Tillfälligt reparera och öppna riksväg 28 igen

Den 28 oktober sa Pham Van Thai Binh, chef för Lam Dong-provinsens vägunderhållsstyrelse, att enheten har samordnat med entreprenören för att snarast hantera och tillfälligt åtgärda jordskred och öppna riksväg 28 igen.

På grund av de långvariga kraftiga regnen blev jorden och stenarna i sluttningen vattenmättade och konstruktionen svag, vilket ledde till att många platser på riksväg 28, sträckan från Km47 till Km53, drabbades av allvarliga jordskred. Vid Km50+950 spilldes en stor mängd jord, stenar och träd ut på vägytan, vilket orsakade lokala trafikstockningar. Samtidigt inträffade jordskred på den negativa sluttningen vid Km47+252 och Km51+750, vilket utgjorde en potentiell säkerhetsrisk för passerande fordon.

Den provinsiella vägunderhållsnämnden mobiliserade styrkor och fordon, i samarbete med byggenheter, för att städa upp, gräva jordskred, rensa vägflödet och jämna ut vägytan, vilket säkerställde tillfällig trafikcirkulation.

Omedelbart efter händelsen mobiliserade den provinsiella vägunderhållsstyrelsen styrkor och fordon, i samarbete med byggenheten, för att snarast röja stenar och jord, rensa dräneringsdiken och jämna ut vägytan. Tack vare detta kunde fordon återigen färdas på riksväg 28 klockan 11:30 den 28 oktober.

Tidigare, vid Km50+950 National Highway 28, sveptes en stor mängd jord, stenar och träd bort och spilldes ut på vägen, vilket orsakade trafikstockningar.

För närvarande har enheterna fortfarande styrkor på plats dygnet runt, fortsätter att hantera de återstående jordskreden och installerar varningsskyltar och reflexstolpar för att garantera trafiksäkerheten, särskilt under de fortfarande komplicerade väderförhållandena.

Många jordskred på den negativa sluttningen har hotat säkerheten för passerande fordon. Enheter har satt upp varningsrep för att varna förbipasserande.

Många jordskred på den negativa sluttningen hotar säkerheten för passerande fordon.

Källa: https://baolamdong.vn/tam-thoi-khac-phuc-va-thong-xe-tren-tuyen-quoc-lo-28-398357.html