Påskynda byggandet av viktiga nationella trafikprojekt

Mötet hölls personligen och online mellan regeringshögkvarteret och 27 provinser och centralt styrda städer med viktiga nationella och centrala transportprojekt i området.

Kamrat Pham Van Thinh var ordförande vid bron i Bac Ninh -provinsen.

Vid mötet deltog vice premiärminister Tran Hong Ha, biträdande chef för styrkommittén; medlemmar av styrkommittén; representanter för projektledningsstyrelsen, statliga ekonomiska grupper, investerare, konsulter och byggentreprenörer.

Vid provinsbron i Bac Ninh ledde kamrat Pham Van Thinh, medlem av provinspartiets ständiga kommitté, vice ordförande för provinsens folkkommitté och chef för provinsens nationalförsamlingsdelegation, sammanträdet. Även närvarande var representanter för ledarna för relevanta avdelningar, grenar och sektorer; folkkommittéer för kommuner och valkretsar med projekt; entreprenörer för paket inom ramen för Hanoi Capital Region Ring Road 4-projektet, sträckan som går genom provinsen Bac Ninh.

Byggminister Tran Hong Minh rapporterade till premiärministern om motorvägsprojekt som planeras vara slutförda senast 2025 för att uppnå målet om 3 000 km motorvägar över hela landet och sa att landet hittills har 2 476 km motorvägar, en ökning med 208 km jämfört med invigningen den 19 april 2025.

Byggministeriet och kommunerna gör ansträngningar för att genomföra de återstående 733 km av 22 projekt. Av de 11 projekt som förvaltas av kommunerna med en längd på 289 km följer 5 projekt den fastställda planen, medan de återstående 6 projekten med en längd på cirka 158 km fortfarande ligger efter schemat.

Byggministeriet kommer att samordna med ministerier, filialer och kommuner för att organisera spadtags- och invigningsceremonier för projekt över hela landet den 19 december 2025. Samtidigt kommer det att stärka övervakningen av genomförandet av projekt som förvaltas av kommuner, ge premiärministern snabba råd om inriktning och ledning samt uppfylla den fastställda tidsplanen, särskilt för projekt som planeras att slutföras under 2025.

Enligt byggnadsministeriet tilldelade premiärministern 33 uppgifter till ministerier, filialer och kommuner vid mötet den 31 juli för att granska de första sex månaderna 2025 och den högsta period då man tävlade om att färdigställa 3 000 km motorvägar i 500 dagar och nätter. Hittills har enheterna slutfört 12 uppgifter i tid.

För att påskynda arbetet beslutade premiärministern att lägga till 15 projekt, inklusive 13 vägprojekt, 1 flygprojekt och 1 hamnprojekt, till styrkommitténs lista, vilket innebär att det totala antalet uppgår till 120 projekt/komponentprojekt. Ministerier, filialer, kommuner och investerare har gjort ansträngningar för att övervinna svårigheter och proaktivt genomföra projekten. Det finns dock fortfarande många problem gällande sanering av mark, byggmaterialkällor och byggorganisation som behöver fokuseras på att lösas.

Mötet fokuserade på att diskutera, bedöma situationen och föreslå lösningar för att påskynda projektens framsteg; säkerställa kvalitet, teknik, estetik, arbetssäkerhet, hygien och miljölandskap. Samtidigt uppmanades relevanta ministerier och grenar att snabbt ge vägledning om åtgärder för att undanröja svårigheter och hinder som uppstår under projektgenomförandet; och öka tillgången på byggmaterial för projekt...

Gia Binh International Airport påskyndar byggprocessen.

I provinsen Bac Ninh genomförs för närvarande fyra nationella nyckelprojekt: Ringväg 4 i huvudstadsregionen Hanoi; byggande av parallella vägar (stadsvägar) genom provinsen; byggande av en väg som förbinder Gia Binh-flygplatsen med huvudstaden Hanoi, en sträcka genom provinsen; byggande av järnvägen Lao Cai - Hanoi - Hai Phong.

Mer specifikt har Hanoi Capital Region Ring Road 4, den sträcka som går genom provinsen, i stort sett slutförts kompensation och markröjning. För bostadsmark har hushållen fått kompensationsmedel och organiserat flytt, vilket innebär att platsen överlämnats till investeraren, medan 21 hushåll organiserar flytten av tillgångar. Flyttningen av teknisk infrastruktur genomförs aktivt för att säkerställa projektets övergripande framsteg.

