Snabbt avveckla procedurer, omedelbart påbörja byggnation av många viktiga trafikprojekt

Statsministern fastställde ett antal viktiga uppgifter för berörda ministerier, grenar och kommuner att utföra under den kommande tiden; uppmanade många kommuner att påbörja byggandet av viktiga transportprojekt i mars och april.

Utför viktiga uppgifter snarast

Den 19 mars utfärdade Regeringskansliet ett slutgiltigt meddelande från premiärminister Pham Minh Chinh - ordförande för styrkommittén vid det 16:e mötet i den statliga styrkommittén för viktiga nationella projekt och arbeten, avgörande för transportsektorn.

Angående röjning av mark begärde premiärministern att lokalsamhällena skulle mobilisera hela det politiska systemet för att genomföra åtagandena och inte försena framstegen.

Enligt innehållet i tillkännagivandet, angående genomförandet av projekt för att färdigställa 3 000 km motorvägar och 1 000 km kustvägar, avslutade premiärministern: Målet att färdigställa 3 000 km motorvägar och 1 000 km kustvägar senast 2025 är en särskilt viktig politisk uppgift för att fira landets stora högtider och effektivt genomföra målet att påskynda utbetalningen av offentligt investeringskapital, skapa momentum för socioekonomisk tillväxt, skapa försörjningsmöjligheter och arbetstillfällen för människor och företag.

Det är bara cirka 10 månader kvar från nu till den 31 december 2025, medan det fortfarande finns mycket arbete.

Därför uppmanade premiärministern ministerier, filialer och kommuner att seriöst granska och snarast genomföra viktiga uppgifter för att uppnå målet för emuleringsrörelsen "500 dagar och nätter av emulering för att slutföra 3 000 km motorväg", särskilt i projekt i gruppen som ligger efter schemat och har svårigheter och problem.

Premiärministern har inrättat sju inspektionsgrupper och utsett sju vice premiärministrar till gruppledare, tillsammans med ministerier och filialer för att direkt inspektera platsen för att undanröja svårigheter och hinder och uppmana till framsteg.

Behöriga myndigheter, investerare, entreprenörer etc. måste ha skriftliga dokument och protokoll över åtaganden för att slutföra uppgifterna enligt tidsplanen och slutföra projektet år 2025.

Att undanröja svårigheter och hinder i investeringsförfaranden

Statsministern fastställde också ett antal viktiga uppgifter som berörda ministerier, grenar och kommuner behöver utföra under den kommande tiden.

Beträffande förfaranden för investeringsförberedelser begärde premiärministern att finansministeriet skulle leda översynen av bestämmelserna i lagen om offentliga investeringar, lagen om anbudsgivning och lagen om investeringar enligt modellen för offentlig-privat partnerskap för att föreslå ändringar, särskilt förfarandena för att välja investerare och entreprenörer, i syfte att förkorta tiden, förenkla genomförandeförfaranden, undanröja svårigheter och hinder i förfarandena, främja ekonomisk tillväxt (bygga en lag för att ändra många lagar); rapportera till regeringen i mars, lämna in till nationalförsamlingen i april och undvika ytterligare förseningar.

Finansministeriet vägleder lokala myndigheter om överföring av offentligt investeringskapital som allokerats under 2024 till 2025; balanserar och arrangerar tillräckligt med kapital för Dong Dang - Tra Linh-projektet enligt begäran från Cao Bang-provinsen, kustvägen i Quang Binh-provinsen; vägleder Lang Son-provinsen om förfaranden för att justera investeringspolicyn för Huu Nghi - Chi Lang-projektet; vägleder Binh Phuoc-, Thai Binh- och Lam Dong-provinserna att påskynda förfarandena för att välja investerare för OPS-projekt i mars.

Samtidigt, snarast slutföra bedömningen av förstudierapporten för Ho Chi Minh-stadens ringväg 4-projekt, justera investeringspolicyn för Bien Hoa - Vung Tau-projektet i mars och utvärdera förstudierapporten för Gia Nghia - Chon Thanh-projektet i mars.

Lam Dong-provinsen påskyndar snarast godkännandet av förstudierapporten för projekten Tan Phu-Bao Loc och Bao Loc-Lien Khuong, som ska vara färdigställd före den 25 mars.

Ho Chi Minh-staden och Tay Ninh-provinsen påskyndar förberedelserna och godkännandet av förstudierapporten för Ho Chi Minh-staden - Moc Bai-projektet, som ska vara färdigställd i mars.

Provinserna Binh Phuoc och Dak Nong påskyndar slutförandet av förfarandena för att starta Gia Nghia - Chon Thanh-projektet den 30 april 2025.

