Inrättande av förvaltningsstyrelsen för Phu Quocs ekonomiska zon; Godkännande av fyra hamnar i Lach Huyen med ett kapital på 24 846 miljarder VND

Inrättande av förvaltningsstyrelsen för Phu Quocs ekonomiska zon; premiärministern godkänner investeringspolicy för fyra hamnar i Lach Huyen med ett kapital på 24 846 miljarder VND... Det är två av de anmärkningsvärda investeringsinformationerna den senaste veckan.

Förslag att investera i 105 km motorväg Moc Chau - Son La City med ett kapital på 22 262 miljarder VND

Byggministeriet föreslog att premiärministern skulle utse folkkommittén i provinsen Son La till det styrande organet för att utarbeta den förberedande genomförbarhetsstudien för motorvägsprojektet Moc Chau - Son La City, 105 km långt, med fyra körfält, en konstruktionshastighet på 80 km/h, med en total uppskattad investering på cirka 22 262 miljarder VND.

Rutten börjar vid Hoa Binh – Moc Chau Expressway och slutar vid National Highway 4G, och passerar genom staden Moc Chau, distrikten Yen Chau och Mai Son samt staden Son La.

Förväntas genomföras under perioden 2026–2030 i form av offentliga investeringar från centralbudgeten. Projektet syftar till att gradvis färdigställa motorvägen CT.03 (Hanoi – Hoa Binh – Son La – Dien Bien), främja socioekonomisk utveckling, turism och säkerställa nationellt försvar och säkerhet i nordvästra regionen.

Hung Yen attraherar investeringar på mer än 5,9 miljarder USD under första halvåret 2025

Under de första sex månaderna 2025 fick den sammanslagna Hung Yen-provinsen ytterligare 205 investeringsprojekt med ett totalt kapital på över 5,9 miljarder USD, inklusive många storskaliga och dynamiska projekt. Detta resultat återspeglar en attraktiv och effektiv investeringsmiljö till följd av administrativ omstrukturering.

Spadtagsceremoni för byggandet av Khoai Chau golfbana, ekoturism- och stadskomplexprojekt i Hung Yen.

Tack vare fokus på reformer, digital omvandling och att undanröja flaskhalsar i investeringsvärdering och licensiering bibehöll provinsen en tillväxt i bruttonationalprodukten (BDP) på 9 %, exportomsättningen nådde 4,2 miljarder USD (en ökning med nästan 30 %) och det totala sociala investeringskapitalet var nästan 37 800 miljarder VND. Industriparker och externa industriparker har för närvarande nästan 3 880 giltiga projekt, med ett totalt registrerat kapital på över 40,8 miljarder USD.

Att starkt attrahera kapitalflöden i samband med administrativ omorganisation bekräftar flexibel ledningskapacitet och strategisk vision, vilket hjälper Hung Yen att bli en ny tillväxtpol i Röda floddeltat.

Quang Ninh söker investerare för ett projekt på 2 miljarder dollar i Van Dons ekonomiska zon

Quang Ninh Economic Zone Management Board tillkännagav budgivningen för att välja investerare för det exklusiva komplexa serviceturismprojektet i Van Don, med en omfattning på 244,45 hektar, ett totalt kapital på mer än 51 500 miljarder VND (cirka 2 miljarder USD) och en maximal driftsperiod på 70 år.

Under senare år har Quang Ninh investerat avsevärt i utveckling av teknisk infrastruktur i Van Don. Foto: Thanh Tan.

Projektet omfattar: kasino, hotell, resortvillor, kommersiellt centrum, park, trafikinfrastruktur... och förväntas vara genomfört inom 9 år från marktilldelningsdatumet. Den naturliga skogsmarken på mer än 62 hektar kommer att behållas i sitt nuvarande skick.

Projektet förväntas bli en internationell exklusiv turism- och underhållningsdestination, och testa att vietnamesiska medborgare ska få inträde till kasinon när de uppfyller lagliga villkor. Detta är ett strategiskt projekt inom Van Dons särskilda ekonomiska zon – centrum för underhållningsindustrin och exklusiv havs- och öturism i Quang Ninh.

