m hög och 10 m bred.

Reparationsarbetet är dock tillfälligt avbrutet för att garantera säkerheten enligt dokument från Ho Chi Minh-vägens projektledningsnämnd, i väntan på gynnsamt väder.

Angående de rutter som enheten hanterar sa Nguyen Van Sy att det fortfarande regnar kraftigt, så arbetarna kommer att vänta på en säker tidpunkt för att snabbt röja en sträcka av vägen.

En representant för Quang Nam Traffic Construction Joint Stock Company, som har ansvaret för förvaltningen av riksväg 40B, från km85+850 till km141+080 (i området kring kommunerna Nam Tra My och Tra Linh), berättade att ett jordskred i sluttningen orsakade trafikstockningar på sju platser vid middagstid den 29 oktober. Det ösregnade och risken för jordskred fortsatte att hota de som var direkt inblandade i reparationen. Så snart regnet slutat kommer vagnen att börja köra in och tillfälligt öppna ett körfält.

Väg DT606 till Tay Giangs högland har cirka 15 trafikstockningar och många mindre jordskred. Förvaltningsenheten har anlitat ett professionellt företag för att tillfälligt säkerställa trafiken från början av rutten (kommunen A Vuong) till centrum av kommunen Tay Giang.

För sträckan från Tay Giang kommun till Hung Son kommun har ledningsenheten ordnat 3 grävmaskiner, 1 lastare och 2 lastbilar redo att fortsätta röja rutten. Det svåra problemet är att det regnar kraftigt och telefonsignalen är svag, vilket hindrar processen att övervaka säkerheten vid jordskredsplatser och förse ledningscentralen med bilder.

Tran Ngoc Thanh, biträdande chef för byggavdelningen, bekräftade att ju längre det kraftiga regnet varar, desto svårare är det att åtgärda och säkerställa en smidig trafik på grund av hårda arbetsförhållanden, bristande säkerhet och upprepade jordskred. ”Enheterna har försökt, så försök lite hårdare. När ett körfält är röjt kommer de att gå tillbaka och göra det lite bredare. Avdelningarna och enheterna har uppmuntrat sina kollegor, så de kommer att uppmuntra dem lite mer att slutföra de tilldelade uppgifterna, vilket säkerställer en smidig trafik för att tillgodose behoven hos resor, handel och räddningstjänst”, betonade Thanh.

Källa: https://baodanang.vn/som-thong-tuyen-dam-bao-an-toan-giao-thong-3308675.html