Ho Chi Minh-staden kommer att erbjuda gratis bussresor till alla medborgare.

Denna information uppgavs av stadens partisekreterare Tran Luu Quang vid avslutandet av det femte mötet för Ho Chi Minh-stadens partikommitté för mandatperioden 2025-2030, på eftermiddagen den 1 april. Staden gav byggnadsdepartementet i uppdrag att ge råd och beräkna genomförandeplanen.

Enligt stadens partikommittéledare syftar policyn till att bidra till att minska trafikstockningar och miljöföroreningar – problem som generalsekreterare To Lam har bett Ho Chi Minh- staden att fokusera på att åtgärda.

Partisekreterare Tran Luu Quang höll ett tal vid mötet med Ho Chi Minh-stadens partikommittés verkställande styrelse på eftermiddagen den 1 april.

För närvarande erbjuder staden gratis bussresor för personer 60 år och äldre, barn under 6 år, krigsveteraner och personer med funktionsnedsättning, till en kostnad av cirka 1,7 biljoner VND per år. Staden subventionerar även biljetter för studenter. Ordinarie biljettpriser varierar från 5 000 till 7 000 VND per resa. "Om vi utökar gratisresorna till alla medborgare förväntas budgeten öka till cirka 7 biljoner VND."

Ordföranden för Ho Chi Minh-stadens partikommitté anser att bussar måste vara attraktiva, bekväma och punktliga för att uppmuntra människor att överge motorcyklar. Därför kommer staden, utöver gratisbiljetter, att förbättra servicekvaliteten och utöka linjenätet. Byggnadsdepartementet har fått i uppdrag att omplanera systemet för att förbättra effektiviteten och förbättra passagerarupplevelsen.

Ho Chi Minh-staden strävar också efter att öka andelen elbussar genom finansiella mekanismer. För närvarande har staden cirka 1 780 bussar, varav cirka 600 är elektriska.

Stadsledarna anser att policyn att erbjuda gratis bussresor till alla medborgare inte bara minskar trafikstockningar och förbättrar miljön utan också har social betydelse, vilket hjälper låginkomsttagare att minska transportkostnaderna samtidigt som användningen av gamla motorcyklar med höga utsläpp begränsas.

Studenter är fortfarande de största bussanvändarna i Ho Chi Minh-staden.

Utöver bussar enades City Party Committees ständiga kommitté enhälligt om policyn att avstå från avgifter för gränsinfrastruktur, vilket föreslagits av Ho Chi Minh-stadens folkkommitté, i samband med stigande bränslekostnader, i syfte att stödja företag och främja produktion och näringsliv.

Beträffande den allmänna välfärden begärde stadspartisekreteraren att hälsosektorn skulle organisera minst en hälsokontroll och screening för alla nästan 15 miljoner människor under 2026, i enlighet med resolution 72. En detaljerad plan måste utvecklas och lämnas in inom två veckor.

Staden påskyndar också renoveringen av gamla, förfallna bostadsområden i stadskärnan, såsom Ma Lang och Cho Gao, och utvecklar bostäder för arbetare på ett flexibelt sätt som passar verkligheten.

Institutionellt sett ser Ho Chi Minh-staden över resolution 31, arbetar mot att utveckla en ny resolution och föreslår samtidigt en lag om särskilda stadsområden för att skapa ett genombrott för nästa utvecklingsfas.

Enligt VnExpress

• Se källlänk: https://vnexpress.net/tp-hcm-se-mien-phi-xe-buyt-cho-toan-dan-5057389.html

Källa: https://baobacninhtv.vn/thanh-pho-ho-chi-minh-se-mien-phi-xe-buyt-cho-toan-dan-postid442404.bbg