CMC godkänd som investerare i datacenter värt 6 260 miljarder VND i Ho Chi Minh-staden

CMC Technology Corporation godkändes av styrelsen för Ho Chi Minh City High-Tech Park som investerare i det superskaliga datacenterprojektet med ett totalt kapital på 6 260 miljarder VND (över 250 miljoner USD). Projektet har en omfattning på över 30 203 m², inklusive 3 000 rack, en total IT-lastkapacitet på 30 MW och en driftsperiod på 50 år. Av detta utgör CMC:s kapitaltillskott 20 %, medan resten mobiliseras från andra källor.

Ho Chi Minh-stadens högteknologiska park. Foto: Le Quan

Projektet kommer att genomföras i fyra faser från 2026 till 2030, varav fas I kommer att påbörjas under andra kvartalet 2026. Detta är en av de viktigaste utvecklingsprioriteringarna för Ho Chi Minh City High-Tech Park, tillsammans med viktiga områden som AI, halvledare och bioteknik, med målet att bygga ett innovationsekosystem och starkt attrahera FoU-investeringar.

Quang Ngai förbereder sig på att auktionera ut 18 mineralgruvor

Den 16 juli 2025 kommer Quang Ngai-provinsen att auktionera ut 18 mineralgruvor för vanliga byggmaterial, inklusive 4 deponigruvor, 6 stengruvor och 8 sandgruvor för byggnation, med en total fyndighet på nästan 3 miljarder VND. Gruvorna är huvudsakligen belägna i den västra delen av provinsen och har slutfört förberedelserna.

Auktionen syftar till att tillgodose människors materiella behov och säkerställa tillgången till offentliga investeringsprojekt i området. Gruvorna har varierande exploateringsskalor, inklusive sten- och sandgruvor med uppskattade reserver på upp till hundratusentals kubikmeter. Detta är en storskalig mineralauktion för att effektivt utnyttja lokala resurser i enlighet med lagstadgade bestämmelser.

Hoa Phat investerar nästan 3 400 miljarder VND i industripark i Hai Phong

Hoa Phat Group har precis fått godkänt att investera i Hoang Dieu industripark i Gia Phuc kommun, Hai Phong stad, med en omfattning på mer än 245 hektar och ett totalt kapital på nästan 3 400 miljarder VND.

Perspektiv på Hoang Dieu industripark investerad av Hoa Phat.

Projektet kommer att genomföras inom 30 månader och syftar till att bygga och driva industriparksinfrastruktur, med prioritet att attrahera högteknologiska projekt. Industriparken ligger nära motorvägen Hanoi-Hai Phong och viktiga nationella motorvägar och har stora fördelar när det gäller handelsförbindelser, särskilt gynnsamma i leveranskedjan i den norra regionen.

Investeraren och lokala myndigheter har åtagit sig att ge starkt stöd i form av politik och infrastruktur. Detta är det senaste projektet som gör att Hoa Phats totala markfond för industriparker uppgår till 1 733 hektar, koncentrerad till orter som Hung Yen, Ninh Binh, Bac Ninh och Hai Phong, med en beläggningsgrad på befintliga industriparker på cirka 95 %.

Deo Ca och Fecon samarbetar med kinesiska partners för att föreslå byggandet av tunnelbanelinje 2 i Ho Chi Minh-staden.

Konsortiet som inkluderar Deo Ca Group, Fecon (Vietnam), PowerChina och SUCGI (Kina) föreslog att Ho Chi Minh-stadens folkkommitté skulle tilldela genomförandet av tunnelbanelinje 2 (Ben Thanh - Tham Luong) enligt EPC-kontraktets formulär, baserat på resolution 188/2025/QH15 om särskilda mekanismer för utveckling av stadsjärnvägar.

Karta över tunnelbanelinje 2 (Ben Thanh - Tham Luong)

Deo Ca Group spelar en ledande roll och är engagerad i att låta vietnamesiska företag bemästra teknologi och undvika beroende av utlandet. Inhemska företag har förberett personal, tunnelborrningsutrustning och erfarenhet för att genomföra projektet för att säkerställa kvalitet och framsteg.

