Användning av industriavfall, med sikte på gröna kustprojekt

I Quang Ninh har Vietnam Institute of Geosciences and Mineral Resources (VIGMR) nyligen samarbetat med koreanska experter för att genomföra ett test av det oorganiska bindemedlet CMD-SOIL – en ny lösning som använder flygaska och masugnsslagg för att ersätta cement i djupblandningsteknik, med syftet att minska utsläpp, spara resurser och gå mot utsläppssnål kustnära byggnation.

Enligt statistik genererar Vietnam varje år tiotals miljoner ton flygaska och masugnsslagg från värmekraftverk och stålverk. Dessa är två typer av fast avfall med stora volymer som, om de inte hanteras korrekt, kommer att orsaka mark- och vattenföroreningar och allvarligt påverka omgivande människors livsmiljö.

CMD-SOIL-materialet produceras av flygaska och masugnsslagg, vilket minskar koldioxidutsläppen med upp till 90 % jämfört med konventionell cement.

Istället för att gräva ner eller tillfälligt lagra har VIGMR-experter samarbetat med Zian Industry Co., Ltd (Korea) – en medlem av CMD Group Co., Ltd – för att undersöka och återvinna denna avfallskälla till det oorganiska vidhäftningsmaterialet CMD-SOIL, vilket kan ersätta traditionell cement vid behandling av bygggrunder.

Testet utfördes i Bac Tien Phong industripark, som har svag geologi, ett 10–15 meter tjockt lager av siltig lera och en grundvattennivå på endast 1,2–1,7 meter. Detta är en utmanande miljö som kräver avancerade reningslösningar för att säkerställa säkerheten och stabiliteten hos hamninfrastrukturen och storskaliga kustarbeten.

CMD-SOIL är ett miljövänligt oorganiskt bindemedel som utvecklats baserat på en alkalisk aktiveringsreaktion, vilket skapar en härdningsprocess som liknar Portlandcement men med upp till 90 gånger lägre CO₂-utsläpp.

Medan produktionen av ett ton konventionell cement släpper ut cirka 903 kg CO₂, släpper samma mängd CMD-SOIL endast ut 10 kg CO₂. Den minskar inte bara växthusgaser, utan den här tekniken bidrar också till att utnyttja avfallskällor fullt ut, undvika resursslöseri och minska belastningen på ask- och slaggdeponier. De viktigaste råvarorna för CMD-SOIL är flygaska från cirkulerande fluidiserad bäddpannor (CFBC) och finmalen masugnsslagg S95 – två typer av avfall som finns tillgängliga inhemskt och lämpliga för att replikera modellen inom många olika infrastrukturområden.

Enligt VIGMR minskar återvinning av denna källa till industriavfall inte bara mark- och vattenföroreningar, utan bidrar också praktiskt till målet om en cirkulär ekonomi och en strategi för koldioxidneutralitet till 2050, som Vietnam åtog sig vid COP26.

I Quang Yen utförde experter fälttester på 12 djupa blandningskolonner (djupblandningsmetod) med ett djup på 6 m, med en bindemedelsblandning på 200–300 kg/m³ jord. Efter 7, 14 och 28 dagar testades proverna med standardiserade kompressions- och penetrationstester (SPT) och belastningstester (PBT), jämfört med traditionell OPC-cement.

Resultaten visade att 28-dagars tryckhållfastheten för CMD-SOIL nådde 2,8–3,0 MPa, 1,5 gånger högre än standarden för hamnfundament (1,7–2,2 MPa). Materialet orsakar inte heller akut toxicitet för vattenlevande organismer och uppfyller koreanska standarder för tungmetallgränser (Pb, Hg, Cr⁶⁺ detekterades inte). Detta bekräftar att CMD-SOIL både är säkert för den marina miljön och säkerställer teknisk hållbarhet för kustnära arbeten.

CMD-SOIL är inte bara överlägset miljömässigt, det ger också hög ekonomisk effektivitet. Materialkostnaden är endast 70–80 % av PCB40-cement, tack vare utnyttjandet av tillgängliga råvaror och minskade transportkostnader. Enligt en representant för CMD Group har detta material potential att öppna upp en miljardmarknad för projekt för att behandla svag kustjord, motorvägar, flygplatser och industriparker längs floder och hav i Vietnam.

Dr. Trinh Hai Son, chef för VIGMR, sa att CMD-SOIL har två enastående fördelar. För det första använder den lokala jordmaterial direkt, vilket bidrar till att minska byggkostnaderna och begränsa utnyttjandet av ny jord. För det andra har den god salttolerans, lämplig för kust- och öprojekt, där traditionell cement lätt korroderar.

Herr Son betonade att resultaten av denna forskning och testning är helt i linje med premiärministerns beslut 126/QD-TTg från 2019 om utveckling av byggmaterial för kust- och öprojekt fram till 2025. Detta är ett konkret steg för att förverkliga policyn att utveckla materialindustrin i riktning mot grön, cirkulär och utsläppsminskande energi. CMD-SOIL är inte bara en vetenskaplig produkt, utan visar också på nytt tänkande inom hållbar utveckling av byggbranschen. Från att utnyttja avfall och minska utsläpp till att tillämpa miljövänlig teknik syftar allt till målet att bygga säkra, gröna och hållbara kustprojekt.

Om den skalas upp kommer denna teknik att bidra avsevärt till att minska miljontals ton koldioxidutsläpp varje år, samtidigt som den omvandlar industriaska och slagg till en värdefull förnybar resurs, vilket främjar en cirkulär ekonomi inom byggsektorn.

Man kan säga att CMD-SOIL är en symbol för strategin ”från avfall till resurs”, en grön grundlösning för framtidens kustbyggande i Vietnam, där ekonomisk utveckling och miljöskydd inte längre är två separata vägar, utan sammanstrålar i ett gemensamt mål: grön tillväxt, långsiktig hållbarhet.

Taggar: miljöskydd

Källa: https://moit.gov.vn/phat-trien-ben-vung/tan-dung-phe-thai-cong-nghiep-huong-den-cong-trinh-ven-bien-xanh.html