Hoa Binh-provinsen lämnar snarast in investeringspolicyn för Hoa Lac - Hoa Binh för godkännande, vilken ska vara färdigställd i mars.

Ninh Binh-provinsen slutför snarast procedurerna för att starta Ninh Binh - Hai Phong-projektet genom Ninh Binh i april enligt utfästelsen.

Provinsen Thai Binh och staden Hanoi påskyndar anbudsprocessen för att välja investerare som ska påbörja byggnationen i april för motorvägsprojektet Ninh Binh - Hai Phong genom Nam Dinh och Thai Binh, samt för att påbörja byggnationen i maj för komponent 3-projektet av Belt Road 4 - Hanoi Capital Region.

Hai Phong City genomför proaktivt Ninh Binh - Hai Phong-projektet genom Hai Phong och lämnar snabbt förslag om det uppstår några svårigheter eller problem.

Hanoi stad ska, inom ramen för sin befogenhet, besluta att justera den totala investeringen mellan röjningsprojekten i Hanoi Capital Region Ring Road 4-projektet, och säkerställa att den inte överstiger den preliminära totala investering som godkänts av nationalförsamlingen; utan korruption, negativitet eller slöseri.

Mobilisera hela det politiska systemet för att röja marken

Angående röjning av mark begärde premiärministern att lokala myndigheter mobiliserar hela det politiska systemet för att delta i röjningen av mark för projekt, uppfylla åtaganden om framsteg och inte försena framstegen.

Provinserna Tuyen Quang, Khanh Hoa, Binh Duong, Dong Nai, Da Nang, Ho Chi Minh-staden, Long An, Thai Nguyen, Kien Giang, Bac Lieu behöver göra mer ansträngningar och beslutsamhet för att överlämna all återstående mark från projekt som planeras att slutföras 2025, vilka slutfördes i mars.

Provinser och städer: Lang Son, Hanoi, Hung Yen, Bac Ninh, Can Tho granskar den återstående volymen av röjning av mark, samordnar med investerare för att resolut genomföra och följa upp framstegen i genomförandet av Ringväg 4-projektet i Hanois huvudstadsregion, Huu Nghi - Chi Lang, Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, som ska vara slutfört i mars.

Angående byggmaterial i Mekongdeltat begärde premiärministern att jordbruks- och miljöministeriet snarast skulle se över de lagar om mineraler som inte är förenliga med genomförandet av byggprojekt på senare tid, och rapportera till regeringen om innehållet som behöver ändras i mars, i tid för att kunna läggas fram för nationalförsamlingen vid majmötet.

Granska rutiner och samordna med Tay Ninh-provinsen för att utnyttja sedimentkällor vid Dau Tieng-sjön; ge vägledning om muddringsförfaranden för att rensa vattenvägar för att betjäna trafikprojekt i området.

Att bygga ett utvecklingsprojekt för järnvägsindustrin

Beträffande järnvägsprojekt uppmanade premiärministern orter med höghastighetsjärnvägsprojekt på nord-sydaxeln och järnvägsprojektet Lao Cai-Hanoi-Hai Phong som är under uppgång att, på grundval av den projektinvesteringspolicy som godkänts av nationalförsamlingen, proaktivt samordna med byggnadsministeriet för att omedelbart genomföra röjningsförfaranden och godkänna omlokaliseringsprojekt för att möta projektets framsteg.

Byggministeriet ska snarast leda och samordna med vetenskaps- och teknikministeriet, industri- och handelsministeriet och relevanta myndigheter för att utveckla ett projekt om utveckling av järnvägsindustrin, inklusive: studier och förslag till Vietnams järnvägsbolag och kompetenta inhemska företag för att delta i mottagande och överföring av teknik för att utveckla järnvägsindustrin, vilket ska vara klart i juni 2025.

Ho Chi Minh-staden organiserar snarast forskning och genomförande av stadsjärnvägsprojekt (tunnelbana) från Ho Chi Minh-staden till Can Gio och Ho Chi Minh-staden till Long Thanh internationella flygplats; uppmanar kompetenta investerare och entreprenörer att delta i investeringarna; rapporterar till premiärministern i april 2025.

Beträffande investeringsprojektet för byggandet av Long Thanh International Airport och anslutningsinfrastrukturen, begärde premiärministern att relevanta ministerier, kommuner och myndigheter noggrant skulle förstå och snabbt utföra de uppgifter som tilldelats av premiärministern i meddelande nr 545 daterat 4 december 2024.

ACV granskar rutiner för att snart kunna påbörja byggandet av den andra landningsbanan i mars 2025.

Källa: https://www.baogiaothong.vn/thu-tuong-thao-go-nhanh-thu-tuc-khoi-cong-ngay-nhieu-du-an-giao-thong-trong-diem-192250319194309705.htm