Sedan årets början har 100 % av de nationella och provinsiella vägarna sköts och underhållits för att säkerställa en smidig och säker trafik. Relevanta enheter har reparerat 31,5 km nationella vägar och 6,55 km provinsiella vägar, hanterat 3 punkter med trafiksäkerhetsrisker och 92 skolgrindar.
På grund av stormar och regn har provinsen sedan årets början upplevt sju översvämningar som orsakat jordskred, skador på infrastrukturen och lokala trafikstockningar på vissa nationella motorvägar och provinsiella vägar. Hela provinsen har 258 trafikstockningar, över 901 000 m³ sediment och många skador på vägytor, sluttningar och kringarbeten med en total uppskattad skada på nästan 130 miljarder dong.
Herr Nguyen Trong Hai, chef för vägunderhållsstyrelsen (byggnadsavdelningen), sa: Redan från början av året har vi implementerat principen 4-på-platsen, där vi proaktivt arrangerar material, personal och utrustning på platser där jordskred ofta inträffar. När översvämningar inträffar tilldelar styrelsen personal att följa rutten, mobiliserar maskiner från entreprenörer för att öppna tillfälliga vägar och röja sediment. Tack vare detta rensas de flesta av dem på kort tid, även om det finns många trafikstockningar i hela provinsen.
An Loc Company Limited i Song Ma kommun har i uppdrag att förvalta och underhålla riksväg 4G-sträckan från km 90 till km 120. Översvämningen i juli orsakade många jordskred på vägen med en volym jord och sten på över 100 000 m³; 14 platser med negativa lutningar, en total längd på cirka 300 m. Doan Van Nghia, företagets direktör, sa: Omedelbart efter att jordskredet inträffat mobiliserade enheten alla mänskliga resurser och maskiner för att snabbt få bukt med jordskredet och röja vägen så snart som möjligt och säkerställa människornas resor.
Fokus ligger på regelbundet reparationsarbete. År 2025 kommer vägunderhållsstyrelsen att genomföra 9 projekt (6 nationella vägar, 3 provinsiella vägar) med en volym på nästan 30 km riksvägsasfalt, 6,55 km provinsiell vägasfalt; hantera 3 olycksriskpunkter, 92 skolplatser. Hittills har 2 projekt slutförts, de återstående 7 projekten genomförs, vilket säkerställer framsteg och kvalitet.
I maj 2025 tog Anh Trang Son La Company Limited sig an projektet att uppgradera och underhålla nästan 5 km av riksväg 37 genom Mai Son kommun, med en total investering på mer än 27 miljarder VND. Dao Ngoc Anh, företagets direktör, sa: "Företaget samordnade proaktivt med relevanta myndigheter för att både bygga och upprätthålla en smidig trafik, vilket begränsade påverkan på människorna. På grund av vädrets inverkan, även om sträckan av riksväg 37 har många svåra platser för byggnation, har enheten dock utarbetat en reservplan och skickat tekniker till byggarbetsplatsen för att hantera situationen snabbt och strävar efter att slutföra projektet i december 2025."
För att förbättra effektiviteten i vägförvaltning och -underhåll rådde byggnadsdepartementet den provinsiella folkkommittén att tilldela departementet över 685 km nationella vägar och andra tillgångar i samband med lederna för förvaltning och underhåll. Samtidigt samordna med provinspolisen och lokala myndigheter för att granska och föreslå hantering av potentiella trafikriskpunkter, särskilt vid skolor och provinsiella vägar; och snabbt upptäcka och hantera olagliga anslutningar och byggnationer inom vägsäkerhetskorridoren. Dessutom föreslås att medel avsätts för att hantera 81 potentiella trafiksäkerhetsriskpunkter och 170 skolgrindar på provinsiella vägar.
Med uppmärksamhet och ledning från alla nivåer, sektorer och samordning av orter och byggenheter underhålls och repareras vägsystemet i provinsen regelbundet, vilket säkerställer ett smidigt, säkert och modernt trafiksystem som uppfyller utvecklingskraven under den nya perioden.
Källa: https://baosonla.vn/an-toan-giao-thong/tang-cuong-quan-ly-bao-tri-ket-cau-ha-tang-giao-thong-xuHexzZvR.html
Kommentar (0)