Projektet att bygga parallella vägar (stadsvägar) genom provinsen är uppdelat i tre anbudspaket, där det totala bygg- och installationsvärdet uppgår till mer än 922 miljarder VND, vilket motsvarar 40 % av det totala kapitalet.

Projektet för rutten som förbinder Gia Binh flygplats med Hanois huvudstad, den sträcka som går genom provinsen, har en total längd på cirka 27,7 km. Huvudruttens skala är utformad enligt standarden för en enkel väg av klass I, med 10 körfält för motorfordon och ett vägsystem längs båda sidor av huvudrutten, med en skala på 4 körfält. Den totala preliminära investeringen (ruttens byggdel) är mer än 47,6 biljoner VND.

Provinsens folkkommitté utfärdade en genomförandeplan som identifierade specifikt arbetsinnehåll och milstolpar för slutförandet för att säkerställa att projektet slutförs före den 31 december 2026. För närvarande organiserar provinsens specialiserade organ utvärderingen av projektets förstudierapport som föreslagits av investeraren.

Investeringsprojektet för järnvägsbyggnationen Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, som går genom provinsen Bac Ninh, har en total längd på cirka 3,76 km. Av detta är den ockuperade markytan cirka 40,54 hektar, och den beräknade kostnaden för kompensation, stöd och vidarebosättning är mer än 1 085 miljarder VND. Enligt planen kommer kompensation och röjning av mark i stort sett att vara slutförda före den 31 december i år. För närvarande genomför investeraren röjning av mark för vidarebosättningsområden, färdigställer dokument och lämnar in projektet för projektvärdering.

Kamrat Pham Minh Chinh tackade entreprenören för deras beslutsamhet och stora ansträngningar att övervinna svårigheter och påskynda byggprocessen för viktiga nationella transportprojekt. Han tackade också invånarna för deras tidiga samtycke till att överlämna platsen till entreprenören.

Han betonade dock att vissa viktiga trafikprojekt för närvarande fortfarande har fastnat i processen för röjning av byggmaterial; brist på byggmaterial påverkar byggprocessen. Inför denna verklighet måste orter vara mer beslutsamma, främja andan att våga tänka, våga göra, påskynda och göra genombrott för att påskynda röjningen av byggarbetsplatser, vara uppmärksamma på att flytta kraftledningar, skapa gynnsamma förutsättningar för entreprenörer att genomföra projekt och öka utbetalningstakten av offentligt investeringskapital.

Samtidigt, följ noga ministerier och filialer för att föreslå lösningar för att undanröja institutionella och administrativa hinder, vilket skapar gynnsamma förutsättningar för byggföretag. Under implementeringsprocessen är det nödvändigt att tilldela uppgifter för att säkerställa 6 tydlighet: Tydliga personer, tydligt arbete, tydlig tid, tydligt ansvar, tydliga produkter, tydlig befogenhet. Implementera mottot "3 ja, 2 nej" väl i projektbyggnation. Specifikt "3 ja": Om det är fördelaktigt för staten, fördelaktigt för folket, gör det då för företagen; "2 nej: Ingen korruption, negativitet, ingen förlust av statliga pengar."

Samtidigt betonade han att relevanta myndigheter och sektorer behöver förnya sitt tänkande, skapa ny momentum i att utföra uppgifter med en anda av acceleration, genombrott och undvika mentaliteten att vänta och förlita sig på andra.

De ministerier och kommuner som utsetts till behöriga myndigheter ska fortsätta att uppmana investerare och entreprenörer att utveckla rimliga och vetenskapliga byggplaner; öka personalresurser, maskiner och utrustning; övervinna ogynnsamma väderförhållanden under regnperioden för att påskynda byggprocessen; snabbt genomföra godkännande och betalning för att säkerställa att utbetalningen av offentliga investeringar slutförs enligt den fastställda planen, särskilt under de sista månaderna 2025; och sträva efter att färdigställa över 3 000 km motorvägar i slutet av detta år.

Investerare och entreprenörer måste proaktivt vidta åtgärder för att förhindra stormar och översvämningar, och säkerställa absolut säkerhet för människor och byggmaskiner, särskilt vid projekt i de bergiga regionerna i norra och centrala regionerna...

Kommentar (0)