Sedan början av 2024 har Deo Ca och Ho Chi Minh City University of Transport utbildat fler än 200 järnvägsingenjörer och skickat ingenjörer och arbetare för att studera vid tunnelbaneprojekt i Kina. Detta förslag visar på ansträngningarna att proaktivt använda teknik och mobilisera inhemska och utländska resurser för att utveckla strategisk transportinfrastruktur i Ho Chi Minh City.

Premiärministern godkände investeringspolicyn för fyra hamnar i Lach Huyen med ett kapital på 24 846 miljarder VND.

Premiärministern har godkänt investeringspolicyn för projektet att bygga hamnarna nr 9, 10, 11 och 12 vid Lach Huyen Wharf Area (Hai Phong), med ett totalt kapital på nästan 24 846 miljarder VND, som ska genomföras i två faser från 2026 till 2035.

Ett hörn av Lach Huyens hamnområde - Hai Phong.

Projektet har en total kajlängd på 1 800 m, med plats för containerfartyg på 12 000–18 000 TEU och en 400 m lång pråmkajplats. Förutom kajområdet omfattar projektet även en containergård, reparationsverkstad, teknisk infrastruktur och modern lastnings- och lossningsutrustning på en yta på cirka 146,2 hektar.

När terminalerna är färdigställda kommer de att bidra till att förbättra logistikkapaciteten, ansluta till tullfria zoner, bidra till att färdigställa ett modernt hamnsystem, i linje med nationell planering, och främja ekonomisk utveckling i den norra regionen.

Xuan Truong Enterprise begär att utöka 415 km av nord-sydlig motorväg med ett kapital på 59 632 miljarder VND

Xuan Truong Construction Company har just föreslagit för premiärministern att tillåta investeringar i att utöka den 415 km långa nord-sydliga motorvägen i öst från 4 till 6 körfält enligt PPP-metoden, med ett totalt kapital på cirka 59 632 miljarder VND. Förslaget omfattar 9 sträckor såsom Mai Son - Riksväg 45, Van Ninh - Cam Lo... med varje sträcka längd från 35-66 km.

Xuan Truong Enterprise bygger motorvägen Cao Bo - Mai Son.

Företaget lovade att inte använda statligt budgetkapital, utan att mobilisera BOT-kapital och privata resurser för att säkerställa framsteg, kvalitet, säkerhet och miljö. För närvarande har minst sex andra inhemska investerare också uttryckt intresse för att utöka North-South Expressway.

Tidigare föreslog byggnadsministeriet två investeringsalternativ för hela den 966 km långa rutten med ett totalt kapital på nästan 128 300 miljarder VND. Alternativet var att dela upp det i två projekt – ett projekt med samma skala och plats som Xuan Truongs förslag.

Quang Ninh: Investerare vill investera 5 miljarder USD för att bygga GH2 grönt energiprojekt

Den 8 juli föreslog investeraren att bygga GH2 Green Energy Circular Economic Complex i Hai Ha Industrial Park, Quang Ninh, med ett totalt kapital på cirka 5 miljarder USD. Projektet omfattar GH2-komplexet med en skala på 713 hektar med 5 moduler för produktion av grön vätgas, 24 inhemska fabriker; ett 65 hektar stort Angus-boskapsavelscenter och ett område för jordbruks- och skogsbruksråvaror på cirka 70 000 hektar.

Herr Pham Duc An, ordförande för Quang Ninh-provinsens folkkommitté, och representanter för lokala avdelningar, filialer och sektorer arbetade med investerare. Foto: QMG

Projektet kommer att producera biomassaelektricitet, förnybar elektricitet och använda elektrolysteknik för att skapa rent bränsle. Ordföranden för Quang Ninhs provinsiella folkkommitté, Pham Duc An, bekräftade förslaget och uppskattade mycket dess lämplighet med provinsens gröna och hållbara utvecklingsinriktning. Under de första sex månaderna 2025 attraherade Quang Ninh nästan 292 miljoner USD i utländska direktinvesteringar och uppnådde ett totalt socialt investeringskapital på mer än 51 400 miljarder VND.

Quang Ninh justerar en ökning på 700 miljarder VND för projektet att utöka vägen till Van Don-komplexet.

Folkkommittén i provinsen Quang Ninh har just godkänt en justering av den totala investeringen för projektet att utöka väg 334, från Ao Tien golfbana till korsningen med Van Don Complex Park, från 1 490 miljarder VND till 2 190 miljarder VND, på grund av ytterligare kostnader för sanering av platsen.

Vissa delar av utbyggnadsprojektet för motorväg 334 har i princip slutförts. Foto: Thanh Tan

Projektet är 9,5 km långt, 24–44 m brett, utformat med 6 körfält och passerar genom många stora projekt som Sonasea Van Don Harbor City, Ao Tien Golf Course, Ao Tien Port, med direktanslutning till Van Don International Airport. Färdigställandet är förlängt till 2026.

Investeringen i att utöka denna rutt förväntas vara en drivkraft för infrastrukturen som hjälper till att koppla samman funktionella zoner, vilket skapar momentum för Van Don Economic Zone – som lockar till sig en rad storskaliga projekt, inklusive kasinokomplexet på 2 miljarder USD som just har godkänts för investering av premiärministern.

Khanh Hoa: Attraherar 6 nya projekt till Van Phongs ekonomiska zon

Under de första sex månaderna 2025 attraherade Van Phong Economic Zone (Khanh Hoa) sex nya licensierade projekt och ett projekt till Suoi Dau industripark med ett totalt investeringskapital på mer än 3 011 miljarder VND; samtidigt justerades kapitalet för att öka med nästan 297 miljarder VND för två projekt.

Van Phong ekonomiska zon, Khanh Hoa-provinsen. Foto: Linh Dan

Hittills har Van Phong ekonomiska zon 155 projekt med ett totalt registrerat kapital på cirka 5,4 miljarder USD, varav 106 projekt har satts i drift. Vid arbetsmötet den 8 juli föreslog styrelsen för Van Phong ekonomiska zon att provinsen snart ska organisera en ren markfond, bygga återbosättningsområden och anpassa organisationen av Mark Fund Development Center på lämpligt sätt för att påskynda saneringen av mark och attrahera investeringar.

Ordföranden för provinsens folkkommitté, Tran Quoc Nam, instämde i förslagen och begärde att en specifik plan skulle utvecklas för att påskynda genomförandet av viktiga projekt inom detta område.

Under första halvåret 2025 uppgick Vinh Longs budgetintäkter till 19 583 miljarder VND.

Under de första sex månaderna 2025 noterade Vinh Long positiva resultat inom socioekonomisk utveckling, med en ökning av den totala budgeten (BDP) med 7,49 % och de totala budgetintäkterna uppgick till 19 583 miljarder VND, vilket översteg den beräknade tidsplanen.

Hoa Phu Industrial Park, Vinh Long-provinsen. Foto: Cong Danh

Varav uppgick den inhemska intäkten till 11 194 miljarder VND, intäkterna från import och export uppgick till 908 miljarder VND. Industriproduktionen ökade med 13,6 %, handel och tjänster utvecklades starkt, den totala detaljhandelsförsäljningen och tjänsteintäkterna uppgick till 111 641 miljarder VND och exporten uppgick till 1,799 miljarder USD.

Turismen accelererade också med mer än 5,05 miljoner besökare och intäkter på 4 088 miljarder VND. Provinsen har beviljat 25 nya investeringsprojekt och fortsatt att främja handel, investeringar och utveckling av infrastruktur för industriparker – ekonomiska zoner – för att skapa en grund för hållbar tillväxt.

Inrättande av förvaltningsstyrelsen för Phu Quocs ekonomiska zon

Den 9 juli 2025 undertecknade vice premiärminister Tran Hong Ha beslut nr 1500/QD-TTg om att inrätta Phu Quocs ekonomiska zonförvaltningsstyrelse under An Giangs provinsiella folkkommitté. Denna myndighet har juridisk status, ett sigill med det nationella emblemet, en egen räkning och finansieras av statsbudgeten.

Styrelsen utför den direkta statliga förvaltningen av den ekonomiska zonen i Phu Quocs specialzon, organiserar tillhandahållandet av offentliga administrativa tjänster och stöder företag inom investeringar, produktion och affärsverksamhet i den ekonomiska zonen. Beslutet träder i kraft från och med dagen för undertecknandet och upphäver samtidigt beslut nr 1588/QD-TTg från 2015 om styrelsen för Phu Quocs ekonomiska zon i Kien Giang-provinsen.

Städerna Da Nang och Quang Ngai måste slutföra överlämnandet av mark för nord-sydlig motorväg före den 15 juli 2025.

Den ständige vice premiärministern Nguyen Hoa Binh begärde att staden Da Nang och provinsen Quang Ngai skulle slutföra överlämnandet av byggarbetsplatserna för motorvägarna Hoa Lien – Tuy Loan, Quang Ngai – Hoai Nhon, Hoai Nhon – Quy Nhon och Quy Nhon – Chi Thanh före den 15 juli 2025. Ordförandena för folkkommittéerna i de två orterna ska vara ansvariga inför regeringen om framstegen försenas.

Vägarna har asfalterats. (Foto: VGP/Luu Huong)

Samtidigt gav byggministeriet entreprenören i uppdrag att bygga i "3 skift, 4 team", mobilisera tillräckligt med material, utrustning och finansiering, säkerställa kvalitet och arbetssäkerhet, och inte sänka de tekniska standarderna för att främja framsteg. Dessa fyra projekt är mer än 231 km långa, med ett totalt kapital på nästan 49 800 miljarder VND, vilket motsvarar cirka 23 % av den volym som behövs för att uppnå målet på 3 000 km väg till 2025.

Gynnsamma signaler för investeringsförslag på flygplats i Ninh Binh

Förslaget att investera i en internationell flygplats i Ninh Binh-provinsen enligt OPS-modellen får initialt stöd från byggnadsministeriet och relevanta myndigheter. Flygplatsen förväntas ligga i Ý Yên-distriktet (Nam Định före sammanslagningen) eller någon annan lämplig plats som ministeriet undersöker.

Den föreslagna platsen för byggandet av Ninh Binh flygplats är Ý Yên-distriktet, Nam Định-provinsen (före sammanslagningen) eller en annan plats som kartlagts och föreslagits av byggnadsministeriet (Foto: AI)

Detta är förslaget från Xuan Truong Construction Enterprise, som samtidigt rekommenderar byggandet av ytterligare 9 broar och 2 8-filiga vägar som förbinder Ninh Binh - Nam Dinh - Ha Nam. Med en befolkning på över 4,4 miljoner, GRDP rankar 11 av 34 provinser och städer, och nästan 14 miljoner turister under årets första 6 månader, bedöms det nya Ninh Binh efter sammanslagningen ha stor potential för utveckling av flyginfrastruktur.

Byggministeriet har föreslagit att premiärministern ger Ninh Binh-provinsens folkkommitté i uppdrag att utveckla en förstudie med syfte att lägga till den i den nationella planeringen av flygplatssystemet. Detta anses vara ett strategiskt steg för att främja fördelarna med den södra regionen kring Röda flodens delta – som för närvarande är ett "lågland" inom logistik – i samband med att främja regional konnektivitet och tvåsiffrig tillväxt under perioden 2026–2030.

Da Nangs ordförande uppmanar till framsteg med bältesvägsprojektet, totalt kapital på 498 miljarder VND

Ordföranden för folkkommittén i Da Nang City, Luong Nguyen Minh Triet, begärde att arbetet med den norra ringvägen som förbinder Quang Da-bron skulle påskyndas, efter att ha kontrollerat och insett att byggprocessen inte uppfyllde kraven. Projektet har en total investering på 498 miljarder VND, är 4,64 km långt, påbörjades i augusti 2024 och förväntas vara slutfört i oktober 2025.

Ordförande för Da Nang, Luong Nguyen Minh Triet, talade vid mötet.

Hittills har det dock förekommit förseningar på grund av problem med röjning av platsen och begränsad entreprenörskapacitet. Stadsordföranden bad folkkommittén i Dien Ban Bac-distriktet att snarast utveckla en detaljerad plan för röjning av platsen, mobilisera personal, genomföra omlokalisering och överväga att överföra kapital till andra projekt om utbetalningen inte uppnås. Relevanta enheter fick också i uppdrag att granska entreprenörernas kapacitet och undanröja svårigheter med byggmaterialkällor för att säkerställa framsteg.

Lao Cai övervinner enhälligt svårigheter och påskyndar utvecklingen av 500 kV-kraftledningsprojektet

Kraftledningsprojektet Lao Cai – Vinh Yen på 500 kV, 229,5 km långt med en total investering på mer än 7 410 miljarder VND, accelereras tack vare gemensamma ansträngningar från folket, soldaterna och Lao Cai provinsregering. På svåra byggarbetsplatser som VT93- och VT140-stolparna försvårar bergig terräng och begränsad trafik materialtransport och installation.

Nästan 30 militärer hjälpte dock till med att jämna ut vägen, transportera material och bygga pelarfundamenten under de regniga och leriga förhållandena. Människor donerade också aktivt mark och fick kompensation för att snart överlämna platsen. Paket 2 har nu slutfört grundläggningen för 47 platser, 18 pelare har installerats och byggandet förväntas vara klart enligt schemat, vilket säkerställer att hela linjen är strömförsörjd den 19 augusti 2025 enligt premiärministerns krav.

Hanoi godkände en lista med 150 tomter för projektgenomförande i enlighet med resolution 171/2024/QH15.

Hanois folkråd har officiellt godkänt en lista med 150 tomter med en total yta på 690,04 hektar för att genomföra pilotprojektet i enlighet med nationalförsamlingens resolution 171/2024/QH15. Denna lista justerades från de ursprungliga 155 tomterna, varvid 5 tomter togs bort på grund av att de inte uppfyllde villkoren eller överlappade den godkända listan.

Delegaterna godkände listan över mark som planeras för pilotprojektet. Foto: Pham Hung

Godkännandet av listan är det första steget för att konkretisera en särskild mekanism som gör det möjligt för Hanoi att proaktivt godkänna investeringar utan att behöva samråda med ett antal centrala ministerier och filialer, vilket förkortar förfarandena och förbättrar investeringsmiljön.

Stadsfullmäktige ber folkkommittén att ta fullt ansvar för projektens laglighet, nuvarande status och planering, samtidigt som publicitet, transparens, strikt hantering av överträdelser och undvikande av klagomål säkerställs. Tomterna, efter att de har bebyggts, kommer att skapa viktiga resurser för utveckling av bostäder, infrastruktur, offentliga tjänster och viktiga arbeten i huvudstaden.

Finansministeriet fick i uppdrag att leda forskningen om utvecklingsmekanismen för Phu Quocs särskilda ekonomiska zon.

Vice premiärminister Le Thanh Long gav finansministeriet i uppdrag att ta ledningen i utvecklingen av särskilda mekanismer och policyer för utvecklingen av Phu Quocs specialzon i enlighet med generalsekreterare To Lams slutsats vid arbetsmötet med Kien Giangs provinsiella partikommitté.

Finansministeriet fick i uppdrag att leda forskning och ge rekommendationer om policyn för att bygga och utfärda "Särskilda mekanismer och policyer för utveckling av Phu Quocs specialzon".

Finansministeriet kommer att samordna med ministerier och filialer för att studera förslag om infrastrukturinvesteringar, tillåta vietnameser att spela på kasinon, stödja APEC 2027-projekt och hantera juridiska problem i enlighet med resolution 170.

Inrikesministeriet ansvarar för att utveckla ett projekt om organisationen av den särskilda ekonomiska zonens administrativa apparat. Dessutom har regeringen gett ministerier, avdelningar och An Giang-provinsen i uppdrag att samordna genomförandet av många uppgifter relaterade till utvecklingen av Mekongdeltat, inklusive investeringsfrämjande, särskilda finansiella mekanismer, hållbar jordbruksutveckling och strategisk transportinfrastruktur. Resultaten måste rapporteras till premiärministern och generalsekreteraren före den 30 juli 2025.

Källa: https://baodautu.vn/thanh-lap-ban-quan-ly-khu-kinh-te-phu-quoc-duyet-4-ben-cang-lach-huyen-von-24846-ty-dong-d